Взаимозаменяемость МКПП - BAA, DHF, EEN Audi 80 B4 1,9 tdi 1z

[B.Sh.]

Не найдя подходящей ветки, создал новую.

Пропала задняя передача (рычаг не двигается в положение з.х.)
Снял КПП, разобрал, вынул два фрагмента синхронизатора пятой скорости, оказавшиеся на пути включения шестерни заднего хода, третий осколок вынул из коробки дифференциала. Собрал, поехал, отсутствие синхронизации 5-й не мешает. Через месяц - при тех же симптомах - снял заднюю часть картера кпп прямо на машине, извлёк кусочки синхронизатора 3-й передачи. При этом заранее было решено, что если в дифференциал что-то и ушло - так пусть там и лежит...
Собрал, езжу, применяя навыки управления ГАЗ-51. А моя... спутница жизни так не умеет, и коробку менять необходимо будет.

Удалось разобраться, что вместо моей КПП BAA подойдут более свежие и более длинные по передаточному числу коробки DHF и EEN (A4, 1.9 tdi), без, вроде, каких-либо переделок, с такими же фланцами под приводы с триподами.

Но, на всякий случай, хотелось бы выяснить, нет ли 6-ступенчатых КПП, подходящих для установки на этот двигатель - этой автомашины.
Уважаемые специалисты Форума, пожалуйста, подскажите!

Спасибо!

 

[popov2]

Но, на всякий случай, хотелось бы выяснить, нет ли 6-ступенчатых КПП, подходящих для установки на этот двигатель - этой автомашины.

да навалом! с той же А4.а оно тебе надо?

 

[B.Sh.]

Спасибо,

Можете сообщить коды подходящих коробок и что придётся переделывать?

Надо.
На КПП я уже попал - понимаете, правда? А приделать 6-ст КПП - зависит от параметров такой коробки и от затрат на детали. Моя автослесарная работа для самого себя - традиционно бесплатна.

И, кстати, вот как, не опасаясь трудностей, самозабвенно калечили этот хороший автомобиль до меня:
DRIVE2.RU

 

[popov2]

если ради скорости,то и пятиступки есть довольно длинные .даже те которые ты выбрал ,в самый раз для 1z.
по шестиступке.не уверен что ей хватит места в тонеле.она длиннее сантимов на 10.
понадобится кпп с лапами. подушки кпп.подрамник под вопросом,точно не знаю. кулиса, полуоси(варить умеешь).
ИМХО шкурка выделки не стоит.
выбирай какая нравится
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=4...;SubId=1A8002E1
вот так выглядит.

а поменять синхронизаторы? никак?

 

[B.Sh.]

У 1z tdi есть перспектива уступить место AFN tdi 1.9.
Имея в виду наличие в модельном ряде полноприводных B4, за место в тоннеле в длину тревожиться не станем. Больше интересует "толщина" - расстояние между фланцами гранат. Диаметр фланцев вроде как похож.
Существующее крепление коробки - как на рисунке по ссылке. Подрамник с одним кронштейном, под правую опору. да.

Пробег у сцепления тысяч двадцать, менять неохота, конечно.
Благодарю Вас, Элкатс изучал, однако там нет расшифровки, чтобы понять, своим кумполом такая КПП встанет ли на 4-цилиндровый дизельный блок.

-----------------------------
Менять эту автомашину в десятилетнем горизонте планов нет - пока не сгниёт. или не разобьют... Собираюсь делать. В любом случае, данная тема может стать полезной: либо как пособие, либо как аргумент в пользу дряблости шкурки.

Целесообразности замены сыплющихся один за другим синхронизаторов в таком старом, изношенном повсеместно узле не усматривается. Тем более, что КПП ещё и "коротка".

Спасибо

 

[popov2]

встанет ли на 4-цилиндровый дизельный блок.

встанет. сцепление менять не нужно.

Больше интересует "толщина" - расстояние между фланцами гранат.

точно сказать не могу,не промерял.а на глаз ,примерно в тех же габаритах.

 

[Yuzef]

Больше интересует "толщина" - расстояние между фланцами гранат. Диаметр фланцев вроде как похож.

Расстояние одинаковое между фланцами.
Но вся данная затея сводится к колхозу. Т.к. на 80-ку 01е коробка никогда не ставилась и, как следствие, в природе нет оригинальных креплении (опор) это касается и кулисы.

 

[B.Sh.]

Ув. Yuzef,

А нельзя ли всё это взять вместе с подрамником из-под 6-ст. коробки CGR (B4 Quattro)? Отсюда и отсюда

 

[Yuzef]

Ув. Yuzef,

А нельзя ли всё это взять вместе с подрамником из-под 6-ст. коробки CGR (B4 Quattro)? Отсюда и отсюда

Ну кстати да, можно. Что то я кватро не глянул. 01е коробка ставилась.

 

[B.Sh.]

Навестил одного уважаемого человека, занятого на разборе Ауди. Они долгое время занимались их ремонтом, обслуживанием, вплоть до разгона электроники, кажется. Сперва, закатив глаза, осведомился, почему не хватит мне 5-ст EEN? например. Но в итоге совсем за психа не посчитал и, сколь мог обстоятельно, объяснил что и как. Транслирую:

1. Коробку 01E 6-ст нужно брать от 2.5 дизеля. Хотя по сцеплению, картеру сцепления и сопряжению стартера с венцом любая коробка на блок садится правильно.
2. Имеющиеся приводы колёс остаются: длины полуосей не меняются, фланцы на КПП соответствуют моим триподам.
3. Механизм перемены передач со стороны салона - от A4, а далее кулиса... я забыл от чего. Но там - немного гнуть, подрезать/удлинять.
4. Подрамник - Ауди B4 Quattro. Как раз вышеупомянутый, с двумя креплениями опор КПП.
5. Кронштейны опор коробки. Здесь проблема. Парень сказал, кронштейны нужны от S2. Б/у нет и не будет никогда; недавно заказывал для какого-то мероприятия пару с завода за 600 европейских денег. Лапы от B4 Quattro почему-то не идут (непонятно!)... Таким образом, кронштейны КПП - самое плохое место всего процесса. Но. ещё мне показали фото сварных стальных кронштейнов. Если не удастся идентифицировать шифры оригиналов и отыскать их, можно пробовать на машине, по месту, делать, скажем, жестяные макеты лап, а затем воплощать в толстом металле на сварочном столе.

Конкретных годов, шифров подходящих коробок и остального не спрашивал, и, к сожалению, сотрудничать с ними получится ограниченно, поскольку даже проект "EEN" у них раза в полтора дороже встанет, чем можно найти рядом...

 

[Yuzef]

Я бы не парился и ставил бы 5-ти ступку. Смысл тебе от 6-ти? -200об. на трассе при 100км? Да и вытянут ли 90 сил 6-ую передачу.

 

[B.Sh.]

Благодарю Вас,

Да, расходы на узлы и детали против 5-ст КПП светят тройные. Без кронштейнов. Покамест нужны коды коробок 01e и их передаточные числа.

Машина используется вне города. "Париться" или нет - вовсе не решено ещё.

 

[popov2]

поставь DUK .она самая длинная, на уровне шестиступки.

 

[Yuzef]

поставь DUK .она самая длинная, на уровне шестиступки.

не, не самая. FHN, GGB -эти чуть длинее, от 130 сильного.

 

[popov2]

да на целых 3%.
за то в них появилась новая болячка. синхроны 1-2 передачи сделали тройной и с напылением,которое облетает.