Задирает обороты при смене передачи 1,8 ADZ Начало задирать обороты до 2500-3000 при нажатии на сцеплени

[rss-999]

Добрый день друзья! Нужен совет.

Начало задирать обороты до 2500-3000 при нажатии на сцепление. И это сильно раздражает! Нет никакого удовольствия от вождения

Подскажите с чего начать.

VW Vento 1995 ADZ Моновпрыск

 

[Фил-2000]

С РХХ начать, им же и закончить.

 

[rss-999]

Не может заедать механизм на моновпрыске или педаль? А то РХХ дорогой однако

 

[Фил-2000]

Я отсюда это увидеть должен?!.. Может быть всё, что угодно.. Машина то у тебя, пошевели трос, посмотри глазами. Но, вероятность по РХХ - 99%.
После того, как "задирает", если ничего не трогать, не гоняет обороты вверх-вниз? На ходу при движении "внатяг" машину не дёргает?

Надо зайти ВагКомом, считать ошибки, если РХХ -они точно по нему будут.
Также, из ВагКома сделать тест исполнителей (на заглушенном при включенном зажигании), когда в окошке будет "Регулятор дроссельной заслонки", помощник должен посмотреть на ДЗ, куда трос подсоединяется на монике, моторчик однократно должен открыть-закрыть ДЗ. Если нет - разборка, ревизия, если всё цело - чистка и смазка, установка и регулировка зазора. Опять же, если тест работает - контроль замыкания концевика мультиметром, при снятом разъёме 2 левых контакта, отвести рычаг с тросом на заглушенном, потянув за трос, и понажимав пальцем на концевик. Если ОК -регулировка зазора по книге, 0,5 мм.

 

[Alexsei32]

Начало задирать обороты до 2500-3000 при нажатии на сцепление.

замени ДТОЖ . проверь сначало , в момент повышения оборотов остановись и скинь фишку с ДТОЖ .

 

[Крашер]

...пошевели трос, посмотри глазами. Но, вероятность по РХХ - 99%.

... Та же проблема. Менял РХХ.
Выставлял зазор. Шевелил трос. Смазывал педаль.
Бестолку. Набираешь скорость, отпускаешь газ и выжимаешь сцепление - обороты или "зависают" на 3-4 тысячах, или даже подскакивают аж до пяти.
Или вовсе -

После того, как "задирает", если ничего не трогать, не гоняет обороты вверх-вниз? На ходу при движении "внатяг" машину не дёргает?

... обороты начинают ещё и скакать. С периодичностью -от пары тысяч до трёх-четырёх раз секунду.
И, рывки при езде "накатом" - а-ля "торможение двигателем" - когда газ отпущен - как будто то в передний, то в задний бампер великан хлопает. Забавное такое впечатление. Нигде и никогда с таким не сталкивался...

Пока иногда помогает нажать газ до упора и резко бросить. Тогда "взревевший" до одури мотор - порой резко сбрасывает обороты... до 1000
Вообще - забавный двиг.

 

[Фил-2000]

Крашер, описанная тобой симптоматика уже не на 99, а на 100% указывает на РХХ, прям классическая клиническая картина. И, видимо, поменял ты сломанный на говняный, который тоже толком не работает. Какого производителя поставил?
У тебя ж "свежий" мотроник, почему ВагКомом не смотришь, там всё сразу видно?

 

[Крашер]

...поменял ты сломанный на говняный, который тоже толком не работает. Какого производителя поставил?

Думал в нём нечему глючить...
Старый - не работал, поскольку там червячный вал в ноль был слизан. И на шестерне зубчики вытерты полукругом. Знал бы - просто с нового переставил бы механику...
Новый - был в абсолютно безликой белой коробочке. Ни одной надписи что на ней, что на самом РХХ. Хотя, утверждали что "TOPRAN".

У тебя ж "свежий" мотроник, почему ВагКомом не смотришь, там всё сразу видно?

... Не пойму, что и зачем смотреть, если лампочка "чек" не горит.
Или она в фольксвагенах отсутствует как класс?

 

[Фил-2000]

... Не пойму, что и зачем смотреть, если лампочка "чек" не горит.
Или она в фольксвагенах отсутствует как класс?

Если что-то глючит - значит, надо смотреть.
А ты где-то у себя на панели такую лапмочку находил, чтоле?...
У меня нету. На пассатах пошли с 5-го.
Полагаю, что на гольфах - с 4-го.

Новый - был в абсолютно безликой белой коробочке. Ни одной надписи что на ней, что на самом РХХ. Хотя, утверждали что "TOPRAN".

Какие ж всё тки парни тут, на форуме, молодцы, что уговорили меня не размениваться на перебор дешёвых кетайских поделок по очереди, а сразу взять Bosh...
Спасибо, парни!!!

 

[Крашер]

Если что-то глючит - значит, надо смотреть.

Рефлекс, вбитый предыдущими машинами - если лампочка Check Engine не горит - значит неисправность НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ собственными аппаратными средствами. И, смысл что-то подключать - это как накачивать взорвавшуюся камеру. Или, убитое сцепление этого гульфика диагностировать в сервисе порше...

А ты где-то у себя на панели такую лапмочку находил, чтоле?...
У меня нету. На пассатах пошли с 5-го.
Полагаю, что на гольфах - с 4-го.

.Блиннн, я думал, что если уж на кадете 86-го года есть, то уж в гольфе 96-го просто обязана быть.
А так - да, не удосужился... рассмотреть.

 

[Dima012]

... обороты начинают ещё и скакать. С периодичностью -от пары тысяч до трёх-четырёх раз секунду.

У меня такое было, когда ДПДЗ подыхал. Ну почти так - на ХХ раз в секунду от 1500 до 500 и опять. На скорости - норм.

 

[Фил-2000]

на ХХ раз в секунду от 1500 до 500 и опять. На скорости - норм.

А вот когда при этом еще на ходу то по морде, то по жопе - это прекращение подачи, это РХХ...

 

[Dima012]

РХХ умер достойно - 4500-5000 оборотов, и ни одним меньше!