Triangle
Оракул
Машина Туран 2004 год, ранее в каких либо косяках с электрикой не замечен.
Две недели назад менял передние стойки подозреваю что повредили провод к правому датчику, отрубается ABS, тоска ну тут понятно что делать, через три дня я влетаю в ооочень глубокую "лужу"... Ничего не происходит, как ехал так ехал, на следующий день упппс, руль, желтый значок, адаптация методом стоя покрутить потом проехать прямо не прокатывает. Шнура нет, сдох, как я полагаю, через ещё пару дней я еду к друзьям на дачу, при обгоне раздается сигнал зуммера, и падает спидометр.Обгон завершаю, спидометр то работает то не работает, ну как то доезжаю километров пять там как раз потихоньку ехать, приехав туда перед самым заездом во двор какой то несильный скребущий звук слева. Заехав во двор охреневаю от зрелища, нет левого центрального болта, твою дивизию. Скачем в ближайший сервис, добываем болт, прикручиваем. На следующий день, уезжать спидометр не работает от слова совсем. Сегодня мне приходит по почте ELM, я радостно втыкаю его в фишку и из фишки идет дым, выдергиваю вижу, первый пин эльма выплавился. Охреневаю припоминаю схему OBD, открываю несколько, 1 custom pin. Смотрю на на него что то заведено. Схему Турана сейчас ещё найду посмотрю что это и почему зачем. ОК, чешу репу втыкаю эльм снова, пина уже нет, работает, соединяемся читаем сбрасываем заводимся прокатываемся читаем снова. Всё делал Каристой. Потом решил повые...Сканмастером. Вобщем что я сделал не так, я не понял, итого гаснет панель, при попытке завестись симптомы севшего аккумулятора. Причем севшего так вольт до 9. Господи за что мне все это ну ладно это всё лирика, приезжает друг пробует прикурить, хм, судя по посадке его мотора жру, много... пытаюсь завестись нет, херня говорит он щас давай ещё пару минут подержим. ОК, завожусь. Да говорит аккумулятор у тебя г-но, я думаю ну видимо да. Ладно говорю я и в задумчивости глушу машину. Ой, говорю я поворачиваю ключ и завожусь на раз. Проделываю глушение и заводку ещё раз десять причем всё так бодренько вообще. Смотрим друг на друга и понимаем что никак за три минуты мы не могли зарядить мой АКБ.
Ну... а теперь список актуальных ошибок.
Двигатель:
16885 - Vehicle Speed Sensor (G22), Range / Performance
18061 - Please check DTC Memory of ABS Control Module
Система АБС:
00283 - Left Front Wheel Speed Sensor (G47) (повредился датчик когда сместилась ступица, или не дай бог могла и ступица повредиться?)
00285 - Right Front Wheel Speed Sensor (G45) (здесь как я говорил провод)
Усилитель руля:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
00625 - Vehicle Speed Signal (G22)
Блок центральной электроники (ВСМ):
02395 - Parking light right front (M3)
Приборный щиток:
01316 - ABS Control Module
К сожалению повторюсь у меня нет сейчас нормального шнура чтобы посмотреть значения с датчиков и т.д. Точней шнур исправный мне дали(китайский 11.11) не могу никак подружить с софтом.
Просьба. Если у кого то есть точно работающая версия софта для 11.11, в личку или мыло wtch@yandex.ru
Также прошу высказать мнения и идеи. Завтра буду осматривать блок ABS, его разъем, как я понимаю там как раз можно будет прозвониться по всем четырем концам. Но вот в чем прикол с незаводкой я не понял, прошу хоть каких то идей.
Две недели назад менял передние стойки подозреваю что повредили провод к правому датчику, отрубается ABS, тоска ну тут понятно что делать, через три дня я влетаю в ооочень глубокую "лужу"... Ничего не происходит, как ехал так ехал, на следующий день упппс, руль, желтый значок, адаптация методом стоя покрутить потом проехать прямо не прокатывает. Шнура нет, сдох, как я полагаю, через ещё пару дней я еду к друзьям на дачу, при обгоне раздается сигнал зуммера, и падает спидометр.Обгон завершаю, спидометр то работает то не работает, ну как то доезжаю километров пять там как раз потихоньку ехать, приехав туда перед самым заездом во двор какой то несильный скребущий звук слева. Заехав во двор охреневаю от зрелища, нет левого центрального болта, твою дивизию. Скачем в ближайший сервис, добываем болт, прикручиваем. На следующий день, уезжать спидометр не работает от слова совсем. Сегодня мне приходит по почте ELM, я радостно втыкаю его в фишку и из фишки идет дым, выдергиваю вижу, первый пин эльма выплавился. Охреневаю припоминаю схему OBD, открываю несколько, 1 custom pin. Смотрю на на него что то заведено. Схему Турана сейчас ещё найду посмотрю что это и почему зачем. ОК, чешу репу втыкаю эльм снова, пина уже нет, работает, соединяемся читаем сбрасываем заводимся прокатываемся читаем снова. Всё делал Каристой. Потом решил повые...Сканмастером. Вобщем что я сделал не так, я не понял, итого гаснет панель, при попытке завестись симптомы севшего аккумулятора. Причем севшего так вольт до 9. Господи за что мне все это ну ладно это всё лирика, приезжает друг пробует прикурить, хм, судя по посадке его мотора жру, много... пытаюсь завестись нет, херня говорит он щас давай ещё пару минут подержим. ОК, завожусь. Да говорит аккумулятор у тебя г-но, я думаю ну видимо да. Ладно говорю я и в задумчивости глушу машину. Ой, говорю я поворачиваю ключ и завожусь на раз. Проделываю глушение и заводку ещё раз десять причем всё так бодренько вообще. Смотрим друг на друга и понимаем что никак за три минуты мы не могли зарядить мой АКБ.
Ну... а теперь список актуальных ошибок.
Двигатель:
16885 - Vehicle Speed Sensor (G22), Range / Performance
18061 - Please check DTC Memory of ABS Control Module
Система АБС:
00283 - Left Front Wheel Speed Sensor (G47) (повредился датчик когда сместилась ступица, или не дай бог могла и ступица повредиться?)
00285 - Right Front Wheel Speed Sensor (G45) (здесь как я говорил провод)
Усилитель руля:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
00625 - Vehicle Speed Signal (G22)
Блок центральной электроники (ВСМ):
02395 - Parking light right front (M3)
Приборный щиток:
01316 - ABS Control Module
К сожалению повторюсь у меня нет сейчас нормального шнура чтобы посмотреть значения с датчиков и т.д. Точней шнур исправный мне дали(китайский 11.11) не могу никак подружить с софтом.
Просьба. Если у кого то есть точно работающая версия софта для 11.11, в личку или мыло wtch@yandex.ru
Также прошу высказать мнения и идеи. Завтра буду осматривать блок ABS, его разъем, как я понимаю там как раз можно будет прозвониться по всем четырем концам. Но вот в чем прикол с незаводкой я не понял, прошу хоть каких то идей.
