Замена рулевой рейки Гольф 4: карданчик рулевого вала не насаживается на "червяк" рейки

[-=ЯeAniMaToR=-]

Приветствую всех.

Вчера менял рулевую рейку. Все делал по букварю, но столкнулся с проблемой - никак не насадить рулевой карданчик на вал "червяка". На шлицах 22 зуба и там и там. Возникает ощущение, что вал "червяка" чуть больше диаметром, чем отверстие в карданчике. При насаживании рукой происходит минимальный зацеп за шлицы и дальше не идет, упирается. Вилку кардана не разжать - толстый материал. Молоточком постучать - не подлезть. Струбциной не стянуть - не за что зацепиться. Место крайне неудобное для работы - в ногах у водителя, за педалями.
Провозился 3 часа безрезультатно.

Рейку брал новую - аналог оригинала Motorherz R20541NW, то что было на момент заказа. Сейчас есть Motorherz R20541RB - восстановленная на заводе. Но не покупать же вторую рейку? )

Коллеги, есть какие соображения?

 

[WRH2E]

... Вилку кардана не разжать - толстый материал. Молоточком постучать - не подлезть...

Не разжать ногтём ?
В таком деле важно правильно расположить руки и заранее расположить инструмент.Зазор там реально маленький,по этому надо набраться терпения,сосредоточиться и соосно с валом надеть кардан.
У себя на Б4 кардан насаживал руками без проблем,хотя весь интернет применяет молоток.Правда менял рейку в минус 25

 

[ArtDen]

В щель вилки кардана заколотить шлицевую отвертку и оденется...

 

[WRH2E]

Если не суетиться под клиентом ,то и отвёртка не понадобится..

 

[-=ЯeAniMaToR=-]

Вопрос закрыт.

Действительно, набравшись терпения и решительности, вбиваем отвертку в щель карданчика. Постукивая, натягиваем его на вал "червяка". Для удобства доступа, освобождаем пространство, откручивая пластик.

Благодарен всем.

 

[WRH2E]

Вот и славненько !