Уходит антифриз, пена под масленной крышкой, CO2 в расширительном бачке...помогите

[buddhi]

Автомобиль

VW T6 2015

Двигатель

TDI 2.0

Уважаемые форумчане!

Помогите, пожалуйста, понять, в какую сторону копать. Проблема с машиной друга.
Ситуация такая:
1. Уходит охлаждающая жидкость - около 0.5л/100 км.
2. Иногда пропускает зажигание на холодном моторе
3. Под крышкой залива масла видна пена (см. фото).'
4. Было: при резком нажатии на педаль газа загорелся жетый индикатор "пружинка" и тяги не было
5. Черного/сизого дыма из выхлопной трубы нет
6. Нашли СО2 в раширительном бачке.
7. Охлаждайка чистая

Сделано:
1. Заменена помпа системы охлаждения. Результата, как видно, особо не дало.

План:
1. Из-за наличия СО2 в бачке ремонтники подозревают проблему с AGR клапаном - запланировали замену.

Но в виду других симптомов подозреваю, проблема сложнее или их много.
Буду крайне признателен за помощь.

 

[popov2]

. Из-за наличия СО2 в бачке ремонтники подозревают проблему с AGR клапаном - запланировали замену

Какой нахрен клапан!?что там за ремонтники!
Проблема с прокладкой ГБЦ.
Пена жто антифриз в масле

 

[buddhi]

Какой нахрен клапан!?что там за ремонтники!
Проблема с прокладкой ГБЦ.

Спасибо за наводку. Я так понимаю, это касательно проблемы с СО2. По утечке жидкости я так понимаю нужно проверять все подряд. Хотя помню, он говорил, что внутри отсека нет подтеков и лужи на земле тоже.

 

[popov2]

Если нсть СО2,то наверняка дует патрубки и антифриз выгоняет через пробку.
А пена это антифриз в масле.

 

[buddhi]

Если нсть СО2,то наверняка дует патрубки и антифриз выгоняет через пробку.
А пена это антифриз в масле.

Понял, спасибо большое! Будем искать нормального мастера.

 

[jena132]

смотрите теплообменник.

 

[Saulius]

смотрите теплообменник.

Каким способом?

 

[Саня TDI]

смотрите теплообменник.

Какое давление масла и давление ож.Подумай,что куда будет давить.

 

[WRH2E]

А если керосином ?

 

[Фил-2000]

А если керосином ?

Не в этом дело... Если бы был теплообменник, было бы и масло в ож, и эмульсия в масле, на ХХ давка ОЖ превышает на гретом двиге давку масла, а на ходу - наоборот...

 

[popov2]

Забыли про СО 2 в расширительном .

 

[Фил-2000]

Нет, не забыли.
Вопрос такого дикого количества эмульсии в масле, как на фото, у меня не укладывается в понимание давки газов в контур ОЖ, паче того, что ОЖ, по утверждению ТС - чистая.
Откуда столько фриза в системе смазки? Какая-то хитро раскрывающаяся в одну сторону неплотность между каналами столбика и головы при разнице давлений между контурами ОЖ и масла, в одну сторону?...
Какая-то фантастика, я низнаю!...

 

[jena132]

@Фил-2000 у меня подобное было. именно в масле антифриз. и давило с теплообменника. в перегородке была маленькая трещина. на ходу, когда масло давит трещинка закрывалась, а хх давление маленкое и антифризу хватало ее открывать.

да и пока машина заглушена и холодная антифриз через щёлку тек по капельке в масло

 

[Фил-2000]

@Фил-2000 у меня подобное было. именно в масле антифриз. и давило с теплообменника. в перегородке была маленькая трещина. на ходу, когда масло давит трещинка закрывалась, а хх давление маленкое и антифризу хватало ее открывать.

Наверное, и так тоже может случиться, не буду отрицать, потому что, логически, кроме теплообменника неоткуда взяться фризу в масле при описанных условиях.
В общем, ушатос какой-то у друга топикстартера получается, в натуре!..

 

[popov2]

А у меня была трешина во впускном канале головки.газы не качало .первый раз поменял прокладку.на второй раз более кардинально.снял двиг в сборе и накачал.тогда и обнаружилось.антифриз благополучно попадал в цилиндр и через кольца в поддон.не много .даже уровень не увеличивался,но для таких соплей достаточно.

 

[Saulius]

В общем, наличие воды в масле можно проверить, слив масло с поддона. Если сольётся эмульсией, то одно дело, но если масло чистое, то на пробке конденсат воды с маслом, признак того, что машина жопу возит только на короткие расстояния, масло даже не успевает согреться, и вода в виде конденсата мало испаряется, следственно, накапливается на стенках высших деталей картера, точнее, маслозаливной горловины, она быстрее всего остывает.

 

[Фил-2000]

В общем, наличие воды в масле можно проверить, слив масло с поддона. Если сольётся эмульсией, то одно дело, но если масло чистое, то на пробке конденсат воды с маслом, признак того, что машина жопу возит только на короткие расстояния, масло даже не успевает согреться, и вода в виде конденсата мало испаряется, следственно, накапливается на стенках высших деталей картера, точнее, маслозаливной горловины, она быстрее всего остывает.

Саулюс, на фотке его слишком дохрена, это не пот, это проблема...

 

[Саня TDI]

Нет, не забыли.
Вопрос такого дикого количества эмульсии в масле, как на фото, у меня не укладывается в понимание давки газов в контур ОЖ, паче того, что ОЖ, по утверждению ТС - чистая.
Откуда столько фриза в системе смазки? Какая-то хитро раскрывающаяся в одну сторону неплотность между каналами столбика и головы при разнице давлений между контурами ОЖ и масла, в одну сторону?...
Какая-то фантастика, я низнаю!...

Анекдот вспомнил по случаю:
Иду,смотрю блондинка у открытого капота с канистрой масла,доливает.
Испугался.
Подхожу ближе,нет,всё нормально...она его доливает в бачок омывателя.
Ни этот ли случай,только чуть-чуть наоборот?