Двигатель 1,8 ABS постоянно приходит минус с эбу на реле

[Дархан]

Автомобиль

Фольксваген венто 1992 года моножетроник

Двигатель

1.8 ABS

Реле соотвественно не отключается и гоняет постоянно бензонасос при этом машину даже не заводил. То есть реле срабатывает при включении зажигания НЕ КРАТКОВРЕМЕННО как ему положено 2-3 секунды а постоянно. Соответственно не приходит минус к форсунки и она при вращении стартера не льет и при зажигании тоже молчит. И еще один непонятный момент... Может ли влиять РХХ на всю эту байду в том случае если он замкнут постоянно не имея зазора 0.45

 

[Фил-2000]

Реле соотвественно не отключается и гоняет постоянно бензонасос при этом машину даже не заводил. То есть реле срабатывает при включении зажигания НЕ КРАТКОВРЕМЕННО как ему положено 2-3 секунды а постоянно. Соответственно не приходит минус к форсунки и она при вращении стартера не льет и при зажигании тоже молчит. И еще один непонятный момент... Может ли влиять РХХ на всю эту байду в том случае если он замкнут постоянно не имея зазора 0.45

РХХ ни при чем. Разбирайся с самим реле, или с коротнувшей проводкой.

 

[michael_home]

Если не жуткий колхоз, то должно быть это для 92 модельного года:

Реле соотвественно не отключается

Перемычка?

(Документация по моно-мотроникам тут: Система впрыска топлива Моно-Мотроник )
Или ключ в эбу уже сожжен шаловливыми ручками? Если проверка это подтвердит, то тогда руководствуйтесь этим: Схема Моно Мотроник (Нужна помощь по схеме ЭБУ) с учетом того, что Ваш 45 контактный эбу имеет ту же схематику, что и 35 контактный эбу по ссылке.