ADR 1,8 125 лс. троит, что-то не то с первым целиндром Passat B5 1998 ADR 1,8 125л.с

[vladimir1234]

Passat B5 1998 ADR 1.8 125л.с.
Если отключить питание на первой форсунке то ничего не меняется, Поменял её но все также без изменений!
Если выкрутить свечу в первые минуты работы двигателя то свеча влажная.
Катушка стоит новая, новая б/у форсунка, новые свечи и провода, бензин залит качественный.
Первый цилиндр начинает работать когда машина прогревается.
В чём может быть дело?
подскажите пожалуйста куда и что смотреть дальше.

В калининграде приезжал уже 4 сервисов, все делают диагностику ошибок в двигателе нет, говорят не знают, в Монро на дзержинке сказать ничего не могут поменяли уже датчики температуры дмрв какие-то шланчики, но ничего не поменялось, в другом сервисе Европа так же на Дзержинске сделали диагностику ошибок не показало и мне такие говорят Ну что нам весь двигатель тебе разобрать что за люди нахрен и платишь, а работать не хотят, в фоксваген сервис ехать уже стрёмно так как платить бешеные деньги что бы мне потом сказали "не знаем" желания уже нет.

 

[Oput]

из ошибок что?

 

[vladimir1234]

из ошибок что?

Подключал васю диагност, в блоке двигателя ошибок нет.

 

[Oput]

Встречал подобное но только на дизеле, была трещина головы. Подтраивал на холодную а после прогрева все хорошо.
Компрессия на горячую была в норме, а на холодную что-то около 15

Закончилось заменой головы.

 

[popov2]

Если выкрутить свечу в первые минуты работы двигателя то свеча влажная.

не в антифризе ли случайно? сизого дыма из выхлопной не наблюдается при прогреве?

 

[vladimir1234]

не в антифризе ли случайно? сизого дыма из выхлопной не наблюдается при прогреве?

Компрессию мерили 13 атмосфер
Дыма из глушителя нет вообще.
Расход масла пол литра на 15.000.
Охлаждающая в норме стоит никогда не доливаю.
Выкручивал свечу на холодную и запускал мотор свеча искрит.

Из глушителя идет запах несгоревшего бензина, первые минуты при прогреве.

 

[popov2]

все таки определи что на свече.бенз или антифриз.попробуй на язык.антифриз будет сладкий.
был такой случай.головка лопнула во впускной канал ,до клапана.при этом утечки антифриза не наблюдалось.тоже долго искали причину.потом было замечено ,что если после поездки открыть РБ ,то утром никакого троения .

 

[vladimir1234]

все таки определи что на свече.бенз или антифриз.попробуй на язык.антифриз будет сладкий.
был такой случай.головка лопнула во впускной канал ,до клапана.при этом утечки антифриза не наблюдалось.тоже долго искали причину.потом было замечено ,что если после поездки открыть РБ ,то утром никакого троения .

ок
посмотрю завтра с утра когда будет самый холод.
Что такое РБ?

 

[popov2]

Что такое РБ?

расширительный бачок.
Для чистоты эксперимента можно завсти с отключеной форсой.затем выкрутиь свечу

 

[vladimir1234]

расширительный бачок.
Для чистоты эксперимента можно завсти с отключеной форсой.затем выкрутиь свечу

ок,
как сделаю напишу результат.

 

[vladimir1234]

расширительный бачок.
Для чистоты эксперимента можно завсти с отключеной форсой.затем выкрутиь свечу

Привет.
Вчера с вечера открыл крышку расширительного бачка,
утром закрыл её отключил форсунку и запустил мотор он так проработал 30 секунд потом выкрутил свечу она была сухая.

 

[kalifornia]

Как писали выше скланяюсь к трещине,еще прогар клапана или поршня возможен.
Может воздух еще подсасывает.

 

[popov2]

потом выкрутил свечу она была сухая.

ну а дальше что? закрутил свечу , завел.и ???

 

[vladimir1234]

Как писали выше скланяюсь к трещине,еще прогар клапана или поршня возможен.
Может воздух еще подсасывает.

компрессия 13 атмосфер

 

[vladimir1234]

ну а дальше что? закрутил свечу , завел.и ???

троит зараза.
блин точно не посмотрел чем залита свеча тосол или бензин. блин.
Ещё обратил внимание что когда завожу машину первые 10 секнд мотор работает отлично и тянет прекрасно, троение появляется где-то через 10 секунд работы на несколько минут пока мотор холодный затем все пропадает когда мотор приблизительно достигает 45 градусов.

 

[popov2]

Похоже не в тосоле дело. Попробуй поменять местами форсы.может трение уйдет вместе с форсой в другой цилиндр.

 

[vladimir1234]

Похоже не в тосоле дело. Попробуй поменять местами форсы.может трение уйдет вместе с форсой в другой цилиндр.

уже поменял эту форсунку, не помогло.

 

[popov2]

но она же не новая. а б/у может оказатся и неисправной. такие случаи то же были.
можно еще попробовать достать все рампу с форсами,выкрутить свечи и покрутить стартером.
визуально наблюдать работу форсунок. опустить каждую в пробирку или хотя бы в стопарик покрутить стартером сек 30.посмотреть сколько налют.

 

[vladimir1234]

но она же не новая. а б/у может оказатся и неисправной. такие случаи то же были.
можно еще попробовать достать все рампу с форсами,выкрутить свечи и покрутить стартером.
визуально наблюдать работу форсунок. опустить каждую в пробирку или хотя бы в стопарик покрутить стартером сек 30.посмотреть сколько налют.

хорошо куплю несколько больших шприцов сниму топливную рамку и покручу мотор.
результат напишу.

 

[kalifornia]

троит зараза.
блин точно не посмотрел чем залита свеча тосол или бензин. блин.
Ещё обратил внимание что когда завожу машину первые 10 секнд мотор работает отлично и тянет прекрасно, троение появляется где-то через 10 секунд работы на несколько минут пока мотор холодный затем все пропадает когда мотор приблизительно достигает 45 градусов.

Масло не жрет,тосол не уходит и стоит ли подымать шум из-за 5 минут троения двигателя.
Пускай дальше себе работает.
У каждой машины свои особености.