проблема с блоком комфорта VW POLO 9n странно работает

[autovaz666]

Всем доброго времени суток!
Ребят,нужна помощь
Сейчас через ютуб залью видео,на ней наглядно показанна сама проблема

При запуске мотора напряжение на бензонасосе 10.2 вольт,лампа салона-освещения горит тускло,освещение наружнее тоже,машина дергается(давление меньше в системе на 1 кг примерно,топливное голодание)...газулька еле откликается...нажал газульку,бороты до 1.5 тысяч,щелкает реле в блоке комфорта,и раз пошла напруга,сразу на насосе 12.8,свет яркий,и фары светить начали......перестала работать система при открывании двери насос подкачивал давление..
В свое время может кодировку сбил,или тп,хз,пробовал вернуть все обратно.такая же петрушка...найти источник не могу,менял все реле,реле насоса,реле мозгов,подкачивающее реле


Опытные спецы,подскажите куда копать?

с уважением,Владимир

 

[aleksei.s]

Контрольная лампа зарядки не горит на заглушеном двигателе?
Если так, то и копать в сторону возбуждения генератора.

 

[WRH2E]

Копать надо в сторону гнилых обжимов проводов и самих проводов.Начинаем с силовых.Это всё -- элементарщина,на которую большинство плюёт и мудохается в поисках неизвестно чего.

 

[autovaz666]

Контрольная лампа зарядки не горит на заглушеном двигателе?
Если так, то и копать в сторону возбуждения генератора.

Сегодня гляну,проверить напругу на клеммах АКБ после запуска и прогазовки.

 

[autovaz666]

Сегодня ещё поговорил с автоэлектриком на работе,он мне тоже сказал насчёт возбуждения обмотки генератора,как я понял это два провода на лампочку ,если она не работает,или обрыв провода, то возбуждения не будет.это наверное которые на фишке к диодному мосту идут.завтра прозвоню ...

 

[autovaz666]

Копать надо в сторону гнилых обжимов проводов и самих проводов.Начинаем с силовых.Это всё -- элементарщина,на которую большинство плюёт и мудохается в поисках неизвестно чего.

Заменил генератор полностью,для успокоения души,лежал почти новый с заначки.

Прозвонка проводов

по схеме,сейчас приложу фотками,первый провод идет на мозги,с другим не коротит,не звонится,обрыва нет,сопротивление 0.01 ом,вообщем хороший

а вот второй должен идти на блок электрооборудования через моторную перегородку,но,он звонится,и параллельно с ним при выдернутом разьеме xs4звонятся почти все контакты,их там штук 8,зажигание выдергиваю ключи звонится только один,получается что гдето они вместе чтоли перетерлись..в моторном щите...или залило....

правильно думаю???схмеу щас прикреплю
еще вопрос можно ли возбудить обмотку принудительно например резистором или лампочкой сторонней,в обход этих мозгов и тп..хотя там все системы закрученны между собой по эьой обмотке...интересно почему при выдернутом штекере звонились почти все провода,наверно в щите реально перетерлось чтото