Постоянные 12-в на управляющем проводе стартера

Доброго времени, дорогие форумчане!

Имеется сия проблема, может кто сталкивался или подскажет в какую сторону акцентировать поиски

Итак, имеется автомобиль, установили стартер, при подключении проводов были небольшие искорки, пытались завести автомобиль с ключа, работает стартер через раз.
Разобрали стартер, поменяли щетки, втягивающее, бендикс, замкнули стартер через акб, прогнали его 3 раза по 5-10 секунд и пошли ставить на авто
После установки пытаемся завести с ключа и 0 реакции, только 1 щелчок в салоне, замыкаем отверткой работает

Самое забавное вот что: Управляющий провод с замка зажигания, который приходит на втягивающее, всегда имеет 12в, но когда проворачиваешь ключ на старт, напряжение просаживается чуть ли не до 0

АКБ новый, в чем может быть проблема?

КГЗЗ смотри. Под замену её, всего скорей.

Снятый стартёр от втягивающего работает? Или, не испытывали?

Фил-2000 написал(а):

Снятый стартёр от втягивающего работает? Или, не испытывали?

Нажмите, чтобы раскрыть...

На снятом стартере от втягивающего работает, бендикс вылетает и крутится
Ставил замок зажигания другой, тоже самое, постоянный + на управляющий и не заводится

P.s иммо отключен

За такую обсосанную тему даже в оперативке надо банить.

WRH2E написал(а):

За такую обсосанную тему даже в оперативке надо банить.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну так кинь ссылку, ибо по поиску я не сумел найти именно подобную проблему

Тебе нужна тема для машины с твоим госномером? Таких тем не меньше десятка.Ты же не смотришь схемы,а они одинаковы для всех машин тех годов.