Откуда, интересно
Разного немного, они выпускались параллельно, по мелочам что-то может быть. Основная разница по моему EURO2/EURO5(4?), вряд ли обойдешься прошивкой-первый лямбда зонд BSE широкополосный.
Нет, поэтому чисто теоретически.
На Авито стоит двигатель, типо новый, вот тоже не знаю как бы не попасть на мошенников или другое кидалово, что новый BSE не реально найти, к чему такое удивление?Откуда, интересно
Разного немного, они выпускались параллельно, по мелочам что-то может быть. Основная разница по моему EURO2/EURO5(4?), вряд ли обойдешься прошивкой-первый лямбда зонд BSE широкополосный.
Я бы предпочел BSF (EURO2).
Нет, поэтому чисто теоретически.
Новенький, с пробегом 0 км, более 10 лет лежит в складе, сам этому веришь?
Хотя читал отзывы за китайские моторы говорят на пару лет уверенно хватает, мне больше и не надо
Я в Москве он в новоросийскеА что тяжело приехать самому и посмотреть и пощупать этот мотор
Да ну, какие китайцы? По любому люди когда новую машину покупали стразу заказали коврики, аптечку и запасной мотор. Коврики и аптечка проданы с машиной, а мотор на антресолях завалялся.
Крякнул, что именно произошло?
Компрессия пропала, не тянет, в сервисе сказали переборку делать надо, вот думаю контрактный взять либо китайский но они только BSE, а еще масложер жесткий
Типо капиталка за сотку перевалит, и если китайский взять новый одно и тоже, контрактный не уверенно, еще и только BSE есть Bsf редко встречаются
Покупал, вроде норм было все, поехал вот менять масло то говорит масло в антифризе в бочке это не есть хорошо, я промыл бак залил свежий антифриз вроде норм было, потом с работы ехал дым пошел из под капота, долил масло, завел хлопок какой то произошел, выбило сбоку клапанной крышки пробку какую то, да и вообще вопрос в том что bsf меняется BSE без проблем, или как? А не че я купил
заходинаэлкатсисравнивайчемониотличаются
Зачем масло доливал?
Чтоб дым потушить.
Потому что не было там масла а долить надо было чтоб доехать
Про отсутствие масла в двигателе ты ничего не говорил.
