Не греет печка...

[andrey_frks]

Автомобиль

Volkswagen Passat b5 plus. Год выпуска 2003

Двигатель

1.8 turbo

Не греет печка. На климатронтке при диагностики выдает ошибки: 4f7, 4f8, 4fa.
Шланги подходящие к радиатору печки холодные, точнее один шланг еле тёплый, другой холодный. В чем может быть проблема? По ошибкам на климатронтке, понятно что проблема в приводах, но если проблема в приводах, трубки разве не должны быть горячими?

 

[Saulius]

Не греет печка. На климатронтке при диагностики выдает ошибки: 4f7, 4f8, 4fa.
Шланги подходящие к радиатору печки холодные, точнее один шланг еле тёплый, другой холодный. В чем может быть проблема? По ошибкам на климатронтке, понятно что проблема в приводах, но если проблема в приводах, трубки разве не должны быть горячими?

Воздух в контуре печки, или печка полностью забита ржавщиной из двигла.

 

[andrey_frks]

@Saulius Промыли сегодня печку. Стало греть немного лучше, но только при прогретом двигатели до 90гр. Как избавиться от воздуха в системе?

 

[Saulius]

@Saulius Промыли сегодня печку. Стало греть немного лучше, но только при прогретом двигатели до 90гр. Как избавиться от воздуха в системе?

Печка не промывается, такая у неё конструкция. Много параллельных трубок, если через одну потекло, другим уже похрен.
Закольцуй шланги, подключяемые к печке, лучше прозрачным шлангом, дай газу, и смотри, как циркулирует ОЖ. Если будет шланги горячими, меняй печку.

 

[andrey_frks]

@Saulius то есть, проблема с приводами исключается? Мне знакомый сказал что может быть ещё проблема в термостате, что он находится в открытом положении из за чего ОЖ долго нагревается и т.д. что он не срабатывает как то и т.д. это имеет место быть? Зима холодная впереди, хотелось бы решить это проблему скорее)

 

[UVM]

Если на ходу до 90 не прогревается, то ничего не поможет. Я поставил новый оригинальный термостат, так он 80*С на ходу и дубак в салоне, постоишь в пробке поднимается до 90 и жара, поехал и опять 80.
Неоригиналный термостат валео отработал до этого 2 года исправно, но сдох и температура упала на 70.

 

[Ветераныч]

@Saulius то есть, проблема с приводами исключается? Мне знакомый сказал что может быть ещё проблема в термостате, что он находится в открытом положении из за чего ОЖ долго нагревается и т.д. что он не срабатывает как то и т.д. это имеет место быть? Зима холодная впереди, хотелось бы решить это проблему скорее)

Просто потрогай нижний патрубок к радиатору,он должен быть холодным,если теплый через 10-15 минут,значит термостат не держит.

 

[Saulius]

@Saulius то есть, проблема с приводами исключается?

Нет, но если шланги на печку холодные, то приводы салона не согреют.

 

[Фил-2000]

Если на ходу до 90 не прогревается, то ничего не поможет. Я поставил новый оригинальный термостат, так он 80*С на ходу и дубак в салоне, постоишь в пробке поднимается до 90 и жара, поехал и опять 80.
Неоригиналный термостат валео отработал до этого 2 года исправно, но сдох и температура упала на 70.

Не соглашусь. У меня ориг теплообменник Валео на Старичке, зизель в морозы на ХХ именно печкой охлаждается до 60-70 градусов, термос закрыт всегда. Никакого дубака. А вот в -35-40, да, уже могут быть проблемы, уже очень сильно охлаждается, остекление-то однослойное, но, только на ХХ (при исправном термосе).

 

[UVM]

Не соглашайся, я мёрзну, а ты может и в футболке бы ездил, жопометр это не показатель.

 

[Фил-2000]

жопометр это не показатель.

Согласен!.

 

[ZEMLYAK 86]

термостат у автора должен быть с датчиком и по нему должна висеть ошибка, скорей всего дело в термостате, может еще доп насос стоять? хотя наврятлти нужнот смотреть по шлангам что от куда идет