Kelman
Живая легенда
Какая у меня: двойная или одинарная?
VIN: WVWZZZ3AZSE148618 1995 год, февраль.
VIN: WVWZZZ3AZSE148618 1995 год, февраль.
Верхняя цепь ГРМ VR6 AAA Знатоки ЕТКА, отзовитесь
- Автор темы Kelman
- Дата начала
- Ответы 6
- Просмотры 3К
-
- Теги
- vr6 двигатель aaa
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Коля, вообще цепи , они долгоиграющие..
Сколько у тебя пробега?
200-220.
Современные ремни грм имеют такой реурс, а мелалл цепь служит дольше.
На меринах обычно до ляма их вообще никто не менял.
Сколько у тебя пробега?
200-220.
Современные ремни грм имеют такой реурс, а мелалл цепь служит дольше.
На меринах обычно до ляма их вообще никто не менял.
Kelman
Живая легенда
Saulius написал(а):
Спасибо, дружище!
Kelman
Живая легенда
AlexTDI написал(а):
Товарищ на Г3 менял на 250 ккм. У меня сейчас на одометре 235, но колеса всегда большего диаметра. Так что реально как раз около 250. На холодную уже погромыхивает, а на горячую на холостых шелест уже слышимый хорошо. Перескока не хочу. Тем более размолоченной головки.
А современные цепи ходят меньше ремня современного. Шестой гольф на 115 тыщах уже гремит, как погремушка.
Wandrew
Оракул
Состояние цепи очень легко определить по болту гидронатяжителя. У старых версий, где верхняя цепь двухрядная, при износе канал подачи масла пробивает прокладку в болте натяжителя. Выглядит примерно так https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=2...t&p=3293632