Работа ГРМ и ГНЦ B5.5

[kalash94]

Автомобиль

VW Passat B5.5

Двигатель

1.8T AWM

Доброго времени суток друзья!
Столкнулся с такой дилемой.
Менял ГНЦ и ГРМ , все выставил по меткам как положено , 16 звеньев между метками РВ , и ремень грм по метке шестерни выпускного РВ и метка шкива коленвала напротив метки на жестяной крышке. НО!
Перестала ехать машина , не так подхватывает.
Делаю следующее , переставляю ремень на 1 зуб на колене влево , если смотреть на двигатель. И все машина ожила. Ошибок нет ни в каких случаях.
Не могу понять почему так происходит...
Подскажите кто нибудь сталкивался с такими случаями?
И можно ли ездить когда метка на колене не доходит до метки на жестяной крышки?

 

[popov2]

метка шкива коленвала напротив метки на жестяной крышке. НО!

эта метка может быть не точной.попробуй поставить 0 по маховику.
а вообще если едет ,то и не парся.
сколько помню,то метка РВ всегда отставала на ползуба.если КВ ставить по жестянке.

 

[kalash94]

эта метка может быть не точной.попробуй поставить 0 по маховику.
а вообще если едет ,то и не парся.
сколько помню,то метка РВ всегда отставала на ползуба.если КВ ставить по жестянке.

Спасибо за ответ!
Да на пол зуба отставала метка РВ.
А после перестановки ровно стоит и метка КВ левее от метки на жестянки. Может от другой машины поставили...