Не правленный алгоритм включения соленоидов АКПП 01M.

[Volodya12]

Автомобиль

Audi A3 2002

Двигатель

1.6 avu

Коробка передач

Акпп fdh

На всех режимах кроме R включается соленоид N92. ЭБУ АКПП подкидывал ничего не поменялось. Датчики тоже менял (кроме спидометра g22).В сети несколько раз обсуждали подобные проблемы, но решение так и не найдено!

 

[arfey]

Похоже, проблема та же, что и в соседней теме. Начни с ингибитора. Он не вечный. Бывает и так, что в середину попадает влага. В общем, сними его и проверь сопротивление между контактами в разных положениях. Так же найди в интернете карту замкнутых контактов при разных положениях (P, R, D, N...). Так вот, суть теста в том, что между свободными контактами не должно быть никакого сопротивления. Даже если будет очень большое сопротивление (десятки МОм), то тест провален и ищи новый ингибитор.
Ах, да, почему ингибитор? Если кратко, это он управляет соленоидами.
Если такое случится, что ингибитор в норме, тогда иди по цепочке: шлейф проводов от разъёма ингибитора к компьютеру и сам компьютер.
Конечно же, исключать возможность "залипания" соленоида нельзя. Но оставь эту возможность на последок.

 

[Фил-2000]

Конечно же, исключать возможность "залипания" соленоида нельзя. Но оставь эту возможность на последок.

А вот это - вряд ли. Если бит =1, то на соленоид подается напряжение с ЭБУ, т.е. залипание тут точно ни при чем, соленоид не имеет обратной связи.

 

[WRH2E]

...
Если такое случится, что ингибитор в норме, тогда иди по цепочке: шлейф проводов от разъёма ингибитора к компьютеру и сам компьютер...

Нормальные люди начинают с проводки,а не с траты денег

 

[arfey]

@WRH2E, нормальные люди не ищут скрытый смысл между слов. Сам же процитировал, но сделал диаметрально противоположный вывод.
Визуальный осмотр проводки, осмотр разъемов, прозвонка/замеры... Максимум, придется потратится на мультиметр, если его не у кого взять.

@Фил-2000, кстати, очень может быть.

 

[WRH2E]

@WRH2E, нормальные люди не ищут скрытый смысл между слов. Сам же процитировал, но сделал диаметрально противоположный вывод.
Визуальный осмотр проводки, осмотр разъемов, прозвонка/замеры... Максимум, придется потратится на мультиметр, если его не у кого взять.

Визуальный осмотр на гниль помогает с таким же эффектом как и прозвонка тестером. Какие токи проверки тестера и цепи управления клапаном ?