ppdma
Просто заглянул
- Автомобиль
- VW T4 Caravelle 1992г
- Двигатель
- ААВ 2.4
Доброго времени суток.
В общем устраивайтесь поудобнее.
Купили VW T4 Caravelle 91 или 92гв., двс AAB 2.4.
Через несколько месяцев после покупки стуканул движок. Было решено купить контрактный, а этот под восстановление.
Долго мучались, без спец оборудования, но все же поменяли на "новый".
Завели, все хорошо. Но, в один прекрасный момент поехали до магазина, заглушили и не смогли завести. Отвезли в сервис, нам что-то подшаманили. Машина завелась, но ненадолго. Опять столкнулись с той же ситуацией (поехали, заглушили машину и не заводится).
Попробовали с троса завести, результат - сломало распредвал. (Благо, есть второй двигатель. С него и сняли). Как оказалось, небольшие проблемы с клапанами были, вот и переломало распредвал.
Поставили другую ГБЦ (опять же, была старая, в адекватном состоянии).
Собрали все в обратном порядке и начали пробовать заводить.
Завелась, поехали по делам, но через 15-20 км снова втала.
Дотянули до дома и стали снова разбираться.
Опять сняли клапанную крышку, выставили ГРМ.
Начали пробовать заводить.
Сначала не заводилась, но и ремень ГРМ, и распредвал, и колено вращались.
После - включили подсос, ДВС подал признаки жизни, но на несколько оборотов. Колено снова заклинило.
Стали вручную крутить - очень тяжело в одну сторону, уперлось (видимо в клапана) и в обратную сторону та же ситуация.
Но при снятии распредвала - вращается колено без проблем.
Постарался максимально описать ситуацию...
Кто-нибудь сможет подсказать, что делать то?
В общем устраивайтесь поудобнее.
Купили VW T4 Caravelle 91 или 92гв., двс AAB 2.4.
Через несколько месяцев после покупки стуканул движок. Было решено купить контрактный, а этот под восстановление.
Долго мучались, без спец оборудования, но все же поменяли на "новый".
Завели, все хорошо. Но, в один прекрасный момент поехали до магазина, заглушили и не смогли завести. Отвезли в сервис, нам что-то подшаманили. Машина завелась, но ненадолго. Опять столкнулись с той же ситуацией (поехали, заглушили машину и не заводится).
Попробовали с троса завести, результат - сломало распредвал. (Благо, есть второй двигатель. С него и сняли). Как оказалось, небольшие проблемы с клапанами были, вот и переломало распредвал.
Поставили другую ГБЦ (опять же, была старая, в адекватном состоянии).
Собрали все в обратном порядке и начали пробовать заводить.
Завелась, поехали по делам, но через 15-20 км снова втала.
Дотянули до дома и стали снова разбираться.
Опять сняли клапанную крышку, выставили ГРМ.
Начали пробовать заводить.
Сначала не заводилась, но и ремень ГРМ, и распредвал, и колено вращались.
После - включили подсос, ДВС подал признаки жизни, но на несколько оборотов. Колено снова заклинило.
Стали вручную крутить - очень тяжело в одну сторону, уперлось (видимо в клапана) и в обратную сторону та же ситуация.
Но при снятии распредвала - вращается колено без проблем.
Постарался максимально описать ситуацию...
Кто-нибудь сможет подсказать, что делать то?
