АКПП 5HP19 FL ошибка 00543

[wadimm]

Автомобиль

VW Passat B5 1998

Двигатель

AGZ 2,3

Коробка передач

5hp19 DUL

Добрый день, господа. Имеем на борту 5hp19 переднеприводная.
Если коротко - коробка давно пинается при переключении со второй на третью. В принципе научился ездить с этим. Подсознательно при переключении ловлю момент и сбрасываю газ, чтоб она не ударила. Так же при движении под нагрузкой назад - дерётся, сильно.
Все это для общей картины.
Вчера начала часто сыпаться ошибка 00543. Превышение максимальной частоты вращения. Возникает именно при переходе со второй на первую. Если очень плавно тормозить - ничего нет. Чуть резче останавливаешься - небольшой толчек и ошибка. После перезапуска все исправляется. Понимаю, что все это ненормально.
Вопрос - каковы причины появления данной ошибки? Коробка приехала?
Масло проверил, уровень. Долил в пределах литра. И то поднял зад и заливал прямо на включенной передаче. Не хотелось бы в этом году заниматься коробкой. Финансово пока не готов...
С уважением к аудитории...

 

[Фил-2000]

Не хотелось бы в этом году заниматься коробкой.

А надо. Начни с промывки мозгов и соленоидов. Может, износился или засрался шифтовый, который отвечает за сброс давления при переключении. Даже заменить его в случае кончины не будет очень дорого.

Финансово пока не готов...

Да, это затратно. Всего скорей, имеется износ пакетов.

 

[wadimm]

@Фил-2000 у меня есть донорская АКПП. Пакеты то я новые возьму, в 10 уложусь. Но вот ещё резинки все сразу поменять бы. Это ещё 10. И масла. По 1000 за литр... Ладно, это математика. В принципе я подозреваю, что в коробке проблемы с давлением масла. Неделю как донорскую КПП купил. У нее навернуло втулку на шейку насоса. В край из двух одну собирать буду. Насос ставить точно пока со своей буду. Да и транс он после ремонта 20ткм ещё не прошел

 

[Фил-2000]

Если под резинками ты имеешь в виду поршни, то с хорошими в 10 не уложишься. Брать надо транстек, а они дорогие.

 

[wadimm]

@Фил-2000 комплект прокладок транстек без дисков и фрикционов стоит порядка 9-10к. Фрикционы ещё столько же. Полный набор 22к примерно. Плюс насос, фильтр, масло. В общем выходит 40-45к на запчасти. Работа своя. Расходники не считаю

 

[Фил-2000]

@Фил-2000 комплект прокладок транстек без дисков и фрикционов стоит порядка 9-10к. Фрикционы ещё столько же. Полный набор 22к примерно. Плюс насос, фильтр, масло. В общем выходит 40-45к на запчасти. Работа своя. Расходники не считаю

Прокладок, или поршней?...
А что такое "+ насос"? Ты же свой хотел оставить?
Диски, всего скорей, в порядке. Их тогда еще из нормального металла делали.

 

[Saulius]

Диски, всего скорей, в порядке. Их тогда еще из нормального металла делали.

Сомневаюсь. Если сожгло сцепление, то диски синие и кривые.

 

[Фил-2000]

Сомневаюсь. Если сожгло сцепление, то диски синие и кривые.

Дык, мож и не жгло. У меня на тормозе задней фрикционы в черный в уголь были, а диски - в норме.

 

[wadimm]

@Фил-2000 если втулке печально, насос поменяю. Я про набор прокладок

 

[wadimm]

@Фил-2000 вот вскрытие и покажет,в каком состоянии диски и фрикционы. Сначала разберу донорскую, заодно портенируюсь на ней, а потом и за свою возьмусь. Скорее всего будет так.

 

[Фил-2000]

@Фил-2000 если втулке печально, насос поменяю. Я про набор прокладок

А саму втулку?.. Она ж копеешная! А менять её - обязательно, если ранее не менялась.
Поршни, всего скорей, тоже уже дубняк. Если уж делать на совесть - надо менять. А они, гады такие, дохрена стОят...

 

[wadimm]

@Фил-2000 втулку менять не советуют, говорят, ходит недолго. Только замена насоса. Я согласен, что втулку поменять легче и дешевле... Но отзывы противоречивые очень, а рисковать неохота. Поршни тоже люминь, если речь про корзины-пакеты передач. На них меняют уплотнительную резинку. А вот если гидроплита задрана и речь про ее поршни, то это трындец. Меняют плиту полностью...

 

[wadimm]

@Фил-2000 я б втулку с радостью поменял, если бы была гарантия, что ходить будет...

 

[Фил-2000]

@Фил-2000 втулку менять не советуют, говорят, ходит недолго.

Хто?..

Поршни тоже люминь, если речь про корзины-пакеты передач. На них меняют уплотнительную резинку.

А вот этого я не знал! У меня на 01М и 096 цельнолитые из резины. Думал, на 5НР19 так же.

А вот если гидроплита задрана и речь про ее поршни, то это трындец. Меняют плиту полностью...

Не-не, я не про эти поршни...

 

[wadimm]

@Фил-2000 не, тут алюминиевые поршни с резиновым кольцом уплотнительным))) бывает, что поршни лопаются, тогда да, дорого, но есть разборки. А кольца уплотнительные в ремкомплект эти есть.

 

[Фил-2000]

Супер!