Нужна помощь в определении фланцев от МКПП.

[autovaz666]

Автомобиль

Джетта 1983

Двигатель

1.3

Всем доброго времени суток! Вопрос к агрегатчикам
Мне нужна помощь в определении модели КПП,маркировки или любой инфы о ней,на которые эти фланцы устанавливались.
Машина ФВ Джетта 1983 года.Первого поколения.МКПП.Количество передач не помню.
Фланцы как я понимаю разные,левый и правый.Какой откуда не пойму.
Диаметр посадочного месте под ШРУС 90мм.
Заранее благодарю за помощь!

 

[Michalytsch]

Машина ФВ Джетта 1983 года.Первого поколения.МКПП.Количество передач не помню.

Ну мы тут тоже не экстрасенсы и не ясновидящие -и мотор и КПП Вашего авто тоже не вспомним, как ни будем стараться !
А что-с ЭКЗИСТОМ в Пензе уже беда из-за того что на благо ?

Автозапчасти VOLKSWAGEN - электронный каталог запчастей

www.elcats.ru

Там по мотору можно и Ваше КПП глянуть.

 

[popov2]

@autovaz666 ,это кпп 084.4 ст.
Под большой сальник ,это левый.

 

[autovaz666]

@popov2 померял сейчас под сальник поверхность ,у обоих 40мм.Уже лучше ближе наверное к истине подошли мы)

 

[popov2]

@autovaz666 , ах,да.это на втором поколении (с 85г)уже разные.на первом отличаются длинной.(сальник 40×52×9)ну так ты их и не перепутаешь.длинный фланец на короткую сторону не станет.место для сальника будет в воздухе.если короткий на длинную сторону,то даже если удастся его прикрутить,то его зажмет и он не будет проворачиваться в дифе.
Штангелем можешь померить от торца дифа до гайки внутри дифа.
Или что там за проблема у тебя?

 

[inkognito@]

Ну мы тут тоже не экстрасенсы и не ясновидящие -и мотор и КПП Вашего авто тоже не вспомним, как ни будем стараться !
А что-с ЭКЗИСТОМ в Пензе уже беда из-за того что на благо ?

Автозапчасти VOLKSWAGEN - электронный каталог запчастей

www.elcats.ru

Там по мотору можно и Ваше КПП глянуть.

Понимаешь, все от уровня квалификации зависит Лично мне не нужно. Судя по фото. такие фланцы ставились на 084,085,02J.02T. Если речь идет о 1983 годе, то это 100 процентов КПП-084 (4-х ступка) двигатель НК. ШРУС свой, с двумя выточками, под фланец, и под пыльник привода