Нет давления масла

[Dimon Viper]

Автомобиль

Volkswagen Bora 2000

Двигатель

1.4 APE

Всем привет, такая проблема на VW Bora 1.4, перед ремонтом двигателя пропало давления масла, заменили вкладыши, масло насос ну и много всего, собрал, а давления масла все равно нет! Что подскажите?

 

[Dimon Viper]

Еще не могу понять, установил насос Feby, в комплекте был руглый сальник как на фото, но куда он устанавливается так и понял, есть у кого предположения?

 

[UVM]

Всем привет, такая проблема на VW Bora 1.4, перед ремонтом двигателя пропало давления масла, заменили вкладыши, масло насос ну и много всего, собрал, а давления масла все равно нет! Что подскажите?

Датчики в порядке?
Измерить давление манометром.

 

[UVM]

Еще не могу понять, установил насос Feby, в комплекте был руглый сальник как на фото, но куда он устанавливается так и понял, есть у кого предположения?
Посмотреть вложение 109989

Предположу что для другой(похожей) модели двигателя это кольцо.

 

[Dimon Viper]

@UVM датчик давления масла новый, давление мерил манометром, когда поднимаешь обороты до 2000-3000 т , давление скачет до 1 атм.

 

[kudrik]

в комплекте был руглый сальник как на фото, но куда он устанавливается

кольцо круглое в сечении типа О-ring?
Или какое то фигурное, с канавкой ?

 

[Dimon Viper]

@kudrik кольцо просто круглое

 

[kudrik]

Если Ф60 мм - то похоже на резинку корпуса маслоотделителя в блок.

Или Феби положила круглую резинку, как заменитель фигурной резинки датчика уровня масла.

 

[Dimon Viper]

@kudrik на датчике уровня масла больше диаметром и толще, но больше волнует что нет давления масла

 

[inkognito@]

Еще не могу понять, установил насос Feby, в комплекте был руглый сальник как на фото, но куда он устанавливается так и понял, есть у кого предположения?
Посмотреть вложение 109989

какой зазор в шестернях маслонасоса?(в старом и новом) перед установкой промеряли?

 

[Dimon Viper]

@inkognito@ нет не замерял, есть пример как это сделать?

 

[kudrik]

какой зазор в шестернях маслонасоса?(в старом и новом) перед установкой промеряли?

Думаю этот фактор более влиял бы на горячем масле и ХХ(малых оборотах)

Но чтобы новый насос так плохо давил густое/холодное масло - это не похоже.

Хотя как то раз попадался новый Феби. Именно новый. А разбирал я его сразу, потому что дотОшный и никому не верю.
Так там были очень большие задиры на шестернях и ал/корпусе. Видно затянуло инородное тело ещё в момент прокрутки на стенде завода. Но его конечно сразу заменили на другой...

 

[Dimon Viper]

@kudrik да вроде ж прокручивал насос туда сюда перед установкой

 

[kudrik]

да вроде ж прокручивал насос туда сюда перед установкой

Это я просто привел пример, редкий случай. Но феби хорошая фирма по м/насосам.
В вашем случае я бы искал проблему в забитости, вертикальном канале подачи масла. Из блока в гбц.
Там , в гбц есть обратный клапан слива(он же может играть роль жиклера/ограничителя расхода.
Так же может быть в верт. канале блока - типа втулка/жиклер. Тоже как ограничитель расхода.

 

[inkognito@]

Хотя как то раз попадался новый Феби. Именно новый.
Мне попадались разных производителей. именно новые, и с увеличенными зазорами. Поэтому ЛЮБОЙ насос промеряется, новый или старый, не важно...
Dimon Viper смотри Эльзу, там все нарисовано и написано.
Проверка состояния масляного насоса - ГУГЛ рулит)))

 

[Dimon Viper]

@kudrik даже не знаю где искать этот клапан

 

[Dimon Viper]

@inkognito@ зазор влияет на давление масла?

 

[Dimon Viper]

@kudrik
Не знаете что расположено в этом месте? с виду выглядит на два шарика в блоке, интересно может клапан стоять в канале датчика давления, то есть скажем надо выкрутить датчик, а после клапан?

 

[kudrik]

шарики в красном овале - это штатные заглушки сверлений каналов. Это не то.

Вертикальный канал подачи масла в гбц расположен в самом переднем левом углу бока и гбц. На твоих скринах это возле болта(где цифра 1) и возле толстой чёрной стрелки.
Вы откройте бесплатный каталог Элкат - и там на ваш APE есть хорошая картинка, Где стоит жиклёр-ограничитель в блоке.
И где есть резьбовая заглушка в гбц, под заглушкой стоит обратный сливной клапан-жиклёр.
Можете загуглить картинку прокладки блока на ваш АРЕ.
Там хорошо видно место, где проходит единственный канал подачи масла из блока в гбц.

 

[Dimon Viper]

@kudrik я вот сижу сейчас смотрю Элкат, но пока без результатов