Предпусковой подогреватель

  • Автор темы Serg Galaxy
  • Дата начала
  • Ответы 13
  • Просмотры 1К

Serg Galaxy

Участник
Сообщения
23
Реакции
2
Город
Россия Псков
Авто
Ford Galaxy 1.9 TDI AUY 2002 г.в.
Автомобиль
Ford galaxy 2002г.в.
Двигатель
AUY
Помогите разобраться в направлении циркуляции ож в системе. Хочу поставить электрический подогреватель ож. В инструкции написано что его надо ставить перед радиатором отопителя салона. Но мне туда ни как не подобраться. Подумал может можно его поставить в разрыв теплообменника, но не знаю направление потока ож. Где вход и выход из теплообменника.
 
AKD2 написал(а):
В инструкции правильно написано.
Что значит "не подобраться"? Ни одного патрубка к радиатору печки не видишь?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не подобраться. Что бы подобраться надо до хрена чего снять. Но это пол беды. Чтобы снять патрубок с радиатора печки, надо съёмник хомута с тросом для труднодоступных мест, который стоит около 3000 руб. а это дороже самого подогревателя
 
Serg Galaxy написал(а):
Не подобраться.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда не знаю. Подогреваться должен малый контур, а "теплообменник" (если имеешь ввиду радиатор охлаждения ОЖ-то это большой контур).
У меня Webasto на 5 КВт, подогревает самый малый контур и то кое-как.
 
Теплообменник это маслянный радиатор. Он по моему идёт по малому кругу
 
Serg Galaxy написал(а):
Теплообменник это маслянный радиатор. Он по моему идёт по малому кругу
Нажмите, чтобы раскрыть...
С меня тут помощник никакой. Дизели я не знаю, у меня масло в картере охлаждается, и нет малых и больших кругов, по крайней мере в описании своего двигателя не видел или пропустил.
 
Serg Galaxy написал(а):
Чтобы снять патрубок с радиатора печки, надо съёмник хомута с тросом для труднодоступных мест
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я пропустил этот момент. Патрубок на входе можно же разрезать, там где есть доступ.
 
Serg Galaxy написал(а):
Помогите разобраться в направлении циркуляции ож в системе.... Где вход и выход из теплообменника.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Неужели в книге по ремонту нет схемы СО.Во всех авто СО строится одинаково.
Инструкция дурацкая.Вся мощь предпускового подогревателя должна быть направлена на разогрев ДВИГАТЕЛЯ,а не радиатора отопителя.
 
WRH2E написал(а):
Инструкция дурацкая.Вся мощь предпускового подогревателя должна быть направлена на разогрев ДВИГАТЕЛЯ,а не радиатора отопителя.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сказал бы, но промолчу, получится слишком грубо :)
Как ты собираешься это претворить в жизнь, при закрытых термостатах? Например у меня их два и куча запорных/обратных клапанов.
1607932024298.png
1607932024298.png


Еще, здесь три контура при двух термостатах.
 
Последнее редактирование:
AKD2 написал(а):
Сказал бы, но промолчу, получится слишком грубо :)
Как ты собираешься это претворить в жизнь, при закрытых термостатах? Например у меня их два и куча запорных/обратных клапанов.
Еще, здесь три контура при двух термостатах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какое отношение имеет система ОЖ ЕА211 к системе дизельного шарана 2003 года? :unsure:

Если ближе к вопросу:
Serg Galaxy написал(а):
Помогите разобраться в направлении циркуляции ож в системе. Хочу поставить электрический подогреватель ож. В инструкции написано что его надо ставить перед радиатором отопителя салона. Но мне туда ни как не подобраться. Подумал может можно его поставить в разрыв теплообменника, но не знаю направление потока ож. Где вход и выход из теплообменника.
Нажмите, чтобы раскрыть...
то подобраться к шлангам печки запросто:
Снимаем щит под дворниками, всего 3 болта М6.
За РБ ОЖ есть эл.насос ОЖ, впуск в него спереди, от охладителя ЕГР, выпуск с боку, идёт в тройник передней и задней систем отопления. Можно врезаться в шланг между эл.насосом ОЖ и охладителем ЕГР, всё легко доступно.
 
Последнее редактирование:
Saulius написал(а):
Если ближе к вопросу:

то подобраться к шлангам печки запросто:
Снимаем щит под дворниками, всего 3 болта М6.
За РБ ОЖ есть ел.насос ОЖ, впуск в него спереди, от охладителя ЕГР, выпуск с боку, идёт в тройник передней и задней систем отопления. Можно врезаться в шланг между эл.насосом ОЖ и охладителем ЕГР, всё легко доступно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Толково написал! :good:
:thankyou2:
 
AKD2 написал(а):
Сказал бы, но промолчу, получится слишком грубо :)
Как ты собираешься это претворить в жизнь, при закрытых термостатах? Например у меня их два и куча запорных/обратных клапанов.
Еще, здесь три контура при двух термостатах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Грубо -- это не смертельно,а очень часто даже полезно !!! ))) Сопли на кулак не буду наматывать и админу жаловаться не побегу.
При такой сложной системе,как ты говоришь,головастики уже придумали куда врезать подогреватель.А тут автор хочет проявить самодеятельность,рыбку съесть и ног не замочить.Но мозги напрягать -- это не для него.
 
Saulius написал(а):
то подобраться к шлангам печки запросто:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты читал цитату, на которую я ответил, о том, что инструкция неправильная и надо греть только/весь двигатель?
В итоге печку обошли?
Принципиальная разница есть в этом вопросе между EA211 и Шараном 2003 года (кроме количества контуров)?
Не могли сразу предложить альтернативный вариант, прежде чем попусту сотрясать воздух?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу