Куда идёт минус с однопроводной лямбды

[неснег]

Автомобиль

Пассат вз 1993 моно монтроник

Двигатель

АВS 1,8

Здравствуйте, у меня на автомобиле стоит ЛЗ однопроводной. Этот провод приходит на разъем который крепится на правой опоре двигателя. К этому разъему от двигателя подходит проводок, думаю масса, и дальше идут уже два провода. Один провод сигнальный на ЭБУ , второй должен быть массой. Если это так то зачем ему куда то идти, почему где нибудь там не прикрутить. Дело в том , что он у меня на массу не звонится, т.е когда фишка с разъемом не соедина.

 

[Фил-2000]

Вообще то, должен быть коаксиальный провод, где масса - рубашка, выступающая экраном для сигнального проводника.

 

[неснег]

От лямбды может и коаксиальный, но от разъема два обычные провода, назначение одного из которых я и пытаюсь выяснить

 

[Фил-2000]

От лямбды может и коаксиальный, но от разъема два обычные провода, назначение одного из которых я и пытаюсь выяснить

Странно. У меня от разъёма до ЭБУ как раз коаксиал.

 

[неснег]

Может колхоз, я не первый хозяин машины, к сожалению

Post automatically merged: 25.12.2019

А экран на коаксиле куда потом у тебя вешается?

 

[kalifornia]

Можешь не заморачиватся,у меня тоже масса на разьеме обломана,массы хватает от коллектора.

 

[Lis1978]

однопроводная Л -да масса берется от коллектора . а рубашка это помехоподавление сигнального .защита точнее от помех .