Зарядное устройство для аккумулятора на 74 А/h

[Вениамин]

Добрый вечер! Хотел бы посоветоваться с выбором зарядного устройства для аккумулятора на 74 А/h .На просторах интернета по рейтингам указывают разных производителей.По отзывам тоже не все однозначно.Хотелось бы услышать мнение людей на форуме( практиков) какими Вы зарядными устройствами пользуетесь и почему? Мой бюджет ограничен до 4 тыс.рубл. Буду признателен за Ваши ответы.

 

[WRH2E]

Зарядка выбирается не по ёмкости АКБ.Это -- вторично.Главное какой тип АКБ будешь заряжать ?

 

[UVM]

И какой функционал требуется от него, из обязательныых режимов:
заряд;
ускоренный заряд;
десульфатация,

из необязательных, но желательных:
восстановление;
реанимация;
измерение ёмкости,

из необязательных, но крайне желательных при условии наличия "розетки" в месте стоянки авто это: "пускач" ампер этак на 300 хотя бы.

С наличием второго и особенно третьего пунктов зарядник конечно далеко выйдет за рамки озвученного бюджета, но как говорится "для справки"

 

[Вениамин]

Аккумулятор обычный свинцово-кислотный.Требуется зарядка аккумулятора с автоматической подзарядкой, чтобы был экран с показаниями уровня.Желательно импульсный.Аккумулятор с доступом к банкам.Можно с режимом быстрого запуска.

 

[WRH2E]

Аккумулятор обычный свинцово-кислотный...

Они все такие.Только пластины разные.Вот в них весь смысл.

 

[UVM]

Аккумулятор обычный свинцово-кислотный.

Аккумулятор с доступом к банкам.

А точнее Sp, Sp/Ca или Сa ?

Ну тогда скорее всего Sp или Sp/Ca, бери любое зарядное из того что понравится.
У этих аккумуляторов срок службы от двух до четырёх лет, 6, 8, 10 лет -сказки. Будешь хотябы раз в месяц подзаряжать протянет 4, забьёшь на него и через 2 уже можно на грузила пускать.

 

[Вениамин]

Ну я во-первых выбираю тестю зарядку,не себе.Сам пользуюсь много лет простым зарядным устройством СОНАР 201 с постоянным током.Использую уже последние 15 лет только аккумуляторы Varta Silver D15 63 A/h. Оба аккумулятора отработали по 7-8 лет. Последний только вот в феврале поменял и то потому как в морозы быстро садился.Работал он с 2010 года исправно.
Что у тестя не знаю,сказал,что аккумулятор на 74 А/h на французе Рено Флюенс стоит. Так как времени прошло много с момента покупки моего зарядника,то подумал,что есть более продвинутые модели и вроде как российский.

 

[UVM]

пользуюсь много лет простым зарядным устройством СОНАР 201 с постоянным током.

Использую уже последние 15 лет только аккумуляторы Varta Silver D15 63 A/h. Оба аккумулятора отработали по 7-8 лет.

Это зарядное с постоянным напряжением 14,8. Отличная штука в качестве блока питания для чего-нибудь, но зарядным его даже назвать нельзя.

Несмотря на премиальность батареи, заслуга не аккумулятора, а хорошего стартера -ИМХО. После 4 лет, ёмкости думаю что и половины не было.

 

[Вениамин]

Моему Пассату 27 лет,видать и вправду хороший стартер,не менял не разу,за 15 лет владением. ))
Насчет зарядного устройства,да постоянного напряжения ,а не тока.Устройство изначально на 5 амперах выставляет,хотя по паспорту 4,5 А.,потом по мере зарядки уходит на 0,5 А.Брал его в 2006 году и с тех пор уже 2 аккумулятора пережил.По Varta написано,что использовать зарядное устройство только с постоянным током.

 

[UVM]

Моему Пассату 27 лет,видать и вправду хороший стартер,не менял не разу,за 15 лет владением. ))

Насчет зарядного устройства,да постоянного напряжения ,а не тока.Устройство изначально на 5 амперах выставляет,хотя по паспорту 4,5 А.,потом по мере зарядки уходит на 0,5 А.Брал его в 2006 году и с тех пор уже 2 аккумулятора пережил.По Varta написано,что использовать зарядное устройство только с постоянным током.

Хороший это с планетарным редуктором

Я схему смотрел , стабилизация выходного напряжения 14,8В и всё.

 

[Вениамин]

Ну я кстати сейчас только задумался,что этот Сонар 201 недозаряжал постоянно аккумулятор,так как максимально 4,5 А,а надо 6,3 А. было.Ведь были периоды когда он в сильный мороз уходил на 11,8 В. И ведь живучей оказался,можно летом на нем ездить еще ))

 

[UVM]

Ну я кстати сейчас только задумался,что этот Сонар 201 недозаряжал постоянно аккумулятор,так как максимально 4,5 А,а надо 6,3 А. было.Ведь были периоды когда он в сильный мороз уходил на 11,8 В. И ведь живучей оказался,можно летом на нем ездить еще ))

Нужно или автоматический, но хороший -дорого. Или нормальный, с регулировкой тока ампер до 10 как минимум, подобный до 20А со стрелочным указателем в бюджет впишется запросто.

А варта батарея дорогая, 2Х гарантировано по цене, но вот 2 срока всё равно не протянет и стоит ли переплачивать...

 

[kalifornia]

Возьми вымпел 55 и ему подобные(57,45,40 модель),можно вольтаж и ампераж выставлять независимо друг от друга и запас по емкости аккум до 150 А/h.Кстати ваш Ленинградский.
И цена наверно будет недорогая 3000-3500.НПП Орион,может слышал.

 

[Вениамин]

Возьми вымпел 55 и ему подобные(57,45,40 модель),можно вольтаж и ампераж выставлять независимо друг от друга и запас по емкости аккум до 150 А/h.Кстати ваш Ленинградский.
И цена наверно будет недорогая 3000-3500.НПП Орион,может слышал.

Так они все у нас делаются Вымпел,Орион и Сонар. Я из новинок просто не пробовал ничего,вот и встал вопрос что брать.

 

[kalifornia]

Выпмел это тот же орион,просто новая линейка ЗУ.У меня орион 265 он автомат(заряд падает по мере поднятия вольтажа).

 

[Вениамин]

Выпмел это тот же орион,просто новая линейка ЗУ.У меня орион 265 он автомат(заряд падает по мере поднятия вольтажа).

И как он заряжает,нормально,без проблем тянет?

 

[kalifornia]

И как он заряжает,нормально,без проблем тянет?

У меня 55 А/h аккумулятор,хватает по заглаза.Можно применить и на 74,просто чуть дольше по времени будет заряжать.Всё зависит от самого акума,если генератор нормально работает,то зарядка происходит очень быстро,а если посадил его то заряжается подольше.

 

[Вениамин]

Понял.Спасибо.Буду выбирать,что тестю дарить.

 

[Вениамин]

Купил наконец зарядник,выбрал Вымпел 37. Сделал тест,вроде все нормально.Показывает текущее напряжение и зарядка импульсная.Дисплей многофункциональный.

 

[kalifornia]

Отличная зарядка.Молодец