1.8 agn golf mk4 climatronic и рабочая температура двс

  • Автор темы doomsdayoner01
  • Дата начала
  • Ответы 18
  • Просмотры 2К

doomsdayoner01

Постоянный участник
Сообщения
34
Реакции
0
Город
MOSCOW
Авто
VW GOLF 4 1.8 AGN 1997г.
Автомобиль
VW golf 4 1998
Двигатель
1,8 AGN
Доброго времени суток, проблема следующая не прогревает выше 70 градусов после 30 минут тарахтения на хх, печка дует холодным, установлен климатроник.
Патрубок верхний горячий, нижний не такой горячий, но и не холодный...
В чем может быть проблема, как диагностику произвести ?
 
Радиатор печки забит, с большой долей вероятности. Попробуй для начала промыть.
А не поднимается выше 70-и - как на трассе себя ведёт, температура падает после 5 мин движения в стабильном режиме?
 
Фил-2000 написал(а):
Радиатор печки забит, с большой долей вероятности. Попробуй для начала промыть.
А не поднимается выше 70-и - как на трассе себя ведёт, температура падает после 5 мин движения в стабильном режиме?
Нажмите, чтобы раскрыть...
не пробовал на ходу, но проблемы до выдавки ОЖ не было...
 
doomsdayoner01 написал(а):
не пробовал на ходу, но проблемы до выдавки ОЖ не было...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поподробней об этом эпизоде напиши. Возможно, просто пробка в печке, даже всего скорей. Поставить на горке мордой вверх и погазовать, бачок лучше открыть. Иметь под рукой литр ОЖ на доливку.
 
Saulius написал(а):
Походу, на машине не ездишь, а заводишь мотор, чтоб согреться. Права то хоть есть? :unsure:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все у меня збс, просто в машине не уверен, по этому и не езжу пока.
Братан ты бы желчью то не брызгал) без этого тяжко ))
 
Последнее редактирование:
Фил-2000 написал(а):
...Поставить на горке мордой вверх и погазовать, бачок лучше открыть....
Нажмите, чтобы раскрыть...
При этом положение печки не изменится,хоть поставь машину вертикально.
Вся беда в том,что автор не читал книгу и не пытался наморщить мозг.
 
WRH2E написал(а):
При этом положение печки не изменится,хоть поставь машину вертикально.
Вся беда в том,что автор не читал книгу и не пытался наморщить мозг.
Нажмите, чтобы раскрыть...
проблема решена путем базовой установки блока климата, а именно 000 канал.
P.S.
Ну я ждал советов, от тру наморщенных вагаводов :)
 
Последнее редактирование:
Haz1kkk написал(а):
У него термостат управляется блоком климатроника, что ты пристал? Не знаешь конструктива и лезешь с советами :LOL:




ЗЫ ЩЮТКА
Нажмите, чтобы раскрыть...
Слыш Воронеж! Ты не выделывался бы) а то я смотрю ты первую свою машину когда покупал, все учебники прочитал? Ну-ну.
Короче не вопите господа!!Суть была такая, что после того как печка начала греть - после двигатель кое как прогрелся до 90, я не знаю как это связано - честно, но получилось и за*бок!
 
Последнее редактирование:
doomsdayoner01 написал(а):
Слыш Воронеж! Ты не выделывался бы) а то я смотрю ты первую свою машину когда покупал, все учебники прочитал? Ну-ну.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Слыш, Москва! Перед тем, как мне родители купили вишнёвую девятку, я сдал в автошколе экзамен по устройству и эксплуатации автомобиля, так что потроха той тарантайки знал если не на зубок, то очень твёрдо. Жаль, что сейчас автокурсы 3 недели.
 
А мы в учебно-производственном комбинате - УПК, в школе, 9-й и 10-й классы, вместо уроков труда, учились на водителя 3-го класса, так вот ГАЗ-52 зубрили от и до!
 
Dima012 написал(а):
А мы в учебно-производственном комбинате - УПК, в школе, 9-й и 10-й классы, вместо уроков труда, учились на водителя 3-го класса, так вот ГАЗ-52 зубрили от и до!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Расскажи нам про карбюратор с падающим потоком... :rolleyes:
 
вот больше мне делать нечего! :lol2:
В правах было - разрешено управлять с 18-ти лет.
 
Автор такой обидчивый,что капец.Пусть намажет губки и сложит их бантиком.
 
Темп 70 по ваг кому, или судишь по стрелке на приборке? Если по ваг кому- термостат, если приборка- датчик ож. Сам у себя менял дтож, когда стрелка не доходила до середины.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу