diskoteka
Просто заглянул
- Автомобиль
- VW Golf 4 2002
- Двигатель
- 1.6 FSI BAD
Падает давление масла на прогретом двигателе 1.6 FSI BAD. В какой-то момент на средних оборотах при обычной езде в городе загорелось красная лампочка масла. Машину купил 2 тыс км назад, 2002 год заявленный пробег 219 тыс. км. Поменял масло, фильтр, все равно когда двигатель выходит на рабочую температуру ещё 5-10 минут и загорается, сняли поддон почистил маслоприемник, промеряли давление монометром- давления нет. Меняю маслонасос, на холодную норм, на горячую снова загорается. Когда снимали поддон смотрели на вкладыши - они в хорошем состоянии. Но двигатель у меня работает как дизель ( при покупке работал норм ), очень громкий звук, постукивание вот будто это гидрокомпенсаторы, но и не только. В чем собственно вопрос: может ли из-за сильного износа гидрокомпенсаторов и/или распредвалов и больших зазоров падать давление? Сможет ли помочь более густое масло, если проблема в этих зазорах и износе? ( знаю что это глупо, но после покупки маслонасоса на то чтобы менять распредвалы возможности нет, ещё карантин этот >.< )