Ошибки P229F00 и P20EE00 AdBlue

[GEMO]

За пол года уже третий раз вылазят указанные в названии ошибки. Дважды это ни к чему не приводило. Просто горел чек до удаления ошибок. Последний раз все протекало немного иначе. Помимо джекичана на дисплее постоянно стала мигать картинка напоминающая о необходимости ремонта системы и включился обратный счетчик разрешенного до ремонта пробега (1000км).

9567 - NOx Sensor 2 Bank 1
P229F 00 [101] - Implausible Signal
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 104094 km
Date: 2062.14.12
Time: 06:35:10

15733 - SCR NOx Catalyst Bank 1
P20EE 00 [236] - Efficiency too Low
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 103692 km
Date: 2062.14.03
Time: 10:38:10

После стирания чек пропал, а напоминалка еще мигала примерно с полчаса езды. Немного напрягло честно говоря . По данным ошибкам найден TPI https://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2024801_7.html смысл которого насколько я смог понять сводится к тому, что нужно обновить прошивку блока и если не поможет то заменить датчик NOx (кстати если это не так, то прошу знающих форумчан меня поправить). Для моего блока

Address 01: Engine Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Control Module Part Number: 03L 906 018 HK HW: 03L 907 309 Q
Component and/or Version: R4 2.0l TDI H28 9978
Software Coding: 0019001A042601080000
Work Shop Code: WSC 46884 183 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018HK 003013 (VW36)
VCID: 7AFB1463FD2A82CEDA7-802F

я нашел следующие варианты прошивок:
FL_03L906018HK_9981.frf
FL_03L906018HK_9980.frf
FL_03L906018HK_9978.frf
FL_03L906018HK_8407.frf
FL_03L906018HK_4243.frf
FL_03L906018HK_3533.frf
FL_03L906018HK_1622.frf

Подскажите кто разбирается, имеется ли в этом вообще смысл в моем случае и если имеется, то на ваш взгляд, что лучше сделать? Обновить до последней или наоборот откатить назад до 8407?

 

[Фил-2000]

Интересный подход - через овер 100 тыщ обновлять прошивку с надеждой оживить мёртвый датчик... Мдя..
С таким подходом, лучше съезди к тем парням на D2 по твоей ссылке, только за гарантии не забудь заранее договориться. Интересно, что они скажут..

 

[GEMO]

Интересный подход описан в TPI официалов.

 

[Фил-2000]

Интересный подход описан в TPI официалов.

Всему веришь?..

 

[GEMO]

Я разве такое где то сказал? Что то мне подсказывает, что вы мне вряд ли чем то поможите и если это не так, то давайте по существу проблемы.

 

[Saulius]

Напоминалка типа "Service in 1000 km" ? Так это не счётчик до "взрыва бомбы", а напоминание об сервисном обслуживании (замена масла, и т.д.). Сбрасывается в адаптации приборки B) .

 

[Фил-2000]

Я разве такое где то сказал? Что то мне подсказывает, что вы мне вряд ли чем то поможите и если это не так, то давайте по существу проблемы.

По существу проблемы - я бы сам поменял датчик.

 

[GEMO]

По существу проблемы - я бы сам поменял датчик.

С учетом того, что он стоит как Крымский мост, так же с учетом того что имеется информация с европейских форумов, как люди меняют подобные датчики по гарантии или за свои деньги и в итоге получают ровно то из за чего они их меняли, спасибо конечно, но я воздержусь

 

[GEMO]

Напоминалка типа "Service in 1000 km" ? Так это не счётчик до "взрыва бомбы", а напоминание об сервисном обслуживании (замена масла, и т.д.). Сбрасывается в адаптации приборки B) .

Нет это не та напоминалка, это напоминалка "Двигатель перестанет запускаться через 1000км"

 

[Saulius]

Нет это не та напоминалка, это напоминалка "Двигатель перестанет запускаться через 1000км"

А после стирания обьявленных ошибок они сново записались в память?

 

[GEMO]

Замена датчика, если это станет неизбежным, будет производится путем удаления всей этой системы, однозначно. Я понимаю, что информации по данным системам и их эксплуатации в условиях РФ крайне мало. Только мерседес легковые машины официально поставляет вроде. Понимаю, что готового решения в принципе нет. Но есть TPI, это официальная информация, думаю все таки не дураки писали. Прошу лишь совета или хотя бы мнения понимающих в этом форумчан. Есть смысл в замене прошивок или его нет?

