Jetta V проблема с проводкой в блоке предохранителей под капотом

[DolinEA]

Автомобиль

Jetta V

Двигатель

1.6 BSE

Всем привет!
У блока предохранителей под капотом (Photo_01) случилась беда с передней пластиной предохранителей - 1K0 937 629A.
Отвалились две пластинки, к которым прижимаются гайки с проводами (Photo_02 и 03).

Понятно, что пластинка с предохранителями под замену, тут никаких сомнений нет.

Так-как один из отвалившихся контактов это "+" от АКБ, то машина естественно не заводится. Можно ли сейчас как-то на месте решить вопрос, например соединив эти два провода к центральному (Photo_04)? Они же все равно все идут через всю пластину.

 

[Saulius]

Можно.

 

[DolinEA]

Можно.

А какое сечение должно быть? Сам предохранитель обозначен 200А, эти два как раз самые большие и провод с гайкой там будь здоров, точно не 2,5 кв мм.

Мне нужно будет в понедельник проехать порядка 50 км с дачи до дома, а там уже разберусь с заменой

 

[Saulius]

При чём тут толщина провода ? Сечение по-больше для того, чтоб было меньше падение напрюги на проводе, а предохранитель - чтоб перегорел при коротком замыкании. Прикрути провод медный 2,5 квадрата между гайками, и проедешь ещё больше, чем 50 км, а мож, даже не будешь искать пластину. Вопрос только, почему предохранитель перегорел.

 

[DolinEA]

Толщина провода при том, что ток всё-таки не маленький, не зря же провод до предохранителя толстый.

Он не перегорел, отломился при откручивании гайки, прикипела

 

[Saulius]

Толщина провода при том, что ток всё-таки не маленький, не зря же провод до предохранителя толстый.

Ну, если хочется узнать максимальный ток, включи туда амперметр и на всех режимах нагрузки измеряй.
А счас поразмышляй: пластина полностью медная, перегорающие от КЗ плавки предохранителей соответсвенно тоже медные. Вот измерь сечение предохранителя, и прикрути проводок такого же сечения, будет тебе счастье без головоболячки при расчёте токов, потом поиску подходящих формул и расчёту сечений.