Пассат Б3 двигатель PF 1,8 не заводится

[Денис Кисловодский]

Автомобиль

Volkswagen Passat B3 1989

Двигатель

Pf 1.8

Здравствуйте всем, пассат б3 pf 1.8
Началось с того что двигатель резко стал набирать обороты причём очень высокие у меня тахометр нет но на слух в районе 5-6 тысяч,обороты поднимаются падают, и так всё время, заглушил на следующий день завелась и сразу очень высокие обороты держала, заглушил больше она не заводится все датчики просмотрел на сопротивление все относительно нормально, бензина очень много льёт, искра в норме, фарсунки проверил, топливную рампу проверил, импульс на форсунки проверил, льёт сумка и не заводится уже не знаю в чем проблема, подскажите пожалуйста кто сталкивался

 

[Фил-2000]

Давление топлива померь. Мож, РДТ не сбрасывает. А так, гадание на кофейной гуще, машина у тебя, а мы тут, плюс, пиэфов этих не так, чтоб много было. Здесь ни одного владельца нет уже, вроде.
Здесь попробуй поискать.

 

[kalifornia]

А че PF и PB не похожи на 2Е ,тот же дигифант только объем 1.8.

 

[Фил-2000]

А че PF и PB не похожи на 2Е ,тот же дигифант только объем 1.8.

Ну, типа того...

 

[BigHarry]

импульс на форсунки проверил, льёт сумка

Не понял, вместо "сумка" надо читать "сука"? То есть переливает что-ли?
Бывали такие случаи, там в мозгах из-за плохого контакта массы на аккумуляторе умирал транзистор и форсы начинали лить.

 

[Денис Кисловодский]

Не понял, вместо "сумка" надо читать "сука"? То есть переливает что-ли?
Бывали такие случаи, там в мозгах из-за плохого контакта массы на аккумуляторе умирал транзистор и форсы начинали лить.

Блок управления уже снял вчера, вскрыл одна дорожка сожжена нашёл мастера запоял он все это дело ещё пару конденсаторов поменял, поставил на место нечего не помогло

 

[BigHarry]

ещё пару конденсаторов

Там транзистор форсунками управляет, надо его проверять, ну или сразу менять если ты импульс на форсунки проверил и там все плохо.
Вспомнил, что еще какая-то микруха там попутно может сдохнуть, названия не помню, но она встречалась в старинных компьютерных клавиатурах.

 

[WRH2E]

Начинать надо с книги.

Давление топлива померь. Мож, РДТ не сбрасывает...

Даже если не сбрасывает,застрял на 6 очках,что это меняет ?

Здравствуйте всем, пассат б3 pf 1.8
Началось с того что двигатель резко стал набирать обороты причём очень высокие у меня тахометр нет но на слух в районе 5-6 тысяч,обороты поднимаются падают, и так всё время, заглушил на следующий день завелась и сразу очень высокие обороты держала, заглушил больше она не заводится все датчики просмотрел на сопротивление все относительно нормально, бензина очень много льёт

Как установил?

, искра в норме,

Чем докажешь,в какой момент работы ГРМ ?

фарсунки проверил, топливную рампу проверил, импульс на форсунки проверил, льёт сумка

Расскажи как проверял

и не заводится уже не знаю в чем проблема, подскажите пожалуйста кто сталкивался

Книгу читал или религия не позволяет ?

 

[Фил-2000]

Даже если не сбрасывает,застрял на 6 очках,что это меняет ?

Количество топлива, нет?

А, может, банально тросик разлохматился?..

 

[kalifornia]

Подсос воздуха.

 

[BigHarry]

Слушайте, ну какие книги, какие подсосы, у его банально сдохли мозги от плохого контакта массы, это на B3 PF такая особенность, не уследишь за массой - при заводке палит мозг. Он, собственно, про это уже сам написал:

дорожка сожжена

 

[WRH2E]

Так в книге всё говорится как и что должно быть сделано,только большинство на это плюёт. Потомучто развитие закончилось на этапе лошадь(ишак) - карбюратор.