 

[GEMO]

А после стирания обьявленных ошибок они сново записались в память?

Нет они стерлись и пока все, но напоминалка о том что необходимо отремонтировать систему адблу мигала еще где то спол часа. Потом погасла. Видимо данной системе недостаточно, что ошибки удалили, ей еще нужно проконтролировать после этого, что все функционирует.

 

[Saulius]

Нет они стерлись и пока все, но напоминалка о том что необходимо отремонтировать систему адблу мигала еще где то спол часа. Потом погасла. Видимо данной системе недостаточно, что ошибки удалили, ей еще нужно проконтролировать после этого, что все функционирует.

Система сама себя контролирует, после стирания ошибок при исправных датчиках никаких надписей высвечиваться не должно, разве что жижа "Ад блю" кончается. Можно попробовать в "адаптации" вбить канал 000 и подтвердить, мож, прокатит.

 

[GEMO]

Дык погасло же само . Сейчас по факту ни ошибок ни предупреждений нет. Планируется автопробег с семьей на 10000, вот и волнуюсь маленько, что бы не раскорячиться где нибудь на серпантине. Сейчас стираются ошибки, предупреждение уходит, потом как оно будет неизвестно.

 

[Saulius]

Дык погасло же само . Сейчас по факту ни ошибок ни предупреждений нет. Планируется автопробег с семьей на 10000, вот и волнуюсь маленько, что бы не раскорячиться где нибудь на серпантине. Сейчас стираются ошибки, предупреждение уходит, потом как оно будет неизвестно.

Про систему "Ад блю" можно почитать тут, или на русском вот тут, называется "программа самообучения SSP 424"; от 36 страницы есть показания на приборке при разных неисправностях.

 

[GEMO]

Спасибо. Застрелиться можно

 

[GEMO]

Вопрос. Датчики NOx для бензиновых двигателей и для дизельных конструктивно одинаковы или нет? Имеется ввиду сам датчик, без блока управления. Если я возьму заведомо исправный датчик от бензиновой машины и подпаяяю к блоку своего датчика, то это теоретически будет правильно работать или нет? Или допустим от дизельной но не VAG. Ценник на датчики на машины разных марок и производителей сильно различается, продаются они как вместе с блоками управления так и отдельно. Подскажите пожалуйста, кто знает.

 

[beisel]

Вопрос. Датчики NOx для бензиновых двигателей и для дизельных конструктивно одинаковы или нет? Имеется ввиду сам датчик, без блока управления. Если я возьму заведомо исправный датчик от бензиновой машины и подпаяяю к блоку своего датчика, то это теоретически будет правильно работать или нет? Или допустим от дизельной но не VAG. Ценник на датчики на машины разных марок и производителей сильно различается, продаются они как вместе с блоками управления так и отдельно. Подскажите пожалуйста, кто знает.

система добавки мочевины в химический катаизатор разработана BOSCH .
разница у моторопроизвотителех в форме контактов...
можешь применить датчик окисей азота от дойтц дизелей от мерцедес актрос, от манни тд

ПС
сколько я знаю мочевина в этих системах замерзает при минус одинадцать...
и зимой на стоянке система прогрева бака и трубок и фланша впрыска явно не будет трудится ..
зачем в РФ такой авто?
да еще с вашей солярой в которой серы больше , чем надо?

 

[GEMO]

На данный момент произведена замена прошивки. Записана последняя ,дозизелькейтовская, прошивка 8407. Пока говорить о чем то слишком рано, надо покататься. Первые впечатления осторожно-положительные. Может быть это из за того, что система адблу больше не грозит мне заблокировать мотор через 1000км )

 

[ten70]

На данный момент произведена замена прошивки. Записана последняя ,дозизелькейтовская, прошивка 8407. Пока говорить о чем то слишком рано, надо покататься. Первые впечатления осторожно-положительные. Может быть это из за того, что система адблу больше не грозит мне заблокировать мотор через 1000км )

Последняя прошивка эта FL_03L906018HK_9981.frf

А записана вообще старье, но главное верить.