Оторвался шарик от тросика открывания капота Пассат Б4

[Akcelle]

Доброго времени суток! Оторвался шарик от тросика открывания капота в салоне на ручке-дергалке. Сам тросик цел. Может кто -нибудь возвращал такой тросик к жизни. Или лучше ставить новый?

 

[Фил-2000]

Меняй на новый.

 

[Lis1978]

была такая фигня .никак его не вернуть .там в шарик впрессована проволока(трос ) она и ломается. даже тисками ничего не сделать - ставь новый китай и забудь .(я так и сделал )

 

[UVM]

Пассатижи в кармашек подрулевой положи.

 

[Lis1978]

ахахххаа я так и ездил пару недель пока новый тросик не забрадл )))

 

[Akcelle]

была такая фигня .никак его не вернуть .там в шарик впрессована проволока(трос ) она и ломается. даже тисками ничего не сделать - ставь новый китай и забудь .(я так и сделал )

А если его (шарик) высверлить микросверлом, а потом вставить туда трос, слегка сплющить молотком и сваркой ещё капнуть сколько магазинов объехал уже нету их. Езжу с пассатижиками в кармашке

 

[Akcelle]

Пассатижи в кармашек подрулевой положи.

Так и делаю

 

[UVM]

Так и делаю

Ну так и "спасибку" ткни...

 

[Фил-2000]

высверлить микросверлом, а потом вставить туда трос, слегка сплющить молотком и сваркой ещё капнуть

Слушай, а ведь идея не лишена смысла - и то, и другое - сталь!..
Попробуй, наши ж руки - не для скуки!
Потом отпиши, что выйдет, ежели сделаешь.

 

[UVM]

А если его (шарик) высверлить микросверлом, а потом вставить туда трос, слегка сплющить молотком и сваркой ещё капнуть сколько магазинов объехал уже нету их. Езжу с пассатижиками в кармашке

Я как опытный советский мотоциклист рекомендую:
На конц троса одеть стальную гайку подходящего размера и расклепать. Да, просто молотком расплющить, ремонт занимает меньше минуты.
На гибком тросе такой наконечник держится не хуже заводского, если трос моножильный ещё и опаять.
Сваркой сделать трудно и лучше не надо, можно мгновенно всё сжечь или отпустится металл тросика и потом обломится.

 

[kalifornia]

Я как опытный советский мотоциклист рекомендую:
На конц троса одеть стальную гайку подходящего размера и расклепать. Да, просто молотком расплющить, ремонт занимает меньше минуты

Да,у нас ребята тоже так делали.Но мне больше нравились элементы с разьема прицепа,разбиваешь и вытаскиваешь эти штырьки.Пропускешь трос и контришь его болтиком,разогнув при этом концы троса в обратную сторону.

 

[Фил-2000]

элементы с разьема прицепа,разбиваешь и вытаскиваешь эти штырьки

Зачем же портить хорошую весчь? Тогда уж лучше контакт от электрики взять, что на люстрах, в полиэтилене обычно по 10 штук в ряд продаются, там два винта - половину откусить..

 

[UVM]

Эти штучки латунные, с резьбовым соединением, они отвалятся при третьем же использовании -проверено.
Гайка -вечна!

Ещё в некоторых случаях хорошо подходит спицевая гайка от велосипеда-мопеда-мотоцикла по размеру короче.

 

[Фил-2000]

Эти штучки латунные, с резьбовым соединением, они отвалятся при третьем же использовании -проверено.

Это если плетёный трос. А на капоте у нас - моножила, можно крючком загнуть. А после затяжки гайки - еще и опаять с кислотой.

 

[kalifornia]

Зачем же портить хорошую весчь? Тогда уж лучше контакт от электрики взять, что на люстрах, в полиэтилене обычно по 10 штук в ряд продаются, там два винта - половину откусить..

Это было 25--30 лет назад,тогда этот разьем не покупался,а тырился с тракторных или Зиловских прицепов.