Датчик уровня ОЖ на Шаране все время горит

  • Автор темы a_konst
  • Дата начала
  • Ответы 9
  • Просмотры
  • Теги
    vw sharan

a_konst

Просто заглянул
Сообщения
4
Реакции
0
Город
Петербург
Авто
VW Sharan 1 Rest. BRT (vol 1968), 2008г.
Всё время горит сигнал уровня ОЖ. Это не из-за перегррева, т.к. горит и с выключенным мотором (просто включено зажигание), и с только что включенным.

Меняли радиатор, сливали ОЖ, и залили старую обратно. (до того этот сигнал загорелся только когда потек радиатор и ОЖ действительно ушел где-то литр, из-за чего собстно и меняли).

Я забирал машину - сигнал горел, но уровень был ниже метки в бачке, я долил, сигнал погас. Потом стал опять изредка загораться.
Километров через 100 стал загораться через пару минут после включения двигателя. Сейчас горит все время, как только включаю зажигание, вообще не гаснет.
Уровень ОЖ всё время, перед каждой поездкой, а иногда и в середине - проверял в бачке, все было норм, никуда не уходит.
Датчик температуры работает вроде отлично, постепенно прогревается до середины шкалы, и четко стоит на середине. Печка греет нормально.

Где у шарана (дизельного, 2008 года) датчик уровня ОЖ? Что-то я на самом бачке ОЖ не нашел, как на старой фабии у меня было.
Имеет смысл поменять ОЖ? промыть систему? Или ехать на комп.диагностику (может ошибку по компу покажет информативную, но я боюсь, что это просто выкинутые деньги будут - покажет то что и так понятно - "ошибка системы охлаждения")?

Я уж думал что проблема с мотором доп.насоса циркуляции ОЖ, который над бачком с тормозной жидкостью, почти под торпедой, в глубине. Читал, что у него щетки стираются частно, и он не работает. Мог бы на это реагировать тоже. Но этот моторчик жужжит, когда включаю зажигание, и печка греет нормально.
 
Датчик уровня ОЖ на середине бачка ОЖ, под пробкой, там всего два металлических штырька. Возможно, фишка до конца не надета, или проводок обломался, или контакты в фишке окислились. Чтоб проверить, надо снимать аккумулятор. :hat:
 
Во всех шаранах фишка датчика уровня ОЖ на одном и том же месте:



94f7d7261047.jpg


:hat:
 
Saulius написал(а):
Во всех шаранах фишка датчика уровня ОЖ на одном и том же месте:


:hat:

оо! спасибо! сам бы не залез туда,если б не знал.
Я так понимаю, что поменять этот датчик можно только вместе с бачком?

Вот на Шкоде он хоть расположен так, что до него можно дотянуться хоть чем-нибудь через дырку.

И кстати, бачок от шкоды можно поставить на шаран? выглядит очень похоже, диаметры штуцеров сверить не вопрос, только вот сам датчик совместим?
Мне проще помыть хорошо старый бачок и поставить вместо родного.
 
a_konst написал(а):
Я так понимаю, что поменять этот датчик можно только вместе с бачком?


И кстати, бачок от шкоды можно поставить на шаран? вот сам датчик совместим?
Мне проще помыть хорошо старый бачок и поставить вместо родного.

Ну, от шкоды не подойдёт B) . Датчик - два металлических штырька, как и на шкоде, они влитые в корпус, не сьёмные. Бывает, что через них протекает жидкость прям в фишку, и контакты окисляются. В таком случае бачёк под замену.
Если бачёк грязный, вымыть его проблема, там конструкция его - шар в шаре, и пространство между шарами отмыть не получается. Лучше купить новый.
Номер бачка: 7М3 121 407В. :hat:
 
Вопрос решен, спасибо!
Оказалось достаточно поправить штекер.
Правда, надо еще вытащить аккум и потом его обратно поставить,так чтобы этот штекер опять не задеть :)
 
:drinks:
 
Если бачёк грязный, вымыть его проблема, там конструкция его - шар в шаре, и пространство между шарами отмыть не получается.


До кристальной чистоты-да !
но вообще отмыть можно,например,той же лимонной кислотой или промывкой для системы охлаждения.
Некоторые к этой химии ещё и песочек добавляют ! :LOL:
 
Да, я бачок (шкоды, но очень похожий) тоже сложной конфигурации внутри отмывал просто бензином. Заткнуть дырку внизу, залить, чтоб постоял, сполоснуть как следует, и потом водой с промывкой системы охлаждения - получился не добела, конечно, как новый, но сильно лучше, чем был. И те же контакты датчика уровня глючить перестали.
 
a_konst написал(а):
Вопрос решен, спасибо!
Оказалось достаточно поправить штекер.
Правда, надо еще вытащить аккум и потом его обратно поставить,так чтобы этот штекер опять не задеть :)

Решил проблему и не "слился" в тихую .... :drive: Удачи и "заходи если, что" :drinks:
 
Назад
Сверху Снизу