Холодный двигатель 1,6 EZ заводится и глохнет - со второй попытки заводится и не глохнет

[maiielo37]

Добрый день.
Jetta 2 /EZ 1.6 /1985г /Карбюратор пирбург 2е2
При попытке завести холодный двигатель с первой попытки заводится и через 3-5 секунды глохнет. Со второй попытки заводится и обороты держатся ,не глохнет, все нормально. Напряжение на пусковом устройстве при включении зажигания 11,7в. Спираль целая, биметалическую пружину ремонтировал, негде не проворачивается сидит плотно. Метка на автоматике пуска и карбюраторе четко совпадают. Пусковой зазор ВЗ отрегулирован : 1й зазор -2,2 мм , 2й зазор 5,1 мм. Пул-даун проверил- исправный.
Во время заводки двигателя на холодную наблюдал за положением ВЗ: при включении зажигания зазор ВЗ 2,2мм, когда двигатель завелся через 1 секунду ВЗ открывается на 5,1 и еще через секунды 1-2 сразу сразу глохнет. Со второго раза как я уже говорил заводится нормально.
Правда шток трехпозинионера всегда стоит в одном положении ( выдвинут максимально) т.к. нет напряжения на электроклапане и термоклапоне.
Если перед заводкой холодного двигателя немного погреть феном пусковое устройство то заводится с первого раза и не глохнет. При этом горячий двигатель всегда заводится с первой попытки.
Подскажите пожалуйста в чем проблема? Где искать неисправность?

 

[jon007]

Во время заводки двигателя на холодную наблюдал за положением ВЗ: при включении зажигания зазор ВЗ 2,2мм, когда двигатель завелся через 1 секунду ВЗ открывается на 5,1 и еще через секунды 1-2 сразу сразу глохнет. Со второго раза как я уже говорил заводится нормально.

А какая температура воздуха при этом? На холодном двигатели, в холодное время года заслонка должна быть полностью закрыта и начинает открываться на первую ступень при первых оборотах движка. Есть пусковые обороты 2500-3000? ТВК проверяли, работает? У меня похожая беда, когда заведётся и глохнет, когда нет, я немного давлю на газульку первые секунды работы движка (чтобы он раскутился до 2500-3000 оборотов) и она не глохнет, у меня не всегда есть эти пусковые обороты, не пойму почему (ТВК исправный, отключаешь его питание пусковые обороты держатся).

 

[maiielo37]

А какая температура воздуха при этом? На холодном двигатели, в холодное время года заслонка должна быть полностью закрыта и начинает открываться на первую ступень при первых оборотах движка. Есть пусковые обороты 2500-3000? ТВК проверяли, работает?

Температура воздуха от - 5°С до +2°С (в разные дни по разному). Да, действительно, заслонка у меня полностью закрыта, начинает открываться при первых оборотах. В этом плане все работает отлично.
Слава богу данную проблему я уже решил. Дело было в отсутствии питания на ТВК и электроклапоне. Как выяснилось напряжение пропадало в блоке предоханителей. Виновник, сгоревший предохранитель номер 18 на15 А(в интернете пишут, что он отвечает за звуковой сигнал, обогрев сиденья и ещё что-то никак не относящиеся к карбу). Стоило его заменить, как напряжение на ТВК появилось.
В добавок к этому обнаружил, что в шланг, который соеденяется с нижней частью карба и идёт на тройник, был вставлен кусочек болтика(по видимому, его вставил последний "мастер" в автосервисе, к которому приходилось обратиться). Естественно разряжения на трёхпозиционере не было, как следствие но всегда был выдвинут максимально вперёд и не двигался.
Теперь же трёхпозиционер работает, повышенные обороты 2500-3000 есть, заводится с первого раза, как на холодную, так и на горячую.
Спасибо Вам за ответ.