Датчик, проводка АКПП 098

[Ас30]

Автомобиль

VW T4 1994

Двигатель

AAF

Коробка передач

098

Приветствую, поздравьте или пособолезнуйте, но я стал "счастливым" обладателем т4. Прошу помочь с акпп. Прошлыми рукожопами была не поворачивается язык сказать ремонтирована акпп и видимо оборван датчик входных оборотов. Теперь я не знаю какого цвета провода и сколько их, а так же где он стоит, так как на корзине два места, одно над венцом, а второе ближе к стартеру над так называемым маховиком. Если будет возможность с фото.

 

[Фил-2000]

так как на корзине два места,

На какой, нахрен, корзине?..

одно над венцом,

Не должно там ничего быть

а второе ближе к стартеру

А конкретней? На телефоне камера сломалась?

над так называемым маховиком.

Это что ещё за шляпа, какие ещё т.н. "маховики" на АКПП?

Если будет возможность с фото.

одно над венцом

Если ты про это место, то, как видно на фото, на 098 там заглушка. А на 01Р, возможно, но, я в этом совсем не уверен, устанавливается датчик входных оборотов:

Возможно, что это банально смотровое окно для ловли ВМТ по метке.

Если же "около стартёра" это - вот это, то это датчик скорости коробки:

 

[Admin]

@Ас30 есть документация по этой коробке, но она для Т4 от 1995 года и двигателя AAF там нет...

VW Transporter 1991 ➤
Automatic gearbox 01P - as of 01.95
Edition 03.2018

Automatic gearbox 01P - as of 01.1995 (eng.) Repair Manual

 

[Фил-2000]

@Ас30 есть документация по этой коробке, но она для Т4 от 1995 года и двигателя AAF там нет...

VW Transporter 1991 ➤
Automatic gearbox 01P - as of 01.95
Edition 03.2018

01Р - аналог 01М для Т4, а 098 - аналог 096. По идее, и отличия должны быть аналогичные, в 098 , если следовать этой логике, должен устанавливаться только один датчик оборотов коробки, а не два, и блокировка ГТР только на 4 передаче....
Жаль, что конкретно по 098 доков не сыскать совсем...

 

[Ас30]

Спасибо за удалённое внимание, в действительности с 096 очень похожи акпп, на гидроблоке у нас по одному соленоиду линейного давления, когда я разбирал очень удивился, но перелопатив имеющуюся в нэте информацию успокоился.
Но к проблеме...
Мануал по 098 я не нашёл, по этому путём проб и ошибок действую. Проблема заключается в том, что где заглушка там открытое отверстие, что меня и смутило, видимо отливали колокол универсальный. Но там ещё одно отверстие под датчик и оно тоже пустое. В проводке присутствует разрыв в проводах, который скручен на сопли. Два провода идут из жгута акпп (фиолетово чёрный и зелёный красный) они скручены с двумя проводами из общего жгута проводки (фиолетово чёрный и! красно зеленый) есть только датчик выходного вала на коробке... Вот такая проблема. Коробка после 70 км встаёт в аварию а четвёртая включается с пинком и свистом

Фото чуть позже прикреплю

 

[Фил-2000]

Но там ещё одно отверстие под датчик и оно тоже пустое.

Это нормально!

В проводке присутствует разрыв в проводах, который скручен на сопли. Два провода идут из жгута акпп (фиолетово чёрный и зелёный красный) они скручены с двумя проводами из общего жгута проводки (фиолетово чёрный и! красно зеленый) есть только датчик выходного вала на коробке...

Это тот, на который я указал зеленой стрелкой?

Вот такая проблема. Коробка после 70 км встаёт в аварию а четвёртая включается с пинком и свистом

Прочти ошибки кабелем и вагкомом.
Что с уровнем масла?

 

[Ас30]

Вот второе отверстие под стартером под датчик



Уровень масла в норме, неделю назад коробку собрал, ваг комом ещё не обзавёлся, но думаю очень пригодится

Там где зелёной стрелкой это датчик выходных оборотов, сегодня опять полез и там тоже проблема, три провода обрезаны, к двум (белый и желтый) присобачен штекер на два пина и датчик тоже на два пина стоит, а третий, чёрный просто рядом в изолента замотан?

У кого 096, ну подскажите входных оборотов датчик стоит на Акпп

 

[Фил-2000]

присобачен штекер на два пина и датчик тоже на два пина стоит,

Так и должно быть!...

а третий, чёрный просто рядом в изолента замотан?

Черный - это масса, который соединен на экран провода, защита от помех. По идее, со стороны ЭБУ тоже должен сидеть на массе, этого достаточно.
Открути изоленту, померь с этого провода сопротивление на массу. Если нулевое - норм, если нет - заземли его куда-нибудь...

Уровень масла в норме,

Рассказывай, как мерял. В подробностях.
Вот фото щупа, стрелками указаны контрольные метки:

Что они означают, по твоему?...

Посмотреть вложение 107037

Вот второе отверстие под стартером под датчик

Ёшкин-матрёшкин, я ж тебе написал уже выше про это отверстие, с фото, красная стрелка, не биби уже голову себе и всему форуму!...

У кого 096, ну подскажите входных оборотов датчик стоит на Акпп

Факен-шмакен, я ж тебе уже написал, что - нет!..

 

[Ас30]

Походу нашёл проблему. В одном из форумов у парня такие-же проблемы были и он как я понял с неисправной акпп брал как и я. Причиной были расхождения показаний датчика выходного вала и ЭБУ в связи с тем, что кто-то уже менял акпп, которая по модификации на одну букву отличалась, но разные передаточные числа были на второй и четвёртой. В связи с чем после 80 км и снижения скорости до третей, акпп в аварию вставала. У меня по модификации CGK(4A), а какая щас стоит ещё не смотрел. Да и походу найти информацию к какой акпп какие мозги будет проблематично.



У меня стоят с буквой Т. Я пробовал с АА сразу в аварии на третьей. Короче нужен ваг ком...

 

[Ас30]

Как и предполагалось акпп была заменена. Модификация коробки CHY хотя по комплектации должна стоять CGK. Блок управления стоит родной с буквой Т, а к этой коробке должен быть с буквой В. Теперь надо найти такие мозги и попробовать, вот только думаю проблема будет найти. Ну как говорится... будем искать!