Хрюкание двигателя AEP после прогрева, выбор детали

Долгое время боролся с непонятным хрюканием от ремня ГРМ после хорошего прогрева. Писали что хрюкает пром вал, были заменены втулки, не снимая двигателя. гемор ещё тот. Хрюкание периодически пропадало, и на какое то время забивал.
Итак чаша была переполнена и пошли по правильному пути… Двигатель был хорошо прогрет до характерного хрюкания. начинаем. Сброс ремня ГУР — хрюкает. Сброс ремня генератора — хрюкает. Сбрасываем шкив с коленвала- хрюкает… Снимаем защиту ГРМ----тишина… Покурив нет оказывается перекашивает нижнюю защиту она и хрюкает… Собрал всё назад и начал поиск запчасти.
Тут ожидал сюрпрайз. Дело в том что на кожухе который стоял у меня номер был 050 109 175 A

ну как бы номер есть давай заказывать, но я сторонник штата и проверки по каталогу… открываем каталог и видим что на мой двигатель кожух необходим 048 109 175 A

Теперь вопрос какой кожух необходимо ставить. Я не уверен что предыдущий владелец придерживался стока, мог ставить и ставил более мене что подходило.
сравнив два кожуха сразу видно наличие на 050 109 175 A уголка выступа, так и не понятно его назначение



и отсутствие оного в детали что предписывает каталог



Вот вопрос кто что думает. И у кого подобные двигатели и знает точно что нижний кожух сток, глянуть какой стоит . Ориентиром будет тот самый треугольный выступ.
Всем бобра.

деталь установлена хрюкание пропало.. Кожух после прогрева перекашивало ..звук исходил от обратной стороны ГРМ на звёздочке колена....