Переборка двигателя RP 1,8 вопросы по факту

[Uktam]

Создал тему, тк. надо где-то узнавать..)
И так, начал летом переборку двигателя, пока снял верхний блок(голову), и сразу же возникли вопросы, как снять болты коллектора, которые прикипели, те которые под 6-гранник(прикипели знатно), + под 12 головку в некоторых местах не подлезть, ВДшкой забрызгал, чет мало помогает, снял лишь пару болтов головкой 12, те что снизу.
да и двигатель разбираю на улице, пока что голову верхнюю.
P.S. двигатель разбираю ради удовольствия, знаю что проще купить машину получше и не возиться, но увы природу не обманешь), хочется изучить этот двигатель, и быть гуру когда за рулем)

некоторые непонятки, что за трубка, за что она отвечает, и провод торчит откуда, тоже непонятно за что, я так понимаю, это датчик какой-то, а вот трубка непонятна

 

[michael_home]

пока снял верхний блок(голову)

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=7...st&p=999505

 

[kalifornia]

Тебе еще учиться и учиться на собственом опыте
У себя снимал оба коллектора не снимая ГБЦ,а ты на снятой не можешь открутить

 

[WRH2E]

...хочется изучить этот двигатель, и быть гуру когда за рулем)...

Начал работу,не прочитав предварительно НИЧЕГО.Видно на сайте нет документации

 

[Uktam]

Начал работу,не прочитав предварительно НИЧЕГО.Видно на сайте нет  документации 

читал) я сейчас конкретно про болты хочу узнать совет
да и все познается при разборе) все те ньюансы типа зазоров я не думаю что ошибусь

 

[kudrik]

1.... как снять болты коллектора, которые прикипели, те которые под 6-гранник(прикипели знатно)

2...+ под 12 головку в некоторых местах не подлезть...снял лишь пару болтов головкой 12, те что снизу.

1...обычно эти болты прикипают не в резьбе. А "прилипают" они в зоне контакта головка болта-шайба-Ал на ГБЦ.
Значит надо пытаться "сдвинуть" чутОк головку болта вбок(туда-сюда), без фанатизма. Тем самым ты нарушишь "прилипание" всего пакета к алюминию ГБЦ.
Я обычно беру длинную цилиндрическую наставку и простукиваю головку болта молотком (туда-сюда). после этой процедуры, как правило --- болты идут от лёгкого срыва.....не забудь прочистить гнездо шестигранника до чистого металла.
шило + сжатый воздух + вдавить биту до упора в гнезде болта
биту надо брать жёсткую, "суцельную с держателем". тогда в держатель ставишь мощный вороток и рывком срываешь.
Г-образный шестигранник, для срыва очень пружинит, и нет нужного рывка.

2....снимешь впускной колл.---- сразу появится доступ ко всем гайкам на выхлопном....

все остальные , "страшно ржавые" гайки(на стальных шпильках) - срываю только:
...или прогрев гайки газ. горелкой до красна

...или спилить(если можно) тело гайки маленькой болгаркой

 

[mazeeff]

некоторые непонятки, что за трубка, за что она отвечает, и провод торчит откуда, тоже непонятно за что, я так понимаю, это датчик какой-то, а вот трубка непонятна

Трубка, еcли я не ошибаюсь для проверки СО, черный провод от датчика лямда зонд или кислородный датчик, розовый провод так называемый грибок для подогрева смеси во впускной коллектор, включается в зависимости от температуры.

 

[D-30]

не ошибаешся,это лямбда зонд одноконтактный

 

[Uktam]

Трубка, еcли я не ошибаюсь для проверки СО, черный провод от датчика лямда зонд или кислородный датчик, розовый провод так называемый грибок для подогрева смеси во впускной коллектор, включается в зависимости от температуры.

про лямбду знал), но все равно спасибо

 

[Uktam]

спасибо за советы, помогли, снял, теперь вопрос в другом 3 шпильки не выкрутились, как снять их? чем и как их открутить?

 

[WRH2E]

Изучай учебник слесаря механосборочных работ.Ремонт двигателя -- это часть учебной программы в советском ПТУ.

 

[kudrik]

1....3 шпильки не выкрутились,

2...как снять их? чем и как их открутить?

1...чем они тебе мешают ?? пусть сидят на своём месте

2...выкручиваются шпильки - шпильковёртом. Их много в продаже, на на разные размеры.
НО! учти, - что такие "тугосидящие" шпильки , часто обрываются при выкручивании.....
значит будет ещё продолжение: "как удалить обломанную шпильку?"

 

[kalifornia]

Ну и пускай ломает,все равно нести к фрезеровщику ГБЦ он их и высверлит.Возможно даже будут проверены клапана на герметичность,не только плоскость.

 

[kudrik]

Ну и пускай ломает,все равно нести к фрезеровщику  ГБЦ....

Не понял шутки юмора.
Какое отношение шпильки выхл. колл. имеют к фрезеровке/шлифовке плоскости ГБЦ???

 

[kalifornia]

Я говорю по собственому опыту.Фрезеровщик выполняет эту работу тоже(высверливание обломаной шпильки),на тот момент-100 руб.шпилька.

 

[Uktam]

шпильки я открутил шпильковертом, обошлось 600 р, теперь заметил, что лямба присохла, смотрел в инете, способ нагрева...хз пока не пробовал,
но присохла прям знатно

 

[michael_home]

но присохла прям знатно

 

[Uktam]

вобщем датчик я отдал, в автосервис) своими силами я не справился, теперь вопрос в другом;
1) вот внутри этой головки блока(с той стороны где МСК), много нагара , как его счистить? снаружи я отчистил дрелью с щеткой, а вот внутри, хз или не критично? можно конечно отдать на пескоструй, только не повредит ли эта процедура блоку
2) когда буду собирать все надо ли смазывать пружины, чашки? и чем "литолом" сойдет?
3) нужен ли герметик под прокладки, как я понял по инфе в инете не особо, но в некоторых прям рекомендуют) затрудняюсь теперь,
и нашел проблему, одна из свечей, херово вкручивается такое ощущение, что там резьбу вгоняли новую, ну и видно где клапана сами, гнездо сверлили чтоль

 

[Uktam]

скиньте пожалуйста литературу, относящуюся к двигателю RP и моно-jetronic, а то накачал разного, и собираю по крупице с разных книг

 

[UVM]

скиньте пожалуйста литературу, относящуюся к двигателю RP и моно-jetronic, а то накачал разного, и собираю по крупице с разных книг

тут много: https://vwts.ru/vw_passat3_35i.html
А нахрена тебе джеттроник то, с августа 1990г. моторы RP оснащались системой впрыска и зажигания моно-мотроник.