На самом деле только кажется.эти пыльники жидкую смазку не держат.масло из кпп свободно проникает в подшипник.вскрывал бэушные.
намного! У меня пробег 200. масло менял дважды. Скоро опять буду менять. С коробкой в порядке с завода
Вот, слова не только человека ответственного, но ещё и профессионала в энтом деле!
Я рассуждаю исходя из опыта ремонта этих КПП людьми, которые делятся видео или фотоотчётами. Так вот в них (отчетах) видно, что все открытые подшипники пригодны для дальнейшей эксплуатации, а этот, единственный закрытый, разрушается!
Разрушается не из-за недостаточной смазки, а из-за консольной нагрузки. А так же есть ряд косвенных причин, которые способствуют проявлению низкого моторесурса данного подшипника.
Не аргумент.взять хотя бы то что в этой обойме два одинаковых подшипника,а износ будет только одного.второй будет живее всех живых.и статистика 50/ 50 перчичный- вторичный.
Каких?
Таких! ! ! Приезжай, я тебе расскажу! и покажу на наглядном пособии
А если влом, то, надеюсь тебя в Гугле не забанили? А набивать очередное повествование мне некогда!
ну если раз в 200000км масло менять может тоже гудеть не будет.
Исходя из моей многолетней статистики и практики, то в мостах и дифференциалах менять через 100 т.км
пробег больше чем 100000км
оригинал, только в ауди, они мне сказали что масло не меняется, поэтому они мне его даже продавать не будут
