Посторонний стук в двигателе T5 CAAB

[Zyger33]

Всем привет, прошу помощи бывалых. На ходу услышал стук в моторе, мотор затроил. Заглушил проверил сразу ремень ГРМ -ВПОРЯДКЕ. Думаю что то с форсунками. Мотор троит, сильная вибрация. Такое чувство что что то задевает , иногда есть скрип железа. Масло в норме антифриз в норме. После проверки форсунки оказались в норме. Что делать не знаю куда лезть, стоит вопрос о разборке двигателя. На данном форуме нашел похожую тему у пользователя с ником SIS в 2012 году было такое, но тема не закончена и закрыта, написал ему сообщения, пока нет ответа. Помогите люди, очень не хочется разбирать двигло.
У меня есть запись работы мотора, но пока не разобрался как загрузить на сайт(((

 

[popov2]

загружай на ютюб,ссылку вставишь в пост.

 

[Zyger33]

Для меня это темный лес(((

 

[AlexTDI]

А компрессию проверили?

 

[scout-ua]

да,хотелось бы видео посмотреть и послушать звуки исходящие от движка

 

[Zyger33]

Компрессию мерили обычным компресометром который втыкается в гнездо форсунки, наверное это не корректно его не возможно плотно удержать, но всеже было гдето 16-17 по всем цилиндрам.

 

[AlexTDI]

Компрессию мерили обычным компресометром который втыкается в гнездо форсунки, наверное это не корректно его не возможно плотно удержать, но всеже было гдето 16-17 по всем цилиндрам.

Вообще дизельный вкручивается в свечи, точнее вместо.

Давление должно быть 25-28

 

[Zyger33]

25-28 именно для CAAB или вообще для дизелей. Я просто убедился в самом факте наличия хоть какой либо компрессии и исключил падение или загибание клапанов.

 

[AlexTDI]

25-28 именно для CAAB или вообще для дизелей. Я просто убедился в самом факте наличия хоть какой либо компрессии и исключил падение или загибание клапанов.

Так она на всех дизелях+- немного

А чем твой мотор принципиально отличается от какого то другого?
Только установкой в грузовик?

 

[kudrik]

У СААВ - степень сжатия сильно занижена, прим. 16:1

Поэтому компрессия 26-28 тут никак не вписывается. Значит смотреть Эльзу, как там пишут.
По ремню ГРМ на этот мотор - немцы тоже дают отдельно указание. Проверять каждые 40т.км пробега. Износ ремня, трещинки, целость зубьев.

При проверке меток ГРМ обратить внимание, что шкив ТНВД тоже сфазирован , по метке.

"Шум и скрип" - может идти не обязательно изнутри мотора. Могут шуметь навесные агрегаты. Компрессор конд, ген-р, шиберный вакк. насос(на ГБЦ)

 

[AlexTDI]

У СААВ - степень сжатия сильно занижена, прим. 16:1

Поэтому компрессия 26-28 тут никак не вписывается. Значит смотреть Эльзу, как там пишут.
По ремню ГРМ на этот мотор - немцы тоже дают отдельно указание. Проверять каждые 40т.км пробега. Износ ремня, трещинки, целость зубьев.

При проверке меток ГРМ обратить внимание, что шкив ТНВД тоже сфазирован , по метке.

"Шум и скрип" - может идти не обязательно изнутри мотора. Могут шуметь навесные агрегаты. Компрессор конд, ген-р, шиберный вакк. насос(на ГБЦ)

Компрессия один хрен на дизелях в районе 25 должна быть а иначе как он заведется?

Чтобы исключить навесное, достаточно снять ремень привода навесного.
Помпа тоже если на ней подшипника хана звук даёт сильный

 

[AlexTDI]

У СААВ - степень сжатия сильно занижена, прим. 16:1

Поэтому компрессия 26-28 тут никак не вписывается. Значит смотреть Эльзу, как там пишут.
По ремню ГРМ на этот мотор - немцы тоже дают отдельно указание. Проверять каждые 40т.км пробега. Износ ремня, трещинки, целость зубьев.

При проверке меток ГРМ обратить внимание, что шкив ТНВД тоже сфазирован , по метке.

"Шум и скрип" - может идти не обязательно изнутри мотора. Могут шуметь навесные агрегаты. Компрессор конд, ген-р, шиберный вакк. насос(на ГБЦ)

Степень сжатия величина теоретическая по сути.

 

[Zyger33]

Навесное точно нет так как троит двигатель

 

[AlexTDI]

Навесное точно нет так как троит двигатель

Если мотор троит, то и диагностику надо сделать, с ровного места он троить не будет.
Кстати а какой пробег и какого года?

 

[Владимир Невинка]

А что мешает взять стетоскоп и прослушать мотор? Снятие клапанной крышки и поддона сильно прояснит ситуацию. Это ведь не снятие гбц которое требует замены болтов и прокладки.

 

[Zyger33]

Всем привет спасибо за участие. У меня провернуло вкладыши на второй шатунной шейке. Мотор уже разобран и делается капитальный ремонт.

 

[AlexTDI]

Всем привет спасибо за участие. У меня провернуло вкладыши на второй шатунной шейке. Мотор уже разобран и делается капитальный ремонт.

йо вот это да, вроде 2.0тди ооочень надёжные моторы, какой пробег 400-500км?