Солярка в расширительном бачке это масло было, не солярка, запах солярки подвёл

[sdi48]

Вчера заметил солярку в системе охлаждения. До этого год назад шлифомали голову. Через полгода начал потиху уходить антифриз. Никак не мог понять откуда капает. Сегодня нашел.

Что там может протекать?

 

[sdi48]

Спрашивал на СТО. Вердикт такой: масло охладитель под замену, корпус крепления датчика температуры ОЖ под замену. Систему охлаждения промывать водой с Фери или молочной сывороткой.

 

[popov2]

А при чем маслоохладитель? Солярка же в бачке.
И фэри лучше не мой,замучаешся от него избавляться.
Лучше стиральный порошок ддя автомата.

 

[WRH2E]

...Что там может протекать?

Есть такие камеры маленькие с подсветкой.700 рублей с доставкой на почту.

 

[sdi48]

Косяк немного вышел. Это масло было, а не солярки. Запах солярки подвёл.
Попасть в систему охлаждения могла только через масляный радиатор.

 

[никсам]

Скорее всего лопнул пластмассовый тройник ОЖ и прокладку ГБЦ менять в лучшем случае.

 

[sdi48]

ГБЦ проверена и шлифована чуть меньше года назад. По ней вопросов нету. Это тройник лопнул или от температуры повело плоскость прилегания к ГБЦ.

 

[Saulius]

ГБЦ проверена и шлифована чуть меньше года назад. По ней вопросов нету. Это тройник лопнул или от температуры повело плоскость прилегания к ГБЦ.

Скорей всего от старости, или ремонтник перетянул болты. Смотри, чтоб резьба быпа не испорчена. Прокладка (резиновое кольцо) должна быть новая, болты М6 затягиваются моментом 10 Нм. Если надо, номера кольца и фланша (тройника), а также их аналоги подскажу.

 

[sdi48]

Скорее от старости. Полгода откатались после переборки ГБЦ. Зажимать на глаз буду, динамоключа нет своего.

 

[sdi48]

За два часа снял радиатор и фланец.
Причина банальная старость. Радиатор по дате изготовления ещё с завода ни разу не менялся. Тоже самое и фланец.

 

[sdi48]

Причина утечки ОЖ была трещина.



Купил все и начал замену. При установке фланца произошло обрыв резьбы. В районе длинного болта.



Купил два болта М6*90 ( лучше брать М6*100 ) и М6*45. Спилив шляпки и сделав пазы под отвёртку. Получившиеся шпильки посадил на эпоксидку. В результате получилось так.



Подсоединил патрубки к фланцу. Закрепил к двигателю с помощью контрогаек. Течь ОЖ отсутствует.



Осталось промыть СОД и сменить масло.