Промывка системы охлаждения двигателей EA288

[Admin]

Примечание: Если в системе охлаждения обнаружены отложения, то систему охлаждения можно промыть описанным ниже способом.
Из набора для очистки системы охлаждения (номер оригинальной детали: G 052 525 A3) применяется жидкость для промывки системы охлаждения «S» и нейтрализатор «S».


Очистка системы охлаждения:
1. Слить охлаждающую жидкость, как описано в руководстве по ремонту. Дополнительно отсоединить шланги охлаждающей жидкости от теплообменника отопителя.
2. При отсоединённых шлангах охлаждающей жидкости залить около 2 литров дистиллированной воды в расширительный бачок. Дать стечь воде в поддон.
3. Промыть теплообменник отопителя против направления протекания (макс. давление — 2 бар, направление протекания см. в разделе «Детали и узлы теплообменника отопителя» в руководстве по ремонту). Выдуть остатки жидкости из теплообменника отопителя также против направления протекания.
4. Если пункт 3 НЕ даст результата, следует заменить теплообменник отопителя. При этом важно сначала полностью промыть систему охлаждения, а ЗАТЕМ устанавливать новый теплообменник отопителя. Для промывки без теплообменника подключить короткий адаптер к шлангам охлаждающей жидкости теплообменника (изготовление короткого адаптера - см ниже).
5. В пустой ёмкости смешать 4 литра жидкости для промывки системы охлаждения «S» с дистиллированной водой в пропорции 1:1.
6. Заполнить систему охлаждения раствором для промывки вместо охлаждающей жидкости. При этом действовать, как описано в руководстве по ремонту: слив и заправка охлаждающей жидкости.
7. Подключить тестер и выбрать функцию диагностики: «0001: заправка системы охлаждения/удаление воздуха из системы» (продолжительность — ок. 40 минут).
8. В зависимости от степени загрязнения дать двигателю поработать ещё 30–80 минут. При этом периодически повышать частоту вращения двигателя.
9. Дать двигателю остыть ниже 50 °C.
10. Подключить устройство для промывки/заполнения системы охлаждения -VAS 531 007- и промыть систему охлаждения дистиллированной водой, как описано в руководстве по ремонту (4 контура по 3 литра). «Руководство по ремонту: рем. гр. 19; система охлаждения; система охлаждения/охлаждающая жидкость; промывка системы охлаждения».
11. Снять все зажимы для шлангов.
12. Завести двигатель и дать поработать около 1 минуты с повышенной частотой вращения.
13. Второй раз промыть систему охлаждения дистиллированной водой (4 контура по 3 литра).
14. Вставить заборный шланг устройства для промывки/заполнения системы охлаждения -VAS 531 007- в ёмкость с нейтрализатором «S».
15. Подключить устройство для промывки/заполнения системы охлаждения -VAS 531 007- и промыть отдельные контуры 1 литром нейтрализатора «S» (4 литра/4 контура).
16. Снять все зажимы для шлангов и отсоединить устройство для промывки/заполнения системы охлаждения -VAS 531 007-.
17. Завести двигатель и дать поработать около 10 минут на холостом ходу.
18. Дать двигателю остыть ниже 50 °C.
19. Если теплообменник отопителя был заменён, снять короткий адаптер и подсоединить шланги охлаждающей жидкости теплообменника отопителя.
20. В зависимости от степени загрязнения может потребоваться замена расширительного бачка в соответствии с руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей.
21. Подключить устройство для промывки/заполнения системы охлаждения -VAS 531 007-. Промыть систему охлаждения дистиллированной водой, а затем заполнить охлаждающей жидкостью, как описано в руководстве по ремонту.

Изготовление короткого адаптера для теплообменника отопителя

Необходимые запасные части:
быстроразъёмная муфта (номер оригинальной детали: 5Q0 122 291 CJ);
шланговый хомут, 2 шт. (номер оригинальной детали: N 906 870 01);
шланг охлаждающей жидкости, 15 см, внутренний ∅: 20 мм (номер оригинальной детали: 5Q0 122 051 BA).
– Прорезным напильником удалить выступающие кодирующие выступы -стрелки- на быстроразъёмной муфте.

– Дополнительно удалить кодирующие выступы -стрелки- в первой канавке. Канавка должна быть свободна по всему диаметру.

– Подсоединить шланг охлаждающей жидкости -3- к быстроразъёмной муфте -1-, как показано на рисунке, и зафиксировать хомутами -2-.

Приложение (список двигателей серии EA288):
DFSD — 75/102 2,0 л 4 D дизельное топливо
CKFA — 103/140 2,0 л 4 D дизельное топливо
CKFB — 105/143 2,0 л 4 D дизельное топливо
CKFC — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
CLHA — 77/105 1,6 л 4 D дизельное топливо
CLHB — 66/90 1,6 л 4 D дизельное топливо
CRGA — 130/177 2,0 л 4 D дизельное топливо
CRGB — 130/177 2,0 л 4 D дизельное топливо
CRKB — 81/110 1,6 л 4 D дизельное топливо
CRLB — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
CRMB — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
CRVC — 105/143 2,0 л 4 D дизельное топливо
CUAA — 176/239 2,0 л 4 D дизельное топливо
CUNA — 135/184 2,0 л 4 D дизельное топливо
CUPA — 135/184 2,0 л 4 D дизельное топливо
CUSA — 55/75 1,4 л 3 D дизельное топливо
CUSB — 66/90 1,4 л 3 D дизельное топливо
CUTA — 77/105 1,4 л 3 D дизельное топливо
CUUA — 81/110 2,0 л 4 D дизельное топливо
CUUB — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
CXMA — 85/115 1,6 л 4 D дизельное топливо
CXXA — 66/90 1,6 л 4 D дизельное топливо
CXXB — 81/110 1,6 л 4 D дизельное топливо
CYKA — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DBGA — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DBGC — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DBKA — 81/110 1,6 л 4 D дизельное топливо
DCXA — 88/120 1,6 л 4 D дизельное топливо
DCYA — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DCZA — 88/120 1,6 л 4 D дизельное топливо
DDAA — 140/190 2,0 л 4 D дизельное топливо
DDYA — 85/115 1,6 л 4 D дизельное топливо
DDYB — 66/90 1,6 л 4 D дизельное топливо
DEJA — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DFCA — 140/190 2,0 л 4 D дизельное топливо
DFEA — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DFFA — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DFGA — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DFHA — 140/190 2,0 л 4 D дизельное топливо
DFSA — 81/110 2,0 л 4 D дизельное топливо
DFSB — 110/150 2,0 л 4 D дизельное топливо
DGTA — 85/115 1,6 л 4 D дизельное топливо
DJGA — 135/184 2,0 л 4 D дизельное топливо