Глохнет иногда при включении ближнего света

[Artem4eg]

Автомобиль

Skoda Fabia 2

Двигатель

1.6 CFNA

Всем привет! Не так давно описывал тут проблему, что иногда (плавающая проблема) стартер не крутит на горячую, срабатывает втягивающее, но стартер не крутит. После нескольких поворотов ключа - машина запускается. На холодную пуск всегда стабильный, но стартер крутит как-то вяло, как будто подсаженный аккум, но аккум по сути новый. Проблема не решилась. Недавно добавилась еще одна, после запуска двигателя, я всегда машинально сразу включаю ближний свет (ксенон), но теперь иногда при включении ближнего света - машина глохнет. Запускаю повторно - пуск долгий (стартер крутит долго, как будто бензин не поступает) но заводится и включаю фары - все нормально. Бывает стоишь на холостых, на габаритах - потом включаешь фары - глохнет. Проблема проявляется 1 раз на 10 пусков, условно. Ко всему прочему, загорелся значок аккума на приборке после пуска, поехал к электрику, где мне приговорили генератор. Генератор перебрали, поменяли щетки, подшипники. Заряд пошел. Перебрали стартер, почистили, заменили какого-то подшипника (или втулки) на бендексе - так мастер сказал. По итогу : генератор работает, заряд норм. Стартер по прежнему ведет себя как описано выше. Машина при включении фар также периодически глохнет. Что делать, подскажите пожалуйста? Я уже не знаю к кому ехать и где искать проблему
И да, нашел инфу, что проблема может крыться в плохом контакте массы на кузов, может кто подскажет где найти точки присоединения массы на этом двигателе?

 

[Фил-2000]

И да, нашел инфу, что проблема может крыться в плохом контакте массы на кузов, может кто подскажет где найти точки присоединения массы на этом двигателе?

А заглянуть снизу под машину, в районе стартёра, и увидеть толстый провод 25-35 кв.мм., прикрученный к одному из болтов крепления, скорей всего, коробки - это очень сложная задача? Также, нужно ревизовать присоединение этого же провода к кузову, где-то под аккумом.

 

[Artem4eg]

А заглянуть снизу под машину, в районе стартёра, и увидеть толстый провод 25-35 кв.мм., прикрученный к одному из болтов крепления, скорей всего, коробки - это очень сложная задача? Также, нужно ревизовать присоединение этого же провода к кузову, где-то под аккумом.

ну после последнего посещения сто я над этим и задумался, надо яму найти. А сколько точек массы под капотом есть и где они расположены, кроме тех что Вы назвали? Чтобы проверить все сразу

 

[WRH2E]

Когда посещаешь СТО,на форум заходить не надо.Они сами подготовят объём работ для облегчения кошелька клиента.
Изучайте раздел "Документация".Там ваши деньги.

 

[BaraDED]

Имхо: почистить стартер и заменить подшипник,не есть правильная процедура.....а где нормальная д-ка стартера, может он замкнут или в обрыве...было и такое,что неисправный стартер садил АКБ за ночь,т.е брал на себя ток разрядки и при этом не был задействован,это к вопросу о плохом вращении ДВС при пуске, особенно на горячую, никто при этом не отменял, что он (стартер), постоянно так делает и вам, следует учесть чрезмерную нагрузку на исправную гену, возможно он только и работает периодически только на стартер,который глотает весь ток....лампочка плюсом, борт сеть падает,мозги на выкл, мы стоим.