berdan72
Просто заглянул
надоело подкапывание масла. отмыл движок и нашёл обычную болезнь, с которой уже сталкивался ранее: масло выпирало из-под ГБЦ спереди с пассажирского угла, там где на прокладке резинка стоит. Ну ясное дело, начал разборку, скинул выпускной, освободил всё от впускного. дошел до узла ГРМ, приготовился выставить по меткам... На всякий случай (ибо всё помнить невозможно) нагуглил картинки с метками распред- и коленвала.
Вот тут меня повергло в шок. Прокрутил шкив распредвала до метки (точка на зубе, смотрящая на метку-ребро кожуха как бы в самом низу своего оборота), на коленвале метку не обнаружил... Стал прокручивать в поиске метки на коленвале, нашёл риску, выставил как положено посерёдочке между усиками нижней крышки. При этом метка распредвала оказалась на 180 градусов выше...
Теперь в думках. Краской, конечно пометил, как стояло перед снятием ремня. Может я в прошлую сборку лоханулся где-то? Хоть убей, не помню, шкив коленвала можно ли на пол-оборота развернуть? на распредвале-то точно не повернёшь, там в паз заходит...
Может кто подскажет, заранее спасибо)
Вот тут меня повергло в шок. Прокрутил шкив распредвала до метки (точка на зубе, смотрящая на метку-ребро кожуха как бы в самом низу своего оборота), на коленвале метку не обнаружил... Стал прокручивать в поиске метки на коленвале, нашёл риску, выставил как положено посерёдочке между усиками нижней крышки. При этом метка распредвала оказалась на 180 градусов выше...
Теперь в думках. Краской, конечно пометил, как стояло перед снятием ремня. Может я в прошлую сборку лоханулся где-то? Хоть убей, не помню, шкив коленвала можно ли на пол-оборота развернуть? на распредвале-то точно не повернёшь, там в паз заходит...
Может кто подскажет, заранее спасибо)
