Как повысить клиренс без колхоза гольф 4 1.9тди

Здравствуйте, начиталься я тут в русских форумах о разных проставках и инных видах колхоза которые используются для того чтобы поднять гольф 4, но...

1) я не из снг и таких проставок в продаже не нашёл вообще, да и заказать где выточить нету,

2) хотел бы более надёжный, безопасный и стандартный метод без добавления лишних запчастей

Не хочу делать джип чтоб смотрелся как мыльница на колёсах, но хотя бы несколько см к клиренсу добавить хотел.

Видел что в зад ставят пружины от универасла, а что с передком то делать, на бензины ставят пружины от дизелей, а мне с дизелем как решать проблему? Или от каких других машин искать?

Что с управляемостью после подобных модификаций?

Причина необходимости таких махинаций -

до этого ездил на втором гольфе в котором стояли амортизаторы и пружины от пассата б3 и ауди 80 был настоящий джип, никакие ямы, направления и склоны не страшны, а с новым даже лежачие полицейские или резкие повороты с людьми сзади шарпают брызговики, за три месяца успел несколько раз по мотору ударить (повезло что не по поддону) да и на всех парковках бампер шарпаеться об бордюры и отбойники, да и зима близко, снег, не хочется чтоб днище играла роль саней

Спасибо заранее за советы

На данный момент высшая часть передней арки находится на высоте 66см от земли, а задней 69см

Клиренс до порога 20см

Не, ну тут только колхозить.
Можно колхозить оригинальными деталями: новые пружины плюс проставки от VW. Купить или у ОД или в ебеях всяких.

ignat написал(а):

Не, ну тут только колхозить.
Можно колхозить оригинальными деталями: новые пружины плюс проставки от VW. Купить или у ОД или в ебеях всяких.

Нажмите, чтобы раскрыть...

а как с моим вторым гольфом, прсто стойки, амортизаторы с пружинами от авто потяжелее никак?

ещё мой отец поднимал, насколько знаю знаю сзади толи пружины, толи всё от ауди 80 б3, а спереди я уже сам воткнул полные сборки от пассата б3 когда опоры пружин прогнили в оригинальных

уж жутко мне на нём нравилось гонять по направлениях к озёрам и даже просто по лесам не задумываясь о ямах, а теперь даже о бордюрах думать надо