правильная эта осциллограмма

[быря]

Автомобиль

Passat B3

Двигатель

ABS

Здравствуйте уважаемые форумчане . Когда форсунка открыта , напряжение на ней как видно из скрина составляет 3,7 вольта .
По идее должно быть около 0 вольт ? Проблема следующая . Пассат Б 3 1992 г. не заводится . Компрессия , давление топлива , УОЗ ,
потенциометр дросселя всё нормально . Двигатель ABS , Mono Motronic .

 

[michael_home]

Когда форсунка открыта , напряжение на ней как видно из скрина составляет 3,7 вольта .
По идее должно быть около 0 вольт ?

Относительно какой точки измерения проводились?
Чья эта идея? :

 

[быря]

Измерения проводились Autoscope 4 . А значит относительно минуса аккумулятора . Так как
дифференциальное напряжение он не меряет . На счёт идеи не совсем понял .

 

[michael_home]

А значит относительно минуса аккумулятор

Замечательно. А какой потенциал относительно этой же точки "земляных" клемм самого ЭБУ?

На счёт идеи не совсем понял .

Балластный резистор форсунки Зачем он нужен? - Страница 2

Привет всем. У меня нет этого самого резистора. Зачем он нужен форсунке? Может ли его отсутствие быть причиной перелива?

vwts.ru

форсунка моновпрыска странное поведение - Страница 2

сегодня были проблемы с машиной (глохла на ходу и далее не заводилась.. потом вдруг заводилась..) проверил искру, бензонасос.. все ок. Снял крышку впрыска и офигел! при включении зажигания, 2 сек. бензин из форсунки просто хлещет! т.е. заливает всю камеру) до верху) и ессно не заводится...

vwts.ru

Volkswagen Passat B3 mono, рабочая форсунка не производит впрыск Напрямую подаю ток - срабатывает, через фишку нет

Всем привет! Авто Passat B3 1992 г. выпуска, моноинжектор. Перестал заводится. Искра есть. На прямую подаю ток (через коричневую фишку мама) на форсунку срабатывает впрыск и заводится, потом глохнет (т.к. бензин не подается уже). Или же заливаю немного бензина (крышечку от бутылки) то заводится...

vwts.ru

Не открывается форсунка RP 1991 - Страница 2 - Volkswagen Technical Site

Авто: passat b3, rp 1991 monomotronic. Проблема такая: завожу авто, искра есть, давление в системе бензонасоса отличное, но форсунка не открывается. Прозвонили всю проводку, ЭБУ на 35 пин, 35 звонится с 3 на форсунке(сигнальный), на 2 выводе коричневой фишки при прокрутке стартером всегда есть...

vwts.ru

...
Прочитаете, а потом вернемся к вопросу: чья же это идея.

 

[быря]

Измерения проводились Autoscope 4 . А значит относительно минуса аккумулятора . Так как
дифференциальное напряжение он не меряет . На счёт идеи не совсем понял .

Измерения проводились Autoscope 4 . А значит относительно минуса аккумулятора . Так как
дифференциальное напряжение он не меряет . На счёт идеи не совсем понял .

Не мерял . Завтра обращу на это внимание и отпишусь . Спасибо за наколочку .

 

[Saulius]

Не мерял . Завтра обращу на это внимание и отпишусь . Спасибо за наколочку .

А ты осцилл подключай прямо к клемам форсы, общий к одной клеме, щуп к другой. Только не клади осцилл на корпус машины, или используй осцилл на батарейках.

 

[michael_home]

А ты осцилл подключай прямо к клемам форсы, общий к одной клеме, щуп к другой.

А смысл? Цепь - замкнутая, можно производить измерения относительно многих точек, но нужно понимать, что именно хочешь увидеть.
И ведь расписано все:

Изначально закон Ома был написан для замкнутой цепи постоянного тока.
Вот, утрированно, эта замкнутая цепь:

, где:
R1 - переходное сопротивление от положительной клеммы АКБ до БРП (клеммы, провода, контакты);
R2 - переходное сопротивление в БРП (включая контакты, КГЗЗ, предохранитель...);
R3 - провод с распределенным сопротивлением от БРП до разьема форсунки
R4 - сопротивление форсунки с переходными сопротивлениями контактов двух разьемов и проводов;
R5 - провод с распределенным сопротивлением от разьема форсунки до контакта 35 разьема ЭБУ (включая переходные сопротивления контактов);
S1 - выключатель, имитирующий работу ключевого транзистора в ЭБУ (который также имеет переходное сопротивление при замыкании цепи);
R6 - переходное сопротивление земляных проводов в жгуте от эбу до корпуса двигателя, включая переходные сопротивления контактов;
R7 - переходное сопротивление от двигателя до минусовой клеммы АКБ, также, суммарное.
...
При этом, в схеме эти R3 иR5 ... нарисованы:

(Номера контактов эбу - для 1.2.1, а у ТС - предположительно, м1.2.2, с 45-контактами, но остальное - так же)

 

[быря]

Спасибо . Эти дрова завёл . Вопрос по лямбде . При включении зажигания на сигнальном проводе
должно быть 0,45 В ? Или другие показания ? У меня 0,1 В . Лямбда регулирования нету . Не знаю точно опорное
напряжение , может на этом мотронике это правильно ? Блок 35 контактный .

