Не включается зажигание Jetta 6 1.4 CAXA

  • Автор темы DrLivsi
  • Дата начала
  • Ответы 27
  • Просмотры 4К

DrLivsi

Завсегдатай
Сообщения
53
Реакции
2
Город
Санкт-Петербург
Авто
VW Jetta 2012 1.4 122 CAXA
Автомобиль
VW Jetta 6
Двигатель
1.4 122 CAXA
Здравствуйте.

Столкнулся с проблемой, не смог уехать сегодня, прошу помочь по возможности.

Машину поставил в паркинг неделю назад , после мойки, мыл сам бесконтактно. После мойки заезжал на заправку, перед тем как поставить в паркинг глушил и заводил не менее четырех раз.

Все работало штатно, никаких проблем не было.

Сегодня открываю машину (без ключевой доступ),замки отработали штатно, фары мигнули, обратил внимание, что не загорелся экран компьютера (там где машинка и показано время какая дверь открыта и т.д.), загрузил вещи, выжимаю сцепление , нажимаю кнопку запуска и ... ничего, панель приборов не оживает, зажигание не включается.

Магнитола при этом работает, лампы внутреннего освещения работают, габариты включаются (светят хорошо), в багажнике свет также есть.

Скинул клеммы, замерил напряжение - ровно 12В. Подзарядил в течении 4-х часов.

Открыл блок предохранителей (которые под капотом), поочередно вынимал каждый и тестировал - все целые.

Открыл блок предохранителей (под рулем) также каждый проверил мультиметром - все целые.

Подскажите в чем может быть дело?

Заранее очень благодарен.

Спасибо.
 
Машину из паркинга не достать, руль заблокирован, эвакуатор туда не проедет.
Как быть?
 
DrLivsi написал(а):
Как быть?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ежели в электрике хорошо соображаешь - доставать схемы и выяснять, где там могло потеряться напряжение по пути к приборке.
Ну или воспользоваться платной помощью электрика на выезде, например в Питере есть неплохой специалист, гуглится по хэштегу #питермега
 
Да аккум просто помер. Не заряжается, но на мелкие нужды хватает. Напряжение измерять при включённых всех возможных потребителях, или сразу подменить на другой, исправный аккум.
 
Сегодня уже купил новый , поставил, проблема осталась.
Дело не в аккумуляторе.
Есть подозрение , что под кнопку СТАРТ могла попасть вода , хотя подсветка самой кнопки работает.
Может быть кто-нибудь знает как вынуть кнопку СТАРТ и посмотреть контакты?
Коробка механическая (ручка).
Заранее спасибо.
 
@DrLivsi ,попробуй нажать ключиком (брелком) кнопку старт.мож.в нем батарейка села.
У меня на ниссане такая хрень.если батарейка слабовата , все вкл.кроме зажигания.ЦЗ то же работает
 
popov2 написал(а):
мож.в нем батарейка села.
У меня на ниссане такая хрень.если батарейка слабовата , все вкл.кроме зажигания.ЦЗ то же работает
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ненавистные современные технологии.... :facepalm:
 
У нас когда батарейка садится нужно к рулевой колонке ключ прикладывать.
Я делал - не помогло
Пробовал запасными ключами , тоже безрезультано.

У нас когда открываешь водительскую дверь загорается экран компьютера, кроме того слышно как срабатывают моторчики где-то в районе климата (может воздушные заслонки в режим становятся), так вот этого у меня не происходит.
Возможно цепь идет через кнопку СТАРТ и там контакт окислился.
Хочется понять как она снимается.
 
DrLivsi написал(а):
Возможно цепь идет через кнопку СТАРТ и там контакт окислился.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Даже не глядя в схему можно понять, что приборка не запитывается через кнопку СТАРТ, ведь приборка
DrLivsi написал(а):
когда открываешь водительскую дверь загорается
Нажмите, чтобы раскрыть...
Следуя этой логике скорей можно предположить, что контакт окислился в дверях, но и это не будет правдой.
 
Окислился контакт в дверях?
Сразу во всех 4-х и в багажнике? (Экран компьютер не загорается при открытии любой двери)
Мало вероятно.

Сегодня менял местами 645 реле - безрезультатно.
менял местами 646 реле - также безрезультатно.
Еще идеи?
 
Последнее редактирование модератором:
Имеете ввиду Васю Диагноста ?
Без включенного зажигания будет работать?
 
?
Как включается зажигание?
Когда с машиной все ОК было, включалось как у всех, нажатием на кнопку СТАРТ.
Сейчас никак не включается.
 
Думал об этом...
но сигнализация работает штатно, да и блокирует она искру (никак не зажигание) т.е. стартер крутит , но двигатель не заводится...
 
Вот пожалуйста тебе,технология освобождающая руки поворачивать ключ зажигания,все для кайфа автолюбителя:LOL:
Теперь штук 40 надо чтоб привезти авто к дилеру и поменять кнопку старт-стоп.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу