В дизелях эмульсий не бывает, если не теплообменнику масляному хана, но, там не эмульсия, там масло в ОЖ, это не бензинка, тут бачки с патрубками взрываются при пробое прокладки ГБЦ.
Не взрываются, если пробка бачка в порядке. При пробое прокладки ГБЦ антифриз через пробку вытекает в пространство между правым лонжероном и подкрылком, так как туда вставляется трубка стёка бачка ОЖ. На В6 утечка ОЖ, скажем так, замаскированна подкрылком.
Но ведь ни капает на землю... Или он там на защите высыхает? Может такое быть?. А сегодня пока холодный был задимило белым дымом но совсем чуть - чуть(как выброс ) и всё больше не дымит....
Может. Походу, всё же, прокладка ГБЦ - это у тебя в цилиндр под разряжением могло ОЖ чутка подсосать, пока стоял. Проверяй дубовость патрубков на горячую...
Наверняка не диагнозы, а предположения. Механики ведь не боги. Надо это понимать.
Пока едешь, при нагрузке, давлением антифриз выбегает, вот и не видно.
Ты бы код двигателя обьяви, хотябы он одновальный или двухвальный, вкрайняк с сахевым фильтром или без.
Радиатор ЕГР вполне может пропускать, хоть такое и редкость на этих движках.
Патрубки радиатора продвигаются без усилий.
Прожимаются без усилий. Не дубовые.
Прожимаются
Надо смотреть.
с таки расходом у вас помпа гонит и при этом не всегда будет капать ,попробуйте дать давление в одну атмосферу и посмотрите по авто справа.
2,5 литра из печки в салоне - это уже потоп и во рту сладко
...
Стопудов!!!2,5 литра из печки в салоне - это уже потоп и во рту сладко
Правда?...
ко мне приезжают такие что под ковриком потоп и запах когда оный поднимаешь, а так как предположение и проверить не сложно ....когда печку включаешь))2,5 литра из печки в салоне - это уже потоп и во рту сладко