 

[BigHarry]

в книге всё говорится как и что должно быть сделано

Я сильно сомневаюсь, что в какой-то книге будет написано про эту особенность PF, и уж тем более вряд-ли в книге будет расписано, какие конкретно детали надо проверять и перепаивать в ЭБУ при таких траблах. Эту информацию уже придется в интернетах искать, а не в библиотеках.

 

[WRH2E]

В книге указаны моменты затяжки крепежа не от балды. Их надо выполнять.Все отклонения на совести и финансовой ответственности обслуживающего персонала.

 

[Денис Кисловодский]

Начинать надо с книги.


Даже если не сбрасывает,застрял на 6 очках,что это меняет ?


Как установил?

Чем докажешь,в какой момент работы ГРМ ?

Расскажи как проверял

Книгу читал или религия не позволяет ?

Ты такой умный смотрю, у тебя наверно и книга есть, дай почитать?
Импульс на форсунки проверял светодиодоми напаивал на провода обычную светодиодную ленту по 3 шт на каждый провод то есть к каждому разъёму от форсунки свои проводки с светодиода и, крутиш зажигание и видишь собственными глазами как подаётся импульс постоянно или переменно, (у меня переменно)

Зажигание выставлено верно так как все метки на месте, провода новые искру я проверял путем выкручивания всех свечей, вставил в блок старые свечи а новые в провода и облакотил на блок двигателя.

Далее снял в 3 раз топливную рампу вместе с проводами передвинул всю конструкцию максимально к себе, не снимая форсунки я надел литровую пустую бутылку на каждую форсунку, крутим зажигание и видно работу форсунок, распыление я не уверен что правильное либо это из за давления, 5-10секунд прокрутки стартером и общее количество из всех бутылок 220мл бензина в каждой бутылке было одинаковое количество бензина примерно 55 мл

 

[BigHarry]

5-10секунд прокрутки стартером и общее количество из всех бутылок 220мл бензина в каждой

Боюсь, что масло тоже придется заменить, стаканюга бенза за 10 секунд - там в поддон прилично натечет если были неоднократные попытки завестись.

Вот тут есть информация, какие транзисторы и какая микруха в мозгах PF могут вылетать:

07. Ремонт ЭБУ DIGIFANT 2. (PF) — Volkswagen Passat Variant, 1.8 л., 1989 года на DRIVE2

Отзыв владельца Volkswagen Passat Variant (B3) — своими руками. После замены форсунок, двигатель все равно работал с перебоями. Уже совсем отчаявшись, я полез в ЭБУ. А надо было начинать "побеждать дигифант" с него! Благо в интернете есть информация (но не совсем полная), какой транзистор за что...

www.drive2.ru

 

[WRH2E]

Ты такой умный смотрю, у тебя наверно и книга есть, дай почитать?

Возьми сам в разделе "Документация"

 

[UVM]

Импульс на форсунки проверял светодиодоми напаивал на провода обычную светодиодную ленту по 3 шт на каждый провод то есть к каждому разъёму от форсунки свои проводки с светодиода и, крутиш зажигание и видишь собственными глазами как подаётся импульс постоянно или переменно, (у меня переменно)

Что значит переменно?!
На ПФ и пр. дигифантах все форсунки параллельно работают(одновременно) и колхозить 4 индикатора нет никакого смысла.

Может всё же прерывисто?

 

[WRH2E]

...На ПФ и пр. дигифантах все форсунки параллельно работают(одновременно) и колхозить 4 индикатора нет никакого смысла.

А если один провод отгнил ?

 

[Денис Кисловодский]

А если один провод отгнил ?

Шину с проводами на форсунки раскрыл всё прозвонил пошевелил перепаял 2 фишки толку нет