маслосливная пробка М16х1.5 вместо М14х1.5

[vwjetta2]

Всем добрый день!

Ситуация такова, что в алюминиевом поддоне сорвана резьба, соответственно надо переходить на М16. И вопрос в том, от чего можно было бы взять пробку для этих целей, а именно М16х1.5х20, например, или 22 или 25.
Все пробки от других авто и узлов других авто в своем большинстве имеют длину 12,15,16 мм. Для стали это нормально, для алюминия не будет коротковатой?
единственное, что подходит на мой взгляд, отталкиваясь от фото в интернете это VAG WHT005765, но нигде не найти длину этой пробки...и есть везде только одно фото


а так же у нее нет аналогов, только оригинал и все...

Ведь ситуация распространенная, кто как выходит из ситуации?

Заранее огромное спасибо!

 

[Saulius]

Бери длиннее, и отрежь лишнее B) .

Подходит болт шкива КВ дизелей НФ, резьба М16Х1,5 . Номер WHT004573 , 045105229.




Но, сделав резьбу, нужна ещё фреза, чтоб выровнить контактную поверхность прилегания медного уплотнительного кольца, так как метчик любит сходить от прямого угла оси резьбы.

 

[Фил-2000]

выровнить контактную поверхность прилегания медного уплотнительного кольца

Дружище, а ты не путаешь? Если я правильно помню, медные ставятся на стальные картеры, а для алюминиевых применяют алюминиевые кольца.
При этом, как ни странно, цена у них одна, 20 рублей, хотя медь в разы дороже алюминия...
Правда, алюминиевые раза в 3 толще. И, значительно мягче, легче деформируются, и, по сути, одноразовые. Так что, с большой долей вероятности, фрезеровать ничего не придётся, и так зактнётся нормально.

 

[Saulius]

Дружище, а ты не путаешь? Если я правильно помню, медные ставятся на стальные картеры, а для алюминиевых применяют алюминиевые кольца.
При этом, как ни странно, цена у них одна, 20 рублей, хотя медь в разы дороже алюминия...
Правда, алюминиевые раза в 3 толще. И, значительно мягче, легче деформируются, и, по сути, одноразовые. Так что, с большой долей вероятности, фрезеровать ничего не придётся, и так зактнётся нормально.

У нас аллюминиевых ещё хорошо поискать надо . А ещё чтобы были толстые... В комплекте с маслофильтром тоже только медные идут, что для стали, что для аллюма.
И ещё на сколько градусов плоскости контакта не будут параллельные. В трудных случаях я медную чайбу облуживаю толстым слоем припоя, но это на один раз закручивания.

 

[vwjetta2]

А номерок алюминиевого колечка можно тогда? Я так понимаю там 16х20 должно быть по аналогии с медью...
И еще: у болтов КВ на плоскости прилегания, в данном случае к шайбе, случаем насечек нет? На пробках то там гладко...

 

[Saulius]

у болтов КВ на плоскости прилегания, в данном случае к шайбе, случаем насечек нет? На пробках то там гладко...

Ровно, аж блестит.

 

[vwjetta2]

Да! Посмотрел фотки...с этим вопросом все ок! теперь с шайбочкой бы разобраться...

 

[AKD2]

а для алюминиевых применяют алюминиевые кольца.

Могу уточнить, какие кольца были с завода, если не выкинул. Покупал пробки с медными кольцами, алюминиевых не видел.

 

[Фил-2000]

Да! Посмотрел фотки...с этим вопросом все ок!   теперь с шайбочкой бы разобраться...

Ну вы, блин, парни, даёте!..
Захожу в первый попавшийся магаз запчастей, и говорю, какую мне надо шайбу на резьбу какого диаметра. Какие нафиг номерочки?.. Брал и алюм, и медь, т.к. мне пофиг, со стальным картером. Алюм на одну замену, максимум, две, медная от трёх до пяти, даже, шести раз служит.

 

[mve]

медная от трёх до пяти, даже, шести раз служит.

Отжигай каждый раз и ставь.

 

[Фил-2000]

Отжигай каждый раз и ставь.

Ну вот ещё, мудохаться, при цене замены в 20 рублей-то!... B)

 

[Saulius]

Ну вот ещё, мудохаться, при цене замены в 20 рублей-то!... B)

Совсем рубль обезценился... Были бы копейки, высверлил бы дырку, вот тебе и шайба.

 

[Фил-2000]

Совсем рубль обезценился...

Ну да, 26 еврокопеек....

 

[Alexsei32]

Заходиш в магазин для грузовых авто , покупаешь нужный болт , отрезаешь нужную длинну.
А ещё такие болты бывают на передних ступицах .

 

[Saulius]

Заходиш в магазин для грузовых авто , покупаешь нужный болт , отрезаешь нужную длинну.
А ещё такие болты бывают на передних ступицах .

На передних ступицах головка болта под ключ на 27, а ещё юбка болта . Там столько места нет .

 

[Alexsei32]

На передних ступицах головка болта под ключ на 27, а ещё юбка болта . Там столько места нет .

Есть болты под шестигранник 14 или 16 , есть и М16 , а юбку можно на точиле сточить , делов то .

 

[Saulius]

Есть болты под шестигранник 14 или 16 , есть и М16   , а юбку можно на точиле сточить , делов то .

Болт коленвала, предложенный мною выше, вобще стачивать не надо, только укоротить на нужную длину. У болтов ступицы с внутренним шестигранником посадочное место в форме конуса, они никак не подойдут. И при резьбе М16 шестигранник на 17 B) .

 

[Alexsei32]

У болтов ступицы с внутренним шестигранником посадочное место в форме конуса, они никак не подойдут. И при резьбе М16 шестигранник на 17 B) .

да ты прав на 17 и конус .


вот ещё предложение - вот такой болт , вроде бы с задней подвески туарега , но то же с пресшайбой . Короче вариантов вагон , нужно только чуть смекалки .

 

[tirex]

А ещё
Можно подобрать от КАМАЗа и отпилить (там 45 длина)

www.avtoall.ru/bolt/searc…D0%9C16%D1%851.5%D1%8545/

Можно взять с миникупера
там 16*1,5*20
Можно взять с транспортера Т5
М16*1,5*20

И ещё пара артикулов с искомыми размерами)