Гидроусилитель руля Пассат Б3, RP Как проверить роботоспособность?

yahura

Завсегдатай
Сообщения
83
Реакции
1
Город
Львов
Авто
Volkswagen Passat B3, седан, бензин+ГБО(2-е поколение), Mono-Jetronic 1.8 RP, 90 л.с. (1990 р)
Народ, подскажите...Предистория...
Гидроусилитель руля был на полной затяжке.То есть дальше уже не можна було подтянуть ремень.
Это было через вырабатку шкива помпы.Поменял шкив помпы и после этого Гидроусилитель руля перестал работать вообще.
Жидкость в бачку чуть больше минимума...
Щас езжу как на жигулях...
Сообственно вопрос.Как проверить или это Гидроусилитель руля накрылся или дело в жидкости?
И как подобрать на шроте подходящий Гидроусилитель руля, не снимая его с авто?
 
yahura написал(а):
Народ, подскажите...Предистория...
Гидроусилитель руля был на полной затяжке.То есть дальше уже не можна було подтянуть ремень.
Это было через вырабатку шкива помпы.Поменял шкив помпы и после этого Гидроусилитель руля перестал работать вообще.
Жидкость в бачку чуть больше минимума...
Щас езжу как на жигулях...
Сообственно вопрос.Как проверить или это Гидроусилитель руля накрылся или дело в жидкости?
И как подобрать на шроте подходящий Гидроусилитель руля, не снимая его с авто?

Чёта я ваще ни разу не вкурил!.. o_O
Давай ещё раз.
1. Ремень был натянут в конечной возможной точке планки натяжителя. ГУР работал.
2. Поменял только шкив помпы, жидкость не менял.
3. Натянул - ГУР не работает.

Так?.... o_O
 
yahura написал(а):
Сообственно вопрос.Как проверить или это Гидроусилитель руля накрылся или дело в жидкости?...

Что такое в вашей деревне "гидроусилитель руля" ?
 
yahura написал(а):
Поменял шкив помпы и после этого Гидроусилитель руля перестал работать вообще.

Правильно всё одел?
 
Фил-2000 написал(а):
Чёта я ваще ни разу не вкурил!.. o_O
Давай ещё раз.
1. Ремень был натянут в конечной возможной точке планки натяжителя. ГУР работал.
2. Поменял только шкив помпы, жидкость не менял.
3. Натянул - ГУР не работает.

Так?.... o_O

Все правильно!
 
yahura написал(а):
Правильно.На сервисе делал

Значит, они тебе что-то сломали. Езжай и предъявляй претензию.
 
Даже страховка не дает 100% гарантию.
 
есть подозрения, что дали максимальную натяжку ремня после минимальной и ГУР накрылся.Возможно такое?
Просто хочу выяснить, чтоб не заливать напрасно жидкость если ГУР не исправен.
Как проверить ГУР не снимая с авто?
И какие аналоги на шроте можно подобрать если нет оригинального ГУР на RP двигатель?
 
yahura написал(а):
есть подозрения, что дали максимальную натяжку ремня после минимальной и ГУР накрылся.Возможно такое?

Почти наверняка, нет. Сломали что-то ещё.
Циркуляция хоть в бачке есть? При добавлении газа "пузырь" появляется?

yahura написал(а):
Как проверить ГУР не снимая с авто?

Давай договоримся о терминологии, Сергей правильно тебе указал ГУР - это вся система в комплексе. Ты же говоришь о насосе ГУР.
Ты уже проверил. Не работает. Дальше - только снимать.
Ты уже убедился, что там всё вращается? И ось насоса тоже, а не только шкив и фланец? Дурная идея, конечно, но - чем чёрт не шутит....

yahura написал(а):
И какие аналоги на шроте

Никакие. Тебе пойдёт только оригинальный Saginaw с ВАГовским номером 027 145 157 или ZF 028 145 157 D. Есть современные новые поделки типа Jp Group 1145100500 и иных подобных, но это всё гумно.
 
Фил-2000 написал(а):
Никакие. Тебе пойдёт только оригинальный Saginaw с ВАГовским номером 027 145 157 или ZF 028 145 157 D. Есть современные новые поделки типа Jp Group 1145100500 и иных подобных, но это всё гумно.

https://vwts.ru/articles/steering/vw-passat...nasosa-gur.html
А как же этот ваговский номер?Тут другой, хотя двигатель RP и год совпадает
 
yahura написал(а):
А как же этот ваговский номер?Тут другой, хотя двигатель RP и год совпадает

Не знаю. Я ориентируюсь по ЕТКА. Видимо, такой тоже шёл. Кстати, это тот же Saginaw.
 
Назад
Сверху Снизу