 

[быря]

А по поводу осциллографа Постоловского 4 . У него только один щуп . Второй выведен на клемму минусовую питания самого прибора . Он питается от 12 вольт , все измерения можно проводить только по отношению к массе авто .

 

[Saulius]

А по поводу осциллографа Постоловского 4 . У него только один щуп . Второй выведен на клемму минусовую питания самого прибора . Он питается от 12 вольт , все измерения можно проводить только по отношению к массе авто .

Что мешает запитать постоловского от отдельного аккума, не соединённого с машиной?

 

[BigHarry]

от отдельного аккума, не соединённого с машиной?

А какой в этом смысл? Когда питалово осцилла, который работает от сети переменного тока, гальванически отвязывают от цепей, на которых производится измерение - тут все понятно, но почему для измерения электроники авто нужно подключать ослика через отдельный аккумулятор?

 

[быря]

Подождите !!!!! То есть , если запитать прибор от отдельного источника питания , щуп на сигнал , а отдельным проводом
от минуса питания прибора на сигнальную массу , то я могу посмотреть диффнапряжение ? Вопрос конечно для кого то наивный ,
но занимаюсь всю жизнь механикой и знаний по кибернетике не хватает . А современные авто требуют применения данных девайсов .
Ну и пытаюсь освоить потихэсеньку сию технику на различного рода дровах , с которыми другие мастера просто не хотят возиться .
И знаете даже в 56 лет это довольно интересно .

 

[Saulius]

А какой в этом смысл? Когда питалово осцилла, который работает от сети переменного тока, гальванически отвязывают от цепей, на которых производится измерение - тут все понятно, но почему для измерения электроники авто нужно подключать ослика через отдельный аккумулятор?

Для той же гальванической развязки по питанию. Вот хочем посмотреть, что делается на клемах форсунки, а тут оказывается, что она управляется электронным ключём на массу, и ещё через балластный резистор. Естественно, если общий выбираем массу, то на щупе будет совсем другой график, чем в реальности. Тогда галванически развязываем осцилл, питая его от отдельного питания, и подключаемся прямо к клемам форсунки. Но в данном случае всё это бессмысленно, ибо форсункой управляет не напряжение, а ток, протекающий через обмотку форсы, так что лучше пользоваться клещями постоянного тока. Увидем точно, как управляется форса. Обмотка то индуктивная.

Подождите !!!!! То есть , если запитать прибор от отдельного источника питания , щуп на сигнал , а отдельным проводом
от минуса питания прибора на сигнальную массу , то я могу посмотреть диффнапряжение ?

Да. Но лучше применить осцилл с автономным питанием, а не от сети, из за наводок.

 

[michael_home]

Блок 35 контактный .

Значит - м1.2.1 и все, что так много про него написано - для Вас!

должно быть 0,45 В ?

При отсоединенном разьеме лямбды на входном контакте эбу, все написано мульон раз.

 

[быря]

Так этот Постоловский и есть автономный , он приставка к ПК через USB и питается от аккумулятора . Завтра попробую , чё нить писануть
по новой запитке , и токовые клещи есть разные . Ну а лямбда , опорное 0,45 В. , может знаете ?

 

[michael_home]

Обмотка то индуктивная.

Ток и напряжение связаны между собой однозначно и во время переходного процесса. Только вот "Постпавловский" юзерам об этом не сообщает.
А Hounddog было достаточно и напряжения, да и не только ему, вот тут и с чужого сайта картинки: Установка ГБО 4-поколения в Фольксваген Пассат Б3 моновпрыск (двигатель RP)

 

[michael_home]

Ну а лямбда , опорное 0,45 В. , может знаете ?

правильная эта осциллограмма

 

[Saulius]

Ток и напряжение связаны между собой однозначно и во время переходного процесса.

Не совсем так. Вот на картинке есть всплеск напряжения при закрытии ключа, он в токовой диаграме не отображается.

 

[michael_home]

Не совсем так.

ну, как скажешь... Я-то по-простому ОТЦ цитирую (первый курс).

Вот на картинке

Правильную картинку тут (картинка постом выше) когда-то обсуждали на предмет соответствия "букварю Бош" Тюнинг двигателя AAM 1,8 (что делать с распредвалом?)

 

[AKD2]

По идее должно быть около 0 вольт ?

Ты видишь сумму падении напряжении. Осциллограмма сдвинута на падение напряжения на балластном резисторе.

то на щупе будет совсем другой график, чем в реальности

Какой совсем другой?
Не пойму, какой смысл изолировать осциллограф? Что-то не доходит, несмотря на высшее радиотехническое образование, где прошел курс измерении и сдал по нему экзамен. Кроме прочих предметов, касающихся РВ и ТВ. И вся трудовая жизнь была связана с измерениями осциллографом.