Непонятка с DSG7 OCW Вопросы по DSG7

[,Алексей]

Доброго времени суток!

Искал куда вопрос задать ...Решил сюда.


У меня DSG7. Авто Октавия 2013 г.в. Ноябрь.
К кпп вопросов нет. Работает без нареканий. Пробег 49000км.

"Васей диагностом" периодически ( раз в две недели) смотрю параметры по двиг /кпп...


Так вот месяц-два назад по Сц1 и Сц2 Крутящий момент в положении 2 ( точки адаптации 0,1,2,3) был ~150Нм, а Крутящий момент в положении 3 был 250Нм. Одинаковый по обоим сцеплениям.


Сейчас же для Сц2 всё также ( точка 2 150Нм/точка 3 250Нм)

А вот по Сц1: Крутящий момент в положении 2 стало ~ 115Нм ( было 150) ,а Крутящий момент в положении 3 стало 238Нм ( должно быть 250).




В ручном режиме покатавшись (с "Васей" на подключенном ноутбуке) на 3й/5й передачах на оборотах не ниже 2500 ( режим D не даёт этого делать) удавалось недели две назад поднять данные по крутящему моменту Сц1 к той норме указанной выше ( точка 2 150Нм/точка 3 250Нм).

Но позже опять проверял - опять уходят данные по крутчщему в точках 2,3 на ~115Нм /238Нм. ((

В движении нареканий абсолютно никаких. Трогание с места нормально. Без каких-либо рывков и т..д.

Темп фрикционов даже если погонять на оборотах за 3000 держаться одинаково в районе 65-75 °С



Что может быть ? Некорректная адаптация?
Или сцепление? ...но оно не буксует. Это бы ощущалось...даже при трогании с места (Сц1).


Если кто знает/сталкивался - подскажите ,пожалуйста.

 

[Lis1978]

износ наддува не? забавно на 49 к лазить в машину ...

 

[,Алексей]

износ наддува не? забавно на 49 к лазить в машину ...

"Износ наддува" - это конкретно что может быть? Есть пояснение?

На 49к просто для профилактики смотрю периодически "Васей" параметры работы двиг/кпп.

И вот обратил внимание на такой трабл с крутящим моментом...

Теперь гадаю - в чём причина?
.

 

[AlexTDI]

Если бы с Васей или другим диагност прибором не лазал бы, все бы было в порядке и никаких проблем, сам пришешь проблем 0, ездит машина, хорошо ездит, тогда забей лей бензин, дави тапку.