Не работают электрозаслонки климы, путёвых схем - не нашёл, даже у Митчелла

  • Автор темы Фил-2000
  • Дата начала
  • Ответы 11
  • Просмотры 1К
Фил-2000

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Сообщения
38 981
Реакции
7 411
Город
ВоМКАДье
Авто
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Автомобиль
VW Passat B4
Двигатель
AAA
Парни, помогайте!. Не могу понять... :unknw: После разборки-переборки всего и вся, клима отказывается штатно работать. Там два одинаковых разъёма - на самой печке, белый на клапанном модуле, и красный - на электродвигатели двух заслонок, одна холодный/горячий, вторая сразу после воздушного фильтра. Не работает ни одна из электрических. Красный разъём втыкаю в блок клапанов, чёрный - в красный разъём управления заслонками - клапанно-вакуумная система работает (за исключением рециркуляционной заслонки на входе, видимо, не удалось восстановить, совсем там клапану хана, но остальное перераспределение воздуха - работает), а электро - нихрена!!! :wall:Соответственно, печка постоянно жарит горячим. Митчелловских схем на климу не нашёл, только на кондей, там по другому всё. Кто чем может помочь - помогайте, жопа,лето, жарко, до моей интервенции в печку всё как то работало, по крайней мере, кондей охлаждал, то есть, заслонка работала...
 
Записывать надо было... :hat:
 
@Фил-2000, что тебе надо конкретно?
Схему на климатроник на Б4?
 
@Admin, Да. Саулюс прислал, да цвета проводов нифига не совпадают....... Не везде, на разъеме клапанной коробки совпадают, а вот тот разъём, что идет сперва плоский серый шлейф 5 проводов, а дальше после разъема цветные - нифига!... :wall:
 
Последнее редактирование:
Лучшее из того что видел:

VW Passat 1994 ->
Automatic gearbox 096
Gearbox ID: CFF CFH CFK CRR CNK CSK CNP
Edition 09.1994

Если тут не найдешь, напиши посмотрю по схемам...
 

Вложения

  • automatic-gearbox-096-eng.pdf
    3,6 МБ · Просмотры: 193
Admin написал(а):
Лучшее из того что видел:

VW Passat 1994 ->
Automatic gearbox 096
Gearbox ID: CFF CFH CFK CRR CNK CSK CNP
Edition 09.1994

Если тут не найдешь, напиши посмотрю по схемам...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Коль, это про АКПП....
Post automatically merged:

Парни, я нифига не понимаю.... :unknw:
Нажимаю "в ноги" - поворачивается ближняя ко мне заслонка снизу, под центральной консолью. красной-синей кнопками выставляю Hi и Lo - не вижу никакой реакции.
Убираю "в ноги" - при регулировке красной-синей кнопками в Hi и Lo - поворачивается та же самая заслонка для ног:wall:. Так и должно быть, или лыжи не едут?..:wall:
 

Вложения

  • vw-passat-b4-heating-air-conditioner-eng.pdf
    1,4 МБ · Просмотры: 197
@Admin, ага, спасибо, буду разбираться!
 
Фил-2000 написал(а):
Нажимаю "в ноги" - поворачивается ближняя ко мне заслонка снизу, под центральной консолью. красной-синей кнопками выставляю Hi и Lo - не вижу никакой реакции.
Убираю "в ноги" - при регулировке красной-синей кнопками в Hi и Lo - поворачивается та же самая заслонка для ног:wall:. Так и должно быть, или лыжи не едут?..:wall:
Нажмите, чтобы раскрыть...

перепутаны местами срвоприводы и клапана если ваакум
 
@Admin, Коля, вроде, получилось разобраться, огромное еще раз спасибо за мануал!!! Надо убедиться еще раз, тогда отпишусь.
Post automatically merged:

В общем, тот лист вспененного полиэтилена, который привязывается снизу к печке, мешал заслонке дойти до конца в режим "холод". Обнаружил благодаря тому, что в файле, присланным Николаем, вычитал, что в климе можно сделать тест исполнителей, зашел вагкомом - и вуаля, рукой нащупал снизу справа рычаг заслонки, и во время теста "помог" ей закрыться, у обнаружил, что задевает за этот лист. Отогнул его вниз - и заслонка работает, как положено.
Проблема всё равно есть - нормально восстановить электровакуумные клапаны мне, похоже, удалось не все - вакуумноуправляемая заслонка, которая после фильтра и напорной на входе, рециркуляции, не поднимается при активировании замкнутого цикла рециркуляции. Если создать вакуум ртом - поднимается за всю масть. Жаль, что не вышло, а живых их (клапанных блоков) найти на разборе нереально, я думаю....
Алгоритм работы напорной заслонки не понял - тест проходит, но, какой режим ни включаю - всегда открыта... :unknw:
 
Последнее редактирование:
Самое банальное, если ничего не разбирал и не перепаивал по проводам, э
то при сборке перепутал фишки, у вага много похожих, если проводку немного подрасплел, то по длине порой не всегда можно соорентироваться.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу