Замена заднего сальника 1,9 tdi AHU Как перейти на сальник нового образца

[Val0266]

Всем привет. Решил заменить задний сальник. Такого вида как родной не нашли. Продали обычный круглый сальник. Видимо к нему и крышку надо было искать. В магазе ничего не сказали. Етка пишет - не выпускается. Посмотрел старую крышку, в принципе, можно в нее вточить новый сальник, прокладку под нее поставить. Одно смущает - вокруг крепежных отверстий выступы на плоскости прилегания. Думаю их срезать и все, проблемы с прокладкой не будет. Кто как делал, поделитесь опытом пжста. Может быть я неправильно мыслю, и все таки крышку сальника другую искать?

 

[ignat]

Крышка с сальником вcборе идёт.

 

[Val0266]

Да хз, мне отдельно круглый сальник нашли и продали.

 

[Nik1958]

AHU до двигателя 390 000 шёл сальник 85х105х11/9 без корпуса. дальше стали выпускать сальник в корпусе 028103171 В.
Выходов два. Или покупать сальник в корпусе
Или искать на разборках корпус заднего сальника от 1.9 с механическим насосом. Возможно пойдут и от 1.6 дизелей, а также и от бензинок ибо сальник там 85х105х11/9

 

[ignat]

Да хз, мне отдельно круглый сальник нашли и продали.

Надо покупать то, что нужно. А не то, что продать хотят/могут.

 

[kudrik]

...искать  на разборках корпус заднего сальника  от  1.9 с механическим насосом. 
Возможно пойдут и от 1.6 дизелей, а также  и от бензинок  ибо сальник  там 85х105х11/9

Да, подойдут...
"голый" корпус заднего сальника(сальнико/держатель) - имеет кат. номер 055 103 173В

значит "перекочевал" из бензинок 055****** :
--в дизели 1,6Д 068******
--потом в часть дизелей 1,9Д и 1,9TDI 028******

 

[Val0266]

Надо покупать то, что нужно. А не то, что продать хотят/могут.

Ну да... Вот такие вредные продавцы попадаются. Не важно чего, лишь бы продать. Я пытался говорить ему, он свое твердил, другого нет. То что я нашел - подойдет. И держат таких продавцов в магазах.

 

[ignat]

Не важно чего, лишь бы продать. Я пытался говорить ему, он свое твердил, другого нет. То что я нашел - подойдет. И держат таких продавцов в магазах.

Всё правильно. Так и должно быть. Такой продавец приносит больше прибыли.
Магазин ведь для прибыли открыли, а не для бесплатных консльтаций на тему "какая запчасть подойдёт к моей машине".

 

[Val0266]

Стал так делать

 

[Val0266]

Поверхность прилегания к блоку проточил на токарном станке.

 

[Val0266]

Еще остается прокладку и на место ставить...

 

[Val0266]

Да, подойдут...
"голый" корпус заднего сальника(сальнико/держатель) - имеет кат. номер 055 103 173В

Крышка для такого как то так выглядит, как у меня фото? Это у меня сальник стоял, как бы, старого образца?

 

[Nik1958]

Качество сальника нового типа ( с корпусом) на много выше чем старого типа с пружиной. Но B) B) стоимость нового сальника наверно на порядок выше.

Вы там не увлекайтесь выравниванием плоскости. Там его еще и масляному катеру с низу прикручивать надо

 

[Val0266]

Качество сальника нового типа ( с корпусом) на много выше чем старого типа с пружиной. Но B) B) стоимость нового сальника наверно на порядок выше.

Вы там не увлекайтесь выравниванием плоскости. Там его еще и масляному катеру с низу прикручивать надо

О как, эт че ж, с пружинкой оказывается старого образца сальник? А с плоскостью я не увлекся. Срезал выступы вокруг отверстий, а с плоскости снял всего пару десяток.

 

[Владимир Невинка]

Старый образец лучше если есть следы от сальника на КВ. Можно чуть пружинку уменьшить и точно не потечёт. Новый образец зачастую не держит когда есть выработка на КВ. А корпуса идентичны только в старый сальник вставляешь отдельно, а в новом он уже установлен. Только искал корпус и сальник на АФН. Новых образцов полно а старый пришлось поискать. Мотор попросил кап ремонт. А в магазины с таким хамским отношением я бы лучше не ходил. У нас сильная конкуренция и продавцы предлагают наилучшие цены, сроки и с выбором помогают.

 

[kudrik]

Крышка для такого как-то так выглядит, как у меня фото?
.....

Сама крышка (старого образца, с кат. ном. 055 103 173В) выглядит точно, как и твоя на фото. НО!!!

На тех крышках, что я смотрел -- напрочь отсутствуют два сквозные отверстия. Красные кружочки.



Как появились эти два сквозные отверстия на твоей крышке??? - мне не ясно.
Предполагаю, что появились после кустарной фрезеровки крышки. Типа ты срезал лишние "пиптики", чтобы не мешали будущей прокладке

Но!! Теперь смотри внимательно(по месту), методом прикладывания твоей порезанной крышки -- к торцу блоку мотора.
Там может быть ситуация -- что новая прокладка не уплотнит эти два новых сквозных отверстия. Поскольку в том месте на блоке будет "пустота"-- и плоскость новой крышки не прижмёт новую прокладку.
Короче -- смотри внимательно ещё раз!

 

[kudrik]

.... Это у меня сальник стоял, как бы, старого образца?

На крышке "нового образца" ("суцельной, с залитым сальником") - применялось два вида сальников:

-- Были, вначале - и кромочные сальники ("с пружинками")
-- Позже стали применять тефлон-фторопласт("без пружинок")

 

[Val0266]

Я прокладку новую вырезал. Эти 2 отверстия прокладкой перекрыты. На блоке там просто плоскость.

 

[kudrik]

Я прокладку новую вырезал. Эти 2 отверстия прокладкой перекрыты. На блоке там просто плоскость.

Ты прикладывал крышку (без прокладки) к блоку?
И смотрел через дырочки на торец блока? Тогда должно быть всё ОК.

Но меня терзают смутные сомнения -- ведь за этими "дырочками" должна быть крышка бугеля кор. подшипника(по моим прикидкам), а не плоскость блока.

Хотя могу и ошибаться, поскольку не вижу всё в наглядности.....

 

[Saulius]

Ты прикладывал крышку (без прокладки) к блоку?
И смотрел через дырочки на торец блока? Тогда должно быть всё ОК.

Но меня терзают смутные сомнения -- ведь за этими "дырочками" должна быть крышка бугеля кор. подшипника(по моим прикидкам), а не плоскость блока.

Хотя могу и ошибаться, поскольку не вижу всё в наглядности.....

Там всё как на фотках, крышки на 1 мм втопленны:





Получается, что дырки выходят между крышкой бугеля и блоком, и ничем не прижимаются. Будет пропуск масла.