Syncro редуктор Помощь с ремонтом

  • Автор темы BorzovValera
  • Дата начала
  • Ответы 9
  • Просмотры
  • Теги
    syncro

BorzovValera

Просто заглянул
Сообщения
3
Реакции
0
Город
Москва
Авто
VW golf 3 vr6 syncro
Всем привет, имеется 3ий гольф, родной 2.9 на полном приводе, вот только не известно, что с задним редуктором, так как кардан существует в гараже отдельно (был снят предыдущим владельцем)Такж после покупки решил поменять Масло, вместе с ним на пробке было очень много стружки, что вызвало опасения. Кто может посоветовать знающего мастера, который сможет все это дело вскрыть и посмотреть что не так?
 
К Юрьичу в личку стукнись, в теме про сервисы найдёшь его, сервис Ферри-С на Южной, ник Inkognit@, на аватаре собака пятнистая.
 
BorzovValera написал(а):
Всем привет, имеется 3ий гольф, родной 2.9 на полном приводе, вот только не известно, что с задним редуктором, так как кардан существует в гараже отдельно (был снят предыдущим владельцем)Такж после покупки решил поменять Масло, вместе с ним на пробке было очень много стружки, что вызвало опасения. Кто может посоветовать знающего мастера, который сможет все это дело вскрыть и посмотреть что не так?

Похоже, что ремонт тут бессмыслен, лучше поискать задний дифф на разборках или по западным толкучкам. Или ездить так, как есть. Полагаю, что стружка от углового редуктора, а его замена это целая песня :wall: . Разве что есть кто грамотно отреставрирует.
Да и потом ещё надо проверить исправность самой вискомуфты.
 
Saulius написал(а):
Да и потом ещё надо проверить исправность самой вискомуфты.

А вот ей то, всего скорей, и кранты, иначе чего б кардан то снимать стали... А найти замену - анриал практически....
 
Фил-2000 написал(а):
К Юрьичу в личку стукнись, в теме про сервисы найдёшь его, сервис Ферри-С на Южной, ник Inkognit@, на аватаре собака пятнистая.

Привет, спасибо большое, обращусь!

 
Saulius написал(а):
Похоже, что ремонт тут бессмыслен, лучше поискать задний дифф на разборках или по западным толкучкам. Или ездить так, как есть. Полагаю, что стружка от углового редуктора, а его замена это целая песня :wall: . Разве что есть кто грамотно отреставрирует.
Да и потом ещё надо проверить исправность самой вискомуфты.

Привет, я уже купил через ebay новую пару, все остальное в целом можно найти и в России)) Машина не на каждый день, а для души, поэтому есть цель восстановить её)
С вискомуфтой проще, так как их на ebay много, а вот редукторов именно под 2.9 мотор...это проблема
 
Приезжай :) без ложной скромности, поможем. Благо, что есть у Моэповца такой выставочный образец: ABV в полном приводе. Если Леня Смит его не угробит :LOL:
 
Есть редуктор от ABV
 
Есть редуктор от ABV
Это же один из самых охренительных ранних редукторов, тогда на совесть ещё делали!... :good: Ежели, конечно, он еще живой... Но, и ломаться там особо нечему, ежели сателлииты в фольгу не сточились, и по оси не болтаются....
 
Последнее редактирование:
В бытность обладания гольф-кантри, снимал кардан и ездил год без него по причине разрыва эластичной муфты перед вискомуфтой. Эта резинка стоила 200баксов тогда. жаба душила. Так же имело место разрушения заднего редуктора. Подшипники главной пары. Оказались, аналогичные от ступицы ЛТ32. При регулярной замене масла. Главная пара в коробке тоже рассыпалась.То же подшипники ГП. Не сразу проявилось. К моменту появления симптомов уже срезало заклепки на ведомой шестерне ГП. В общем, загадка вся это syncro....
 
Назад
Сверху Снизу