Мой Vw Golf mk5 Variant 1,9 дизелек

[vani44]

Взял я его в январе 2016-го. Довольно таки неплохая жоповозка, сидухи удобные, на дальняк ехать не устаю. Хорошая комплектация была, машина в салоне была демонстрационная, я второй хозяин, пробег на данный момент 190 тыс.км, из них моих - 32. Масло меняю каждые 7 тысяч.
Немного дооснащений было сделано собственноручно:
- установка полноценного ESP, вместо ASR. Поставил блок от 6-го гольфа 12 года, там всяких приятных фич еще много закодировал.
- установил RCD510 с оригинальной камерой заднего вида от 6-го гольфа.
- установил подсветку ручек в салоне, от туарега, а так же лэд-подсветку для освещения пространства под дверью, в темноте очень полезная штука, бывало в лужу наступал
- перепаял приборку под белые диоды + голубые стрелки сделал. Отлично выглядит, фото почему то смазывает всю красоту. Всегда бесила оригинальная тусклая синяя подсветка.
- установлены оригинальные би-ксенон фары бош, предварительно были перебраны и восстановлены отражатели+ новые лампы осрам, свет просто огонь дальний галоген + би-ксенон

За 2 года владения, махнул все аморты по кругу, поменял сальники клапанов и заодно колечки форсунок, поставил новое сцепление с маховиком, восстановил турбину, ну и чипанул после восстановления турбины, теперь чешит тазик нормуль
Делаю все ремонты сам, кроме восстановления турбины конечно B)
Ну как то так, может чего и подзабыл уже

 

[AlexTDI]

Тока честно, ржавая?

Выглядит ничего, зачем все менял, аморты, турбо, голову ремонтировал?

Неужели все сдохли?

 

[vani44]

да блин, ржа есть, причем в разных местах по чутка, вообщем в планах перекрас полный ей делать наши звери соль сыпять не жалея, мало машин выдерживают, а олна всю свою жизнь по Латвии катает
голову не ремонтировал, только сальники махнул, маслицо слегка уходило. Аморты оригинал были, подошли какраз, решил по кругу сразу поменять и забыть. Турбина подвывала, тоже не стал ждать часа Х стараюсь проблемы устранять чуть заранее, нежели когда окончательно сломается или встать где на трассе

 

[AlexTDI]

да блин, ржа есть, причем в разных местах по чутка, вообщем в планах перекрас полный ей делать наши звери соль сыпять не жалея, мало машин выдерживают, а олна всю свою жизнь по Латвии катает
голову не ремонтировал, только сальники махнул, маслицо слегка уходило. Аморты оригинал были, подошли какраз, решил по кругу сразу поменять и забыть. Турбина подвывала, тоже не стал ждать часа Х стараюсь проблемы устранять чуть заранее, нежели когда окончательно сломается или встать где на трассе

Это ты еще пластик не снимал что днище закрывает, я снял 1 панель, посмотрел что там жопа, поставил ее на место, чтобы не расстраиваться.

интересно, как турбина воет?

 

[AlexTDI]

да блин, ржа есть, причем в разных местах по чутка, вообщем в планах перекрас полный ей делать наши звери соль сыпять не жалея, мало машин выдерживают, а олна всю свою жизнь по Латвии катает
голову не ремонтировал, только сальники махнул, маслицо слегка уходило. Аморты оригинал были, подошли какраз, решил по кругу сразу поменять и забыть. Турбина подвывала, тоже не стал ждать часа Х стараюсь проблемы устранять чуть заранее, нежели когда окончательно сломается или встать где на трассе

думаю после замены сальников расход масла не поменялся.

знаю нескольких владельцев у кого 1,9 без сажевого, все сначала ремонтировали что подешевле а итог один ремонт ГБЦ и расход как рукой снимало.

 

[vani44]

С расходом масла и дымностью при заводке теперь проблемы решены, уже более года все четко

 

[AlexTDI]

С расходом масла и дымностью при заводке теперь проблемы решены, уже более года все четко

Повезло, малой кровью отлделался