Passat b3 не заводиться 1,8 pf, 1988 год Завёлся, поработал немного и всё заглох и не алё

[Answer]

Утром сел в свой пассат, завёл, схватил нормально, сижу жду пока прогрееться и тут через 5-7 мин начали падать по немногу обороты, упали где-то до 700 об/мин, троил, думаю чо за.
Жму на газ не много, думаю мож просрётся и норм будет, но, не тут то было на газ вообще ноль эмоции, я уже в пол выдавил тапку и тут все заглох, завожу опять , не схватывает вообще, газком поиграл , слышу из трубы хлопки такие приглушённые. До этого на нём колесил по городу вообще всё найс было, заводился с пол пинка.
Релюха насоса шёлкает, насос не смотрел т.к праздники, решил оставить его до субботы.
Может у кого было такое, подскажите чтоб по быстрее разобраться в чем же дело, а то сегодня ковырять его на холоде.

 

[Фил-2000]

Дофига чего быть может, и всё на форуме по тыще раз описано. Нужно всё последовательно проверять.
Начни с простого - с ДТОЖ.
Ремень ГРМ давно менялся?
ДМРВ, ДПДЗ, ДПКВ (не помню, есть он на PF-е?), ДПДЗ, и т.д....

 

[Dmitriy.L.]

Сначала надо разделить неисправность на два пункта
1.Поступает ли бензин?
2.Есть ли искра?

 

[Фил-2000]

Сначала надо разделить неисправность на два пункта
1.Поступает ли бензин?
2.Есть ли искра?

Ну, судя по тому, что заглох не сразу, там или с датчиками какой-то бишбармак, или ремень перескочил. Первое вероятней.
Может, конечно, и ВВ часть так умирать, катуха или провод/бегунок... Но с меньшей вероятностью.
В дюбом случае, всё по очереди проверять, не так там всего и много.
Да и блинк-коды считать не лишним будет. Если там не KKL шнурок уже, тогда ещё проще.

 

[Answer]

Всё проверил, топливо поступает, искра тоже есть, крутит но не схватывает, метки совпадают, ремень менял летом грм

 

[Фил-2000]

Всё проверил, топливо поступает, искра тоже есть, крутит но не схватывает, метки совпадают, ремень менял летом грм

Ищи дальше, по датчикам. Раз искра есть - не ДХ.
ДТОЖа померил сопротивление? Того, который на ЭБУ, а не на приборку?
Пробовал заводить со скинутой с него фишкой?
Год какой машины? Поставь в подпись.

 

[Dmitriy.L.]

Вынь разъём тот, что идёт на форсунку и ДТВВ, протри спиртом, вставь как следует обратно.

 

[Answer]

Всё, нашёл, в крышке тоамблёра была проблема шток графитовый изжил себя, понял когда второй раз искру смотрел вечером, днём не так видно было, светло было, смотрю искра какая-то тухлая, снял крышку трамблёра , а там от штока почти ничего нет.
Купил новую крышку, поменял, и теперь как часы работает.
Датчики почти все новые, менял не давно т.к. Троение было некое при запуске двигателя на горячую летом, потом узнал, что за датчик такой между дроселем и РХХ к нему ещё от топливной рампы приходит шланг с бензином , оказалось он облегчает запуск мотора летом, может быть из-за него, так пока и не выяснил, а у меня к нему никакого провода не идёт, хз зачем его было отключать , и штекера тоже не найти от него.
Прошлый хозяин АМ мне загонял, что он перерыл куча форумов и там нашёл, что этот датчик
С моих 107 л.с. поднимает аж до 150 л.с., я усомнился в этом бреде, это что такая за мини турбина, не долго искал и это оказалось не мини турбина, а всего-то датчик давления топлива.
Как-нибудь побробую найти схему откуда из эбу к нему идёт проводок чтоб он работал и посмотрю изменится что.

 

[Фил-2000]

Молодец, что нашёл!

 

[Фил-2000]

Как-нибудь побробую найти схему откуда из эбу к нему идёт проводок чтоб он работал и посмотрю изменится что.

На главной странице сайта по ссылкам в колонке слева всё найдёшь.
Если захочешь